Pendler - Verbrauch KIA Niro Plug-in Hybrid 1.6 GDI DCT6 - PHEV Alltag Test Bericht Kosten Unterhalt

In diesem Video geht es um den Pendler - Verbrauch des Kia Niro Plug-in Hybrid (PHEV). Neben dem Test mit vollem und mit leerem Akku werfen wir auch mal einen Blick auf die Kosten.

2020 2021 2022
Test deutsch
Kia Niro Plugin Hybrid PHEV
XCeed PHEV Ceed SW PHEV Sorento PHEV
ProCeed Picanto Rio Stonic Stinger GT Sportage Optima eSoul

[highlander]

Wir haben einen Niro PHEV. Nach rd. 10 TKM haben wir rechnerisch auf 100 km 2, 36 Liter Benzin und 9, 60 kwh Strom. Gesamtkosten rd. 6, 84 € / 100 km.

Unser vorheriger Tucson Diesel brauchte rd. 6, 5 ltr/ 100 km, entspricht bei heutigen Preisen rd 12, 50 €.
Dazu kommen rd. 300 € Steuern im Jahr = 25 € im Monat.

Fährt man 15000 km im Jahr kosten die im Diesel = 1875€ + 300 € Steuern = gesamt 2175 €

Der Niro kostet 1026 € + 2 € Steuern = 1028 €

Das bedeutet : Wir sparen 1147 € p. A., nach 5 Jahren gesamt 5735 €.

Das Auto macht Laune, je mehr man elektrisch fährt, je mehr spart man - und es ist sehr leise !

Ach so - auch kein Ad Blue !

[einfachmachen]

Fahre seit 02.2019 den Niro PHEV. Habe ein Verbrauch vom 0-60Tkm von 3.1l/100km. Ist unser Familienauto, also auch Langstrecke mit voller Beladung. Spare so um die 60€/Monat an Benzin kosten gegenüber meines Alten Diesel (Berufspendler). Laden kann ich Daheim PV und auf Arbeit. Akku ist noch Top, komme immer noch um die 40-55km mit dem Akku.

[christianbraun]

Ich habe genau den Kia ! Die Verbräuche decken sich, allerdings musste ich schon für 1, 45 tanken und zahle generell 0, 28 auf den kW; somit lohnt es sich für mich!

[mirkoklemm]

Finde deine Videos echt super. Das macht sonst niemand so genau zugucken 👍

[larsmuller]

Hi Tommy, wir wohnen auch im Vogtland, haben den Ioniq Plug in Hybrid mit Haargenau der gleichen Technik und auch eine Photovoltaikanlage. Meine Frau fährt ihn und das zu 90% rein elektronisch. So macht das ganze natürlich sehr viel Sinn und es ist wirklich ein tolles Auto!

[matthias]

warte schon gespannt auf den nächsten Bericht vom kia Proceed GT 😊

[sabrinawild]

Hallo Tommy
Deine Videos sind sehr interessant und hilfreich. Und ich finde auch den Proceed GT deutlich schöner.

[wolfhofa]

Ich finde deine Videos gut, du machst das mit etwas Witz und vergisst die wichtigen Fackten nicht. Kannst so weiter Videos machen.

[Kellerwohnung]

Danke für das Informative Video. Wie immer sehr interessant.

Bitte weiter SO. 😀

Gruß

[nibelungoalex]

Danke, weiter so, sehr infromativ. Sobald die Temperaturen etwas höher sind dreht sich sicherlich das Blatt zu Gunsten des PHEV, dennoch nie genug um den Mehrpreis auszugleichen.

Zumal ich wirklich Bedenken um den Wiederverkaufswert eines PHEV oder Elektroautos mit 5 Jahren auf dem Buckel, habe. Wer holt sich ein Auto mit alter Batterie?

Gerade bei Kia könnte es eine Ausnahme sein, der Händler meinte, sie tauschen die Batterie sobald sie unter 70% ist und innerhalb der 7 Jahre Garantie....

[juefie]

Wie immer ein hervorragender Test aus der Realität, sogar im Winter. Darunter kann man sich wenigstens etwas vorstellen.

Herzlichen Dank und bleibt gesund 🙏🙏🍀🍀👍👍👋👋

Ich vergaß die Frage. Niemals einen Hybrid, wenn dann rein Elektro. Meine Vermieter würden bei Bedarf eine Wallbox installieren. Eine haben wir schon für ihre zwei Plugin Hybrid Geschäftsautos, BMW 5er und Volvo (?).

[petermuller]

die Chromleiste bei den Lüftungsschlitzen blendet total (selbst Beifahrer) und manche finden auch das Spiegeln der Klavierlack-Oberfläche als sehr störend.

[rako]

Es gibt verbilligten Strom für Elektroautos. Z. B. in Plauen 26 ct. bei Yellowstrom übrigens auch für den Haushaltsstrom. Man spart also zusätzlich! Den Plugin kann man an einer normalen Steckdose laden. Man braucht aber einen Stellplatz direkt am Haus oder der Wohnung in Verlängerungskabelreichweite oder besser direkt neben einer Außensteckdose. Alternativ kostenlos beim Supermarkt laden bringt es wegen der Ladezeit wohl nur mit einem reinen Elektrowagen.

Mir fehlt beim leeren Akku der Akkustand am Ende der Fahrt. Wegen der Steigungen etc. wird der Akku durch den Benzinmotor aufgeladen werden.

[matthias]

Das schönste Auto von kia ist einfach der Proceed GT 😊👍

[reinholdschaaf]

Hallo Tommy, für mich (und viele andere) ist der elk. Zuheizer interessant. Ich habe nur 10km zur Arbeit, auf diesem Weg wird das Auto kaum Warm und der Motor läuft bei Kälte quasi nur um die Scheiben frei zu halten, da ich diese Strecke mit meinem Ioniq PHEV rein elektrisch fahre. Ich habe mir jetzt einen Niro auch wegen der Anhängelast bestellt und hätte gerne Info über die Leistung und Funktion des Zuheizers. LG

[palmeasy]

Ich fahre seit 1, 5 Jahren jetzt einen Kia Optima PHEV. Bin sehr zufrieden. Kann zwar weder daheim noch in der Arbeit kostenlos laden, aber ich zahle bei meinem Stromanbieter nur 0, 29€ pro kwh und habe einfache Strecke nur 15km zu fahren. Somit muss ich eigentlich nie mit Verbrenner fahren. Ich komme so im schnitt auf ca. 20kw/100km was bei mir dann ca. 5, 80€ auf 100km entsprechen. Billiger wirds mit Benzin definitiv nicht sein bei mir. Langstrecke in den Urlaub sind dann so 6-7 Liter im Hybrid Modus

[Erzbergwerkszwerg]

Nicht das Ich den Kauf eine Plug-In Hybrids in Erwähung ziehe, aber diese Rechnung zeigt mir ganz einfach das diese "günstige" E- Mobilität für viele nur ein Traum ist der einen von der Automobilindustrie vorgegaukelt wird. Wer kann den schon kostenlos Zuhause laden? Wahrscheinlich die wenigsten. Wie viele Ladestationen wo man kostenlos laden kann gibt es denn im Vergleich zu denen wo man bezahlen muss? WENN für einen alles passt kann das, wie du schon sagst, viel Geld sparen. Aber das wird es bei den wenigsten...

[tobi]

Kann man nen Phev nicht auch einfsch als Unterstützung fahren? So dass man Bsp nur zuhause nachläd und damit den verbrauch eig besser reduziert? So wie mit nem einfachen HEV
? Ist das nicht effektiver wie teuer auf Arbeit nachzuladen? Oder kann man sich dann lieber gleich nur den einfachen hybrid nehmen?

[metatron]

Moin! noch ein elektrischer Kia... hübsch!! 🐦 ;-)
Ich bin bei meinem Xeed PHEV nun bei 2, 4l nach 3400km im Durchschnitt angelangt. Es passt aber halt exakt bei mir mit der Reichweite zum Pendeln. Von und zur Arbeit rein elektrisch und Stom umsonst und nur wenns weiter raus geht den Verbrenner dazu. Allerdings läuft der Verbrenner bei mir nur dann mit wenn ich die Heizung einschalte, nicht aber wenn die Klimaanlage läuft.

[mastersailing]

Hallo Tommy. Ohne Lademöglichkeit daheim macht ein Plug in Hybrid überhaupt keinen Sinn, es wäre sogar kontraproduktiv, da man beim Laden während der Fahrt, den Kraftstoffverbrauch sogar noch steigert. Dasselbe gilt, wenn man die Lademöglichkeit daheim nicht nützt und aus Bequemlichkeit mit leeren Akkus losfährt. Bei optimalen Voraussetzungen (zweimal laden zu können) könnte man diese Strecke problemlos rein elektrisch fahren, was ja eigentlich der Sinn wäre, nämlich abgasfrei unterwegs zu sein. Das ist ja die Absicht der Produzenten auf Druck der Regierungen, innerstädtisch nur mehr rein elektrisch zu gleiten. In spätestens 10 Jahren wird das gesetzlich geregelt sein. P.S. Mein Freund hat heute das selbe Auto bekommen. Ich bin gespannt auf seine Verbrauchswerte.