Вариатор 1.8 или автомат 1.5? Lada Vesta NG vs Geely Emgrand. Подробный сравнительный тест

Lada Vesta снова получила вариатор. Но если раньше это была трансмиссия японской фирмы Jatco, которая сочеталась с ниссановским мотором 1.6, то на обновленную Весту NG Автоваз ставит китайский агрегат CVT18, знакомый нам по моделям концерна Chery, причем он идет с мотором 1.8. Его тоже пришлось переводить на альтернативные комплектующие, например, клапаны, поршневые кольца, ремень ГРМ, форсунки и фазовращатель теперь китайские, а сам двигатель называется 1.8 Evo. Против седана в версии Cross мы решили выставить новый Geely Emgrand. Специально для российского рынка на него ставят классический автомат, плюс, в отличие от Весты, у Эмгранда есть шесть подушек безопасности и система стабилизации, а также более качественный интерьер. С другой стороны, Джили стоит дороже и при этом имеет скромную динамику, слабенькую шумоизоляцию, небольшой дорожный просвет и другие минусы. Так есть ли смысл переплачивать за китайца или смириться с проблемами Весты и сэкономить? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем, как едут эти седаны.

Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:

ТО вашего автомобиля со скидкой:

Предложить автомобиль для съёмки и теста:

Наш тест обновленной Весты 1.6 с механикой:

Наш тест Весты Спортлайн:

Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2Vfnxy2AT8C

[robber]

"С другой стороны эта машина на 300-400 тысяч дороже весты..." А почему она дороже то а? Она с конвеера в Китае стоит чуть ли не на лям дешевле Весты! Ей вообще ВСЕ косяки простительны за эту цену! А вот весте позор за её цену и косяки!

[Pavjis]

Раздражает то, что на нормальные машины повышают очередной оброк (утильсбор) для того, что наши телеги продавать еще дороже. При этом, качество лучше не становится.
А солярис прям "пушка" по динамике😂

[Евгений-бэу]

Пружина на багажнике у Весты - классическое проверенное временем решение, у моей бабушки в деревне так калитка прикрывалась. Приятно что АвтоВАЗ чтит традиции, скрепы и русский дух.

[artlubim]

Бодрое ускорение с 80-120 9.5с при обгонах можно поседеть, встречка тоже поседеет😅

[МихаилПлесовских-дм]

Два раза в своей жизни я поддерживал отечественный автопром. Больше не хочу. Их жизнь ничему не учит.

[citroenc]

Обращение к директору Автоваза: Это фиаско, братан!

[oleg_]

Ув. редакторы, для сравнения очень не хватает сравнения кузовов на оцинковку, можно же купить прибор, стоит всего 7к на озоне, он показывает цинк, без этого обзоры очень неполные, самый глоавный элемент получается вы не обозреваете.

[НиколайСидоренко-вф]

Продал такую Весту через 2, 5 месяца, за это время была дерготня при разгоне, это есть 100%, подтверждаю. Периодически и к сожалению не ясно отчего и почему, при переводе селектора кпп в R или D были сильные толчки, как на старых убитых автоматах, вся машина вздрагивала, было страшновато, переключать света при моргании встречным завис на дальнем и не хотел выключаться, пока не перезапустил двигатель и все это на пробеге до 1000км.
Затем вздрагивания при переключении режимов кпп так и остались, но они были и на холодную и на горячую, в общем логики никакой. А самое веселое было вечером у дома, когда эта Веста просто отказалась глохнуть)) на кнопку не реагировала, ключ из дома 2й приносил, танцы с бубном не помогли, служба поддержки сказала держите кнопку нажатой 40сек и будет счастье, когда я при них на связи, сделал все что мне говорили, а машина все не глохла, мне сказали ну тут мы помочь больше ничем не может и положили трубку!😂 вообще класс, молодцы! В общем пришлось дергать какой-то предохранитель и тачка заглохла, после более часа стоячки на месте. Проехал на этом чудо аппарате 4тыс км и сдал ее в трейд ин.
Ах-да, а то что при сбросе газа этот вариатор подкидывает обороты до 1800 и при этом назойливо жужжит мотор что-то никто не говорит, расход при спокойной езде город и трасса 8, 4л...экономией особой и не пахнет.

[pavelnk]

Когда-то ездил 9 лет на максимальной калине. Потом поменял на рио на автомате и понял, что 9 лет прожил зря. Желания ездить на тольяттинском вариаторном лего вообще не возникает, эмгранд купил бы, но рио всего 4 года

[nuclearpowerrussianbear]

Дефицит третьего подголовника это конечно характеризует завод.

[vincenzonevezella]

В Джили есть ощущение более качественного автомобиля, владелец этой машины хотя бы может быть уверен, что она с завода полностью укомплектована и не надо самому ничего доделывать, именно за ощущение более качественного автомобиля, полагаю, многие отдадут предпочтение именно китайскому седану.
Спасибо за информативный тест.

[Ruslan_im]

Забавно, как раз на последнем ролике с Вестой Спортлайн писал о том, что было бы интересно сравнение Весты на вариаторе с Эмграндом и вот оно :) Александр и команда Автоспота, спасибо!
С меня лайк, а также переход по ссылкам для поддержки ваших роликов, чтобы бюджеты Автоспота продолжали выделяться для вас, к чему и остальных призываю)

[RussiaVodkaBalalaika]

Веста первого поколения на механике и 1.6, вот это совершенно другой уровень надёжности, прогнозируемости и стоимости обслуживания.

[АнтонКосарев-щс]

Старая Веста под контролем Рено-Ниссан была хорошая, бюджетная машина, а это Обе машины не интересные по характеристикам и цене, я бы скорее Белорусский кулек рассмотрел.

[Evgennnnn]

Да, все верно Вазовцам удалось сделать машину в два раза дороже китайца и при этом хуже. Так же нет деталей, куча проблем.
Сделайте сравнение этой Лады и китайской машины за такую же стоимость (с вычетом налогов).

[qpwcpxr]

Сказ про то, как свёкла с брюквой в разгоне соревновались....

[SmilyKid]

Тут ситуация как с сыром. Раньше мы покупали голландский, французский и итальянский, а кому было дорого, тот брал отечественный. Потом забугорные сыры для народа раздавили тракторами, а наши сыровары стали продавать свою шляпу по цене голландских. Только вот чинуши продолжают жрать европейские сыры и покупать европейские тачки. А Вася из Сургута вынужден давиться "российским" и брать Весту за 2 ляма.

[utfhunter]

Веста с новья: дверь скрипит, поворотник скрипит, замок бензобака отсутствует, кнопка открывания багажника не работает, так как не прошита, пружины не тянут крышку багажника.. А еще нет ESP боковых подушек безопасности. Ну как так так, продавать не стыдно интересно такое изделие.

[RedokPaw]

Катался на таком же эмегранде новом, но на вариаторе - испытывал все те же ощущения, что и вы. Всё хорошо, но тяги тупо нет, после поездки на кулрей это просто убивает всё ощущение от машины. Но все остальное сделано хорошо, проехал по шоссе 200 км с удовольствием, только бы в мультимедию еще андроид авто бы или карплей...

[ФМихаил-шя]

Я сам являюсь хозяином Весты 1, 6 робот. Но, в нынешних реалиях цен на новую весту, эмгранд. Я бы взял бу октавию из китая или пруль. Когда я брал весту она стоила руб. и я был готов мириться с недостатками за эту цену. За текущую цену автоваз должен делать авто уровня вага, а не вот это вот.... Для них создали все условия : утильсбор, растоможка.