Косолапка - МЕЧТА СОВЕТСКИХ ВОДИТЕЛЕЙ - Грузовик Татра 148

----------
Всем привет друзья , продолжаю рассказывать о автомобилях иностранного производства , которые работали в СССР. Сегодня речь пойдёт о грузовике Татра-148 , который стал для нас по настоящему легендарным автомобилем тех лет. Практически каждый Советский водитель мечтал попасти работать именно на этот грузовик , но исполнить свою мечту доводилось далеко не каждому. Садили на эти автомобили только опытных шофёров . Этот грузовик ещё называли "косолапка" из-за необычной подвески , интересно? Тогда приятного Вам просмотра...
▬▬▬▬▬▬▬▬►
и НАЖМИ на колокольчик 🔔
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬►
▬▬▬▬▬▬▬▬►
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
#грузовик #татра #самосвал

[виталикцыбулько-ше]

Мне 10 лет было, батька покойный на такой рыжуле работал, меня ездить учил, после 130 зила- колхозника он ее получил, я уж всех тонкостей не помню, но ему все водилы завидовали, а когда он привез меня в школу на ней во вторую смену, вся школа завидовала мне, блин - сейчас вспомнил - как будто вчера было...

[АндрейДевятов-йю]

Мой отец работал на 148 голубого цвета, с середины 70-х до начала 80-х, мне было тогда около 10 лет, но я до сих пор помню этот огромный белый руль, большой спидометр с крупными наклонными цыфрами и сумашедший мягкий ход в загруженном состоянии и характерный жужащий звук мотора. Я все летние каникулы проводил с отцом в кабине. Это были одни из самых лучших моментов моего детства. Это было в магнитогорске.
Спасибо вам, за ваше доброе дело. Так приятно перенестись в далекое

[martinstemberafrantiskovyl]

Приветствую Советский Союз, спасибо всем людям из вас, за то, что вы любите наши Татры, это отличные Грузовиков, которые были построены вами транссибирской магистралью, и ездили по вашим постройкам. Мы ценим, что вы любите Татры, они были и являются замечательными машинами. Благодаря. 🇨🇿🇸🇰👍ЧЕХАСЛАВАКИА. .

[iskost]

У нашего соседа была татра-148 синего цвета.. Каждый раз, когда машина заезжала во двор, я смотрел на нее как в первый раз. Более 40 лет прошло, а татра -148 осталось моей самой любимой грузовой машиной..

[vvaa]

Я помню эти ТАТРЫ в Баку. Потом еще девушек с кривыми ногами Татрами называли))

[ОлегСтепанов-еч]

Я считаю, что, , Tatra" лучший самосвал, в Мире!!! Он симпатичный, комфортный, коэффициент полезного действия высочайший!!! Мне импонирует Чешкое неординарное мышление, заслуживает уважения и авторитет!!!

[ЭльмирГуббев]

Знаю Татру 148 с 1978 г по работе на крайнем Севере Коми обалденная тачка баранка чего стоит пневмо сиденье печка ну в общем супер пишет вам водитель с 46 летним стажем до сих пор рулю правда на КАМАЗах

[volodymyrnekhoda]

Дивный был автомобиль, с достаточно сложной подвеской. Когда самосвал ехал пустой то задняя пара колёс выворачивалась наружу и автомобиль ехал только на внешних колёсах и только когда загружался то оба колеса контактировали с дорогой. Воздушное охлаждение вполне оправдывало себя в умеренном климате средней полосы хотя и в жару вполне справлялось с охлаждением. В общем и целом автомобиль был суперовым. В Киеве в одном из АТП было две колоны укомплектованные этими самосвалами, все кто работал на этих авто как правило имели в два три раза меньше головной боли в сравнении с теми кто работал на КАМАЗах и МАЗах. Мой сосед дядя Дима проработал на таком самосвале более 15 лет, при этом работал на самосвале с дополнительным прицепом самосвалом. К сожалению почти все АТП в городе Киев были уничтожены строительной мафией которая сначала скупала предприятия, а потом по истечении 5 лет перепрофилировал их раздавая все в аренду, а чуть позже все пускали под будьлозер и строили на их месте жилые дома, такая же участь постигла АТП 13058 где и были две автоколонны укомплектованные Татрами

[КонстантинКайзер-зя]

Мне не довелось, но мои друзья, работавшие на Татрах, и сейчас вспоминают о них с самыми тёплыми чувствами!!!

[АлександрЕгоров-ык]

Сам не работал, но в близи наблюдал.Фантастическая проходимость!На берегу Волхова грузили на них песок с горой.Не пробуксанув спокойно как по асфальту съезжали с места.Камазы чадили, глохли буксовали, в итоге чалка на бульдозер.По трассе груженная Татра с прицепом спокойно обгоняла нас на икарусе.На скверах эти машины использовали вместо вездеходов, просто до отказа нагрузив авто.Умели строить авто в те времена!!! Спасибо за ваш рассказ!

[alexeynikolaev]

Уникальна машина еще была тем, что могла ездить с одним передним колесом. Выглядело странно когда на дороге видел.

[evgeniboykov]

Это был самый лучший иномарочный "проходимец"я 148 татру в живую видел, работал уже на 815 татре, такая 148 татра сейчас имеется в г.Нефтеюганске, Тюменской области, довольно таки живая и в рабочем состоянии, ее хозяин работал на ней почти 30 лет, и по уходу на пенсию ему ее подарили, уже откапиталенную, в прошлом году, летом 2019 года эта татра работала на СеверАвтодор 4, филиал Нефтеюганского района, сам хозяин работал на ней.

[flyingdutchman]

Спасибо за этот выпуск про Татру. 138, 148 и 815 застал. О 148 отзываются очень хорошо. 815, скоростная. Любит скорость. Уже с однодисковым сцеплением. Отопитель, Ташкент) Включался поворотом флажка. Без проблем едет без переднего колеса. От перегруза, колеса на задних мостах разворачивает в другую сторону. Что 148, что 815 таскали такие же грузы. На свежей 815, груженными положенной грузоподъемностью 15 тонн катались 120, чего не скажешь о других грузовиках. На этой технике не то, что ездить одно удовольствие, ее и ремонтировать не составляет труда. Очень удобная конструкция! На буровых, именно 148 пробовали дорогу 815-м. Татра с Магирусами покорители Сибири.

[ikrambekhakimbaevich]

Эти оранжевые грузовики - машины моего детства. Отлично их помню!!!

[olegsmirnoff-truck]

Спасибо за видео... 👍 С детства помню Татру, Советские шофера хвалили Чешку... Помню с конца 60х увидел первые Татры 111...до 815.

[ИванПриходько-од]

Я працював на 148б1.Хотроша машина. Тільки не16т а 15тгрузопідємнісь.Але на перетяку Краз вигравав. У Краза 2мости ведучі без міжосевого деференціала, а в татари три з міжосевим і програє Кразу. Всю чехословакію повключю(передній міст міжосеві на 3мости) а Краз виграє. На трасі красава. Незалежна підвіска, вибїв не чуть. Хороша машинка, дякую братам Чехам. А ще колеса задніх мостів на 10и гайках без футорок.

[КонстантинХ-пч]

Спасибо большое!! Прямо ностальгия детства, помню с пацанами просили водителей чтоб нас садили на эти ТАТРЫ, и было такое удовольствие!!! Времена просто другие были, люди добрее, нынешней молодежи это не понять...

[Mister-Boroda]

Благодарю Друже, хороший обзор!!но Татра это не просто машина, это королева среди машин!!!самому не довелось водить такую красоту, мечтаю может ещё повезёт.В 1999 работал в одной шараге, была там Татра-удс 815, мужик знакомый на ней работал, получал её с нуля в 1985.Были в базе мужики которые работали на Татрах и на Севере и городе, всегда отзывались о них только с теплотой.

[СергейСергей-зит]

Работал на Татре 815 хорошая машина, в гараже у нас были и 148. Печки у них со временем были проблемой, изнашивались и дымили, к концу смены водители черные как шахтеры только зубы белые, потом стали поступать Татры дополнительно с отоплением и от масляного радиатора.

[ДаниилПотапенко-ющ]

В семидесятые, восьмидесятые таких Татр в Ленинграде было очень много. Попадались они и в самом начале девяностых. До развала страны. Дедушка работал на Татре 138 и 148.