Почему у ЛУЧШЕГО грузовика СССР колёса стояли под углом?

Добро пожаловать на канал PRO Восстановление.
Новые видео каждый день.
На канале выходят видео про грузовики и тракторы. Переделанных машина.
Различные переделки техники. Восстановление автомобилей.
А также новой и старой техники всего мира.

Нажми на Колокольчик, чтобы быть вкурсе новых видео.

Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Видео создано на основе принципа добросовестного использования.
рекламы и сотрудничества писать на туже почту.

[kirovets]

Делитесь своими воспоминаниями о грузовиках ТАТРА в комментариях!

[qsqwipq]

Рассказывают про отсутствие лонжеронной рамы, господа, изучите пожалуйста конструкцию, на Татре есть как у всех грузовиков обычная крепкая рама, которая с помощью крепких болтов соединяется с крепкой трансмиссионной трубой и получается очень жёсткая на скручивание конструкция, которая и позволяла в случае необходимости доехать без одного переднего колеса, а насчёт косолапости, это особенности конструкции, кстати не единственный вариант, на некоторых легковых автомобилях тоже подобное встречается !

[btwxyxn]

То чешский автомобиль.
У него независимая подвеска но рычаги цельные со шкворнями и нет шаровых опор. При качении рычага ось колеса сохраняет предустановленное положение.
Это конструкция Ганса Ледвинки которой уже около 90 лет применяемая на всех автомобилях марки Татра во всех классах: от легковушек до сверхтяжёлых шасси типа 813 и Феникс.

[oldnaggerzavalgarage]

Жаль видео не могу вложить, недавно снимал как татра развлекается. Подскажите, как мне в кометы видео выложить

[_JURA_]

Какое отношение данного авто к грузовикам ссср?

[mikhailsobolev]

Понятно, из-за чего Татра косолапа. Вопрос - зачем? Для увеличения проходимости? Устойчивости? Врят ли. Или конструктивно нельзя было сделать "прямые" полуоси?