3 популярных мифа о грузовике Татра-148

Расскажу о популярных мифах, которые окружили легендарный грузовик Татра-148. Эта чехословацкая машина массово поставлялась в Советский Союз. В видео вы услышите о трех байках, связанных с этой моделью. Вообщем, если интересна тема, не тяни, а лучше посмотри ролик.

Приятного просмотра!!!

#татра #tatra148 #татра148 #грузовик #горафактов

[dmitriy_auto]

Кто работал на этом грузовике, отзовитесь. Как работалось на "косолапке"?

[khidirov____]

Даже сейчас многие хотели бы себе эти самосвалы, настолько он хорошо👍

[znncqom]

Работал на 111й 138 и148 12лет.очень классная простая, выносливая машина! Краснодаре строили плотину короткое расстояние, не одного перегрева! Можно тоехать без любого переднего и задних или средних колёс. За все годы не разу грязи не вытаскивали! Главное не заработал болезней !

[znncqom]

В 60е годы это был автомобил, можно сравнить мэрсэдесом. Включение пониженной на речаге передаче, передний мост и блокировка всех мостов включалась кнопками, очень удобно. Кабина очень просторная, водитель отдельно и для 3 х посажиров диван, натуральная ткань, спина поясница всегда сухая!Спасибо Чешским людям за прекрасный автомобиль. За девушку водителя байку слышал, знаю что конструктор ходовой женщина, к нам автопарк преезжали специалисты завода говорили!

[TatuanaRozd]

Честно, в первый раз слышу о таком грузовике. Познавательно.

[shhynzy]

Не работал, даже не ездил, но этот авто(татра, не именно эта) действительно легендарная, ни одного плохого слова о ней не слышал, понять не могу, почему они пропали

[Uncle_Joe_]

В начале 90х владел двумя 148ми - S1 и S3. КамАЗы рядом отдыхали.

[hqfijwu]

Видео было очень интересным, познавательным и исторических))) Уважение за труд. Эх еще бы побольше бы таких роликов)

[donpedro]

Я хорошо помню эти Татры
Делали практику на Ленинградском Метрострое в районе Автово, что то связоно было с автопредприятием, мы были сварщиками практикантами ( первый год ) .
Нам ничего не разрешали и тут один водила Татры за нас вступился, типа - так они нечему не научатся и разрешил крыло заварить, конечно сразу дырку прожёг в крыле, он нас пинками погнал от машины, ругался на нас неделю, благо машина старая была

[vykcbqq]

Я (подругу) прозвал "татра", не из-за того что она грелась, а из-за того что у неё ноги как у этой машины😁

[The_swork]

На пустую действительно проходимость снижалась, меньше площадь контакта. Поэтому тоже снижался расход топлива, узкие шины для этого выпускают

[ruslan]

Интересный канал! Продолжай радовать нас👍

[nwyqpfw]

Мой комментарий 51 Начинал свою трудовую деятельность в КАРАГАНДИНСКОМ автокомбинате номер ОДИН . ИСКАЛ в интернете остроносой татры -- не НАШЕЛ... НО СМЕЯЛИСЬ ДОЛГО ..ПЕРЕСЕВШИЕ с мозолем на животе с с Маз -205 жаловались - греется. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО приезжала женщина водитель. Выстроились водители с мозолями. ОНА спросила у кого сильно греется? И вместе с ним поехала на работу. РЕЗУЛЬТАТ 12 или 13 автомобилей были РАЗБИТЫ на следующей неделе !

[spmjijd]

О женщине тож слышал . В карьерах Уренгоя работали 815 е и перегревалась . Мужики говорили приезжала баба и на скорости проехала один рейс .

[zzfdyqc]

У моего соседа такая возле двора стоит уже лет 20. Только жёлтого цвета.

[onkodbj]

Нет машина хорошая, у нас были на уборке зерна, и вдруг дождь сам видел, наши по стерне еле ехали а Татры как трактора вышли и ниодна не села, хорошая простая машина.

[mylbstt]

0:40 подскажите название фильма если кто помнит

[konstantttin]

Делай ролики длиннее. Уж больно маленькая гора фактов.

[jlgupwn]

По сравнению с Татрами и КРАЗами...самый лучший был именно Магирус!

[qsgdkho]

Всем привет!!! Я как и те водители которые не умели правильно ездить на татре привык к моторам ямз!!! Дизеля Ярославского Моторного Завода крутить не надо, они тянут с низов абсолютно все что влезет в кузов и можно прицепить к самой машине и расход топлива до 1500 оборотов в минуту минимальный, а вот выше то аппетит ростет. И то даже Урал с мотором ямз238 не много кушает при скорости 95 км/ч, не больше чем говно КамАЗ. По поводу
Есть куча видео где Татра не ездит вообще хоть груженная хоть пустая!!!! А дело в том что колесный двигатель (колеса)хреновый у Татры, именно протектор!!!! Потому тут я поспорить могу серьезно!!! Да и про проходимость КАМАЗа и КрАЗа карьерных заднеприводных плохого не слышал, а посадить любую машину можно!!!! Кразы любили за стоимость и выносливость, высокий моторесурс, а Татры на покой очень быстро уходили и меньше себя Потому я вам скажу товарищи отечественные грузовики были созданы для СССР и так и остались востребованны в России. А то что не модернизируется комфортабельность, так это выгодно Европе и Америке, ведь настоящая пока ещё конституция против прав Россиян!!!! После смены конституции посмотрим как заработает страна и возможно я лично надеюсь наш автопром нас сильно удивит и