Почему я не куплю китайский электромобиль...

#ev #china #китайский #электромобили
Всем привет! Сегодня поговорим про китайский автопром и в частности электропром, про китайские электромобили.
Очень часто спрашивают, почему я не куплю себе китайский электромобиль, ведь китайский автопром давно уже впереди планеты всей. Если коротко, то на данный момент я не куплю себе китайский электромобиль по двум причинам. Первое, нет официальный продаж, а соответвенно сервиса, склада запчастей, поддержки в случаи чего за границей и прочего всего такого. Второе, при примерно одинаковых характеристиках китайский и европейские автомобили стоят примерно одинакова, иногда даже дороже. Поэтому пока не вижу смысла отходить от западных моделей, которые всегда можно и обслужить, и отремонтировать, но обо всем подробно в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии.
Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!

[minimehanik-]

Также смотрите:
Почему я не куплю себе гибрид:

Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля:

[vertu]

Через год видео: почему я куплю только китайца😂

[СергійШушара]

Благодарю за видео!
Полностью согласен - с обслуживанием китайцев беда потому что слишком резко хлынул поток этих машин на рынок, плюс огромное количество марок и моделей. Поэтому и сервис не понимает на каких марках сосредоточится и под кого формировать запас запчастей ))
И к тому же, на мой взгляд, на китайцев нет устойчивого спроса пока, европейцы с японцами и корейцами понятнее, а японцы еще и очень надежные.
Я пока остаюсь на японских гибридах с аукционов )

[slaviks]

Видео из разряда: Никогда не ездил и не видел китайский электромобиль, но по-любому он говно. Всю жизнь проездили на одной машине и думаете, что она самая лучшая. Если честно, то ниссан лиф это самый шлак. Электро жигуль, по сравнению с китайским авто. Вы китайским таксистам еще скажите, что китайский электромобиль не надежен, которые наматывают на них каким-то чудесным образом по 400-600 тыс.км

[Andeew]

Василий, привет! Ну вот дождались) Рад видеть новый видос! По этому вопросу согласен, у соседей регулярно видосы по ремонту китайцев, и поломки всякие обидные... Да и на Киа они много ремонтов показывают, на полста тыщ ремонтируют редуктор....

[Sky__]

Я бы поспорил насчет того, что сейчас китайский автопром не впереди планеты всей. Они перетягивают к себе дизайнеров, конструкторов и инженеров от лучших производителей и предлагают такие авто, которые европейцам и не снились. Достаточно посмотреть канал Сергея Гилевича.

[ОлегКузьмин-дф]

Полностью согласен!!! Весной пригнали с Норвегии Kia soul с батарейкой 2018г. на 30кВт - просто супер авто!

[богданподвайцатник]

Откуда мысль что китайцы дороже европейцев или мировых электро.... Могут быть исключения, и только. Новый
китаец однозначно дешевле нового с других стран. Вижу у вас, в ЯБеларуси, насыщение электроавто с Китая идёт довольно быстро. Может и не сейчас, но вот уже завтра проблем с запчастями до
основных электробрендов с Китая не будет.

[saundmaster]

Как всегда интересно, кратко, четко. Так держать!

[TomJobim.]

В деревне нужна Тоета Ленд Крузер 70й серии. Но цена запредельная.

[aliaksandrh]

А есть здесь водители китайских авто?
Прежде всего интересует BYD.
Может подскажете какими сервисами пользуетесь в МИНСКЕ.
Правду о круглогодичной эксплуатации автомобилей этого бренда.
Ситуацию с зачастями и кузовщиной(мало ли что 😀).

[radiopapa]

Насчёт надежнлсти, тут японцы вне конкуренции.
Насчет возможности ремонта, своими руками, тут подходит ниссан.
Даже стишок есть, купил ниссан, чини его сам 😂

[exxon]

Целиком и полностью согласен с Автором! Все разложил по полочкам!

[xikikomori]

присматривал "2ю машинку" - посмотрел "электрички", пересчитал разницу с аналогичной ДВС и сколько у меня останется "на бензин и масло" (а хуже всего - что этой разности и нет на кармане в данный момент) - и в итоге снова купил "бензинку", может поставлю ГБО... опять "несраслось" :( но продолжаю за вами следить, привет из Литвы

[ilyagrednev]

Правильно, все кто живет севернее Ростова не будут покупать электромобили добровольно никогда!

[SolarMaster]

У меня Nissan Leaf aze0, очень доволен автомобилем!

[GoshaGinz]

Очень поддерживаю вашу точку зрения. Очень логично и програматично. Прям категорически приветствую!
Но вы говорите про Беларусь. У вас другая специфика. В Израиле другая.
Я поделюсь\пожалуюсь:
Как вы знаете я 2, 5 года на китайском электропроме (сначала GAC, теперь Geely - кстати в первой была GBT-DC+type2, во второй обычный CSS+Type2 ). Б\У из Европы или Америке сюде не привезти, запчастей не найти, страховка по цене крыла от самолёта. А на привезённую машину ещё больше. Поэтому нам светят сейчас только новые. Эт раз.
Второе: Я намыливался на КИА Ниро EV. У вас можно играться комплектациями, моделями. В Израиле диллер привёз одну версию машины барабан-эдишн. По цене 200К шекелей. За ниро. Барабан. С ума сойти. Его брат Кона EV стоит на 20К шекелей дешевле. Ещё больший барабан. Остальные стоят ещё дороже. Китайская жиля мне вышла 160К - по цене средней бензинки. Будка АТТО3 ( в миру yuan кажется) у нас она зовётся, со странным дизайном - около 170 сейчас, может даже 180.
Что ещё есть? Шкода с её задним приводом, барабанными тормозами и пиханиями за 220К+. Но про ремонтопригодность умолчим. Все блоки заварены, можно посмотреть видео украинских ремонтников. Поэтому у нас теслы расходятся, но эт на любителя. Я к ним не отношусь. Хотя после снижения цен - очень конкурентно. Есть автопром швейной машинки (эт я про тойоту), которая странного дизайна и дорогая. Так и технологически была выкидышом - отсутствие 3ф зарядки на такую батарейку в 21 веке - позор. Сейчас привозят с электроникой от будки, как я читал в новостях. Стало получше. Но опять же или задний или полный привод, что по моему мнению полный бред. И цена.
Ах да... Сюда возили лиф2. У товарища неделю меняли зарядный порт, потому что актюатор умер. НЕДЕЛЮ! Вот такой у нас сервис. Так что активно страдаем и живём как есть, на китайском автопроме.
Была у меня шальная мысль купить в Европе что хочу и пригнать. Но геморрой может ещё и дорого стоить. От пошлин и до страховки, которая и так пробивает все мыслимые и не мыслимые границы.
Да и в мире, как я посмотрю не всё так просто. Или упорятся в дизайн, или глюки, или странные технические решения сродни укуренным наркоманам. Китайцы на их фоне (в Израиле) выглядят очень конкурентно. Жоповозки за приемлимую цену, с которой можно мириться. Про лухари бренды я не говорю, это не про простых смертных.

Так что же брать? Я год ходил с этой мыслью. Взял жилю. Для меня это прогресс. Больший пробег (460 это всё-таки круто), наличие быстрой зарядки, значительно более комфорная посадка. К сожалению слабую ГУ пока ничем не вылечить, дополнительные настройки пока никак не использовать, оборудования и ПО нету. Форумы как форма поиска информации умерли (я страдалЪ), какого-то внимания от сервиса тоже ждать не приходится. Живём как есть.

[andrew]

Рекомендую Ладу Весту. Это отличная машина, чтобы месить грязь в деревне, идеально подходящая под все ваши требования.

[Aleksandr_ua]

Позволю внести свои «5 копеек» Если речь идет о выборе 7-ми 10-ти летнего авто, то да. Но когда человек хочет купить именно новое авто, совсем другой разговор.
Неизвестные и непонятные одноразовые поделки отметаем.
Часть авто делается на базе уже существующих ДВС повозок. Т.е. кузовщина и подвеска в доступе
Допустим Фольцвагены ІD частично тоже производятся и/или продаются в Европе. Honda ENS/ENP только в Китае, но с 2024 в Европе начнут продавать ENY, полную копию этих авто.
С целом ролик мне напомнил рассуждения людей, которые против ГБО. У меня оно стоит лет 8 на двух авто из трех и я переодически попадаю на ролики людей, которые «никогда-прогорят клапана». Вызывают улыбку
Живите сегодня, не откладывайте на потом.
Сегодняшняя ситуация показывает, что потом может и не наступить

[ИванИванов-чьф]

У меня товарищ тоже грозился что не в жисть не купить китайца. Тут приехал на новом хавале)))