Причины закипания двигателя автомобиля и методы их устранения.

preview_player
Показать описание


С наступлением жары появляется ещё одна проблема,двигатель начинает кипеть ,что может привести к его заклиниванию и выходу из строя.На моей памяти процентов 80 поломок двигателя вызваны как раз перегревом и только 20 проблемами с давлением масла.Для того,что бы устранить,а главное предупредить перегрев двигателя нужно понимать из за чего вообще возможны такие проблемы и какие системы отвечают за нормальное охлаждение .В этом видео вы узнаете о 6 системах ,от работы которых на прямую зависит охлаждение двигателя автомобиля,а самое главное Вы сможете устранить поломки этих систем ,что позволит избавиться от проблем вызванных перегревом.

With the onset of heat, another problem appears, the engine begins to boil, which can lead to its seizure and failure. In my memory, 80 percent of engine breakdowns are caused by just overheating and only 20 problems with oil pressure. the main thing is to prevent engine overheating, you need to understand why such problems are generally possible and which systems are responsible for normal cooling. In this video you will learn about 6 systems, on the operation of which the cooling of a car engine directly depends, and most importantly, you can eliminate breakdowns of these systems, which will get rid of the problems caused by overheating.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за информацию особенно про помпы👍💯🧑‍🔧

ЮрийНиколаевич-хи
Автор

Я недавно столкнулся с неприятностями в жаркую погоду что прямо в пробках услышал характерный дребезг двигателя и затем вдруг шел пар сквозь капота. А когда открываю капот, а з крышки разширительного бачка прямо разпыливает антифриз, бурлит так что он прямо вибрирует. Это может быть либо термостат либо отсутний предохранитель переднего вентилятора. Я понемножку давал газ чтоб можно докатить у автосервис. Конечно я с трудом искал и наконец докатил у мастерскую свого жига и они теперь устранили. В жаркую погоду я едва не уграл двигателя. Если двигатель мог бы выйти из строя то было бы очень обидно застрянуть в дороге. Надо быть осторожным чтоб больше не столкнуться с такими неприятностями.

rayoshful
Автор

Поменял уже вторую пластиковую крышку на расширительном бачке (2107) за год, трескается постоянно. Качество такое плохое, или давление в бачке офигительное?

СтроительнаякомпанияНибулон
Автор

Про электрический вентилятор нужно было упомянуть про датчик температуры на радиаторе, если при замыкании двух проводов вентилятор крутится, а при достижении 80° нет, значит нужно и датчик менять

azat
Автор

Вот чуть помыть этот двигатель чтобы понимать где что находится

ТаймуразХосонов-йф
Автор

У меня тоже, когда стоишь греется.и продул радиатор от мошек и пуха и греется.вот зима и забил

МихаилЧайковский-эу
Автор

Если не сильно затянут патрубок, может подсос воздуха быть и греться?

Gofa
Автор

здравия желаю. подскажите, пожалуйста, по такой моей ситуации. неделю назад поменял на новые радиатор, термостат, патрубки, тосол, датчик температуры от таврии, около 3-х месяцев назад поменял помпу, в расширительном бачке при работе двигателя ни лишних газов, ни пузырей. запускается и до 90 градусов греется в обычном режиме, а потом как с ума сходит, дошла до 120 и начал выкипать тосол, прямо пар из под капота пошел. остановился, дал остыть, открутил крышку расширительного, потом постепенно на радиаторе крышку, долил тосол - всё равно выше 100 и кипит, спасло только открытие печки на ходу и обдув. вентилятор стоит принудиловка, включаю сразу с запуском двигателя. лишних подтёков нет, стука или скрипа тоже, правда, иногда троит, но на скорости перестаёт. визуально прокладка гбц целая, всё на месте. что может быть? не знаю в какую сторону смотреть. спасибо.

andrewglobus
Автор

Дякую Вам за детальне та змістовне відео. Додам, що в електричній системі охолодження дуже велику роль відіграє справність датчика включення вентилятора, та стан його контактів.

yuriyoktysyuk
Автор

Горловина радиатора потрескалась, может ли она влиять на перегрев двигателя

Юрий-зкщ
Автор

всем привет! вчера ночю завел машину -20 через 10 минут кипел рашр бачок что могут быт?

РамазанАбдрахман-ец
Автор

К чёрту поменял радиатор термостат помпу датчики всё равно кипит купил движок новый кипит , а не вина ли самого автоваза

СилантиШаповалов
Автор

Почему антифриз через крышку радиатора давит?

ИванНикитин-вк
Автор

Приветствую. Пробил прокладку между 2 и 3 горшком. Поменял прокладку, а заодно термостат, датчик включения вентилятора. Залил масло, самый дешевый антифриз что был в магазине и завожу. Все работает четко, но при температуре чуть больше 60° начинает выбрасывать через бачок. Печка работает, дует теплым. Воздушную пробку убрали и так и сяк но результат тот же. Думали помпа, но струю есть. В чем может быть причина? Вроде на отработанные газы не похоже. Машина иж ода 2126, мотор от 03 карбюратор. За*бался уже

БатырБисембаев-чл
Автор

Такой вопрос, зимой начал запускаться в минус 28 постояла 10 минут и закипела сразу открыл дверь а в салоне дымоганище, в чем причина?

Kamazistop
Автор

Скажите стало жарко у нас кран на печку не работает очень жарко полностью заглушил выход на радиатор печи, термостат поставил без внутренностей всегда полный круг, залил воду закипела выкидывает через разширитель?

ДанилСакенов
Автор

Здравствуйте у меня фаз 2107 инжектор кипит антифриз на пропках на малом ходу что нужно делать помогите пожалуйста

ТурсункалыйБатырбеков
Автор

Всём привет помогите с ВАЗ 2106. Крышка радиатора в норме, радиатор чистый, вентилятор срабатывает, термостат потрошили (на лето) всегда по большому кругу гоняет, помпа работает, прокладка ГБЦ в норме(менялась недавно). Кипит через 10-15 минут простоя на холостых. Может ли кипеть из-за не правильной настройки карбюратора (переливает топливо) и зажигания (есть небольшая детонация при заглушении двигателя) ? Если нет, то что ещё может влиять на такой набор температуры?

БильдановЭдуард
Автор

Крышка здесь не про чем! Смотрите радиатор ущербный и его объём не способен охладить жижу нужно ставить латунь медный и с большим объёмом и все на этом закончится

Душман-фм
Автор

Хрен его знает ребят, начал болевар 07 греться, начал менять датчик, термостат, всё равно греется но исключительно на трассе (но вентилятор не включался при перегреве), в итоге продавило прокладку гбц, оказалось мухнулась пробка, всё сделали, поменяли, новых пробок у меня теперь - коллекция)), и три из 4 негодные...
Теперь на трассе она всё равно греется но уже не так, и вентилятор срабатывает но двигатель не охлаждается, завтра посмотрю тосол (с содой смешаю) может палёный?..
Такого у меня за 15 лет всяких жигулей ещё не было...

АлександрРуденко-вж