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Fahrbericht vom VOLKSWAGEN ID.3 1st EDITION (2021) 🔋| Verbrauch, Reichweite & Preis | Dominik Fisch
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Wann gibt es endlich den Fahrbericht vom VOLKSWAGEN ID.3 1st EDITION? Jetzt! Denn darauf kommt es ja schließlich an. Reicht die elektrische Reichweite des VW ID.3 Pro Performance oder nicht? In diesem Video checken wir nicht nur Verbrauch, Reichweite & Preis sondern testen auch die brandneuen IQ.light - LED-Matrix-Scheinwerfer und das Infotainment des neuen Volksstromers aus Wolfsburg. 🐺
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Hammer Straße / Ecke Hüserstraße
59075 Hamm
Der Volkswagen ID.3 ist das erste rein als Elektroauto konzipierte Auto von VW und dazu auch das erste Serienfahrzeug, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert. Bei dem speziell für Elektroautos konzipierten MEB ist die Antriebsbatterie flach im Fahrzeugboden verbaut. Alle kommenden Modelle der VW ID.-Familie basieren auf dem MEB, wie z.B. auch der schon vorgestellte VW ID.4 SUV.
Wie sieht es mit den ID.3 Lademöglichkeiten aus? Über das Onboard-Ladegerät lädt der Wagen mit bis zu 11 kW an einem Drehstromanschluss (mittlere und große Batterie), mit der kleinen Batterie sind 7,2 kW möglich. Auch an einer Haushaltssteckdose kann geladen werden. Die maximale Ladeleistung an CCS-Ladestationen (Gleichstrom) wird bei Erscheinen des ID.3 100 kW betragen. Serienmäßig werden Fahrzeuge mit 45-kWh-Akku nur eine maximale Ladeleistung von 50 kW aufweisen, 100 kW wird es aufpreispflichtig geben. Später sollen alle Modelle auch mit maximal 125 kW Ladeleistung erhältlich sein.
Die VW ID.3 Reichweite soll immens sein. Angegeben mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 400 km weiß der neue VW-Stromer zu überzeugen. Während der Probefahrt mit dem VW ID.3 Pro, der eine 58 kWh Batterie hat, erzielte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 16,4 kWh/100 km, womit die angegebene Reichweite tatsächlich auch möglich gewesen wäre.
Das Cockpit ist sehr groß und luftig gestaltet und wird von einem großen 10"-Display dominiert, auf dem alle zentralen Einstellungen für den Volkswagen ID3 vorgenommen werden. Auch eine Sprachsteuerung ist an Bord, die mit den Worten "Hey ID" aktiviert werden kann. Die wichtigsten Fahrerinformationen, sowie alle Einstellungen für die VW ID.3 Assistenzssysteme, wie der serienmäßige ACC-Tempomat, werden auf dem Fahrerdisplay angezeigt, der fest auf der Lenksäule verbaut ist.
#VWID3 #VWID31stEdition #VWID3FirstEdition #DominikFisch
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@DominikFisch
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▬ Videoabschnitte ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 Begrüßung
01:25 VW ID.3 Cockpit
05:52 Verbrauch & Reichweite
07:16 Fahrbericht inkl. Fahrmodi
12:29 Assistenzsysteme & Infotainment
15:14 Fazit
18:42 1st Edition - Preise & Innovationsprämie
20:45 Verabschiedung
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Auf diesem Kanal dreht sich alles um Autos und Fahrzeuge. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infinity, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z. 😜
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Wie sieht es mit den ID.3 Lademöglichkeiten aus? Über das Onboard-Ladegerät lädt der Wagen mit bis zu 11 kW an einem Drehstromanschluss (mittlere und große Batterie), mit der kleinen Batterie sind 7,2 kW möglich. Auch an einer Haushaltssteckdose kann geladen werden. Die maximale Ladeleistung an CCS-Ladestationen (Gleichstrom) wird bei Erscheinen des ID.3 100 kW betragen. Serienmäßig werden Fahrzeuge mit 45-kWh-Akku nur eine maximale Ladeleistung von 50 kW aufweisen, 100 kW wird es aufpreispflichtig geben. Später sollen alle Modelle auch mit maximal 125 kW Ladeleistung erhältlich sein.
Die VW ID.3 Reichweite soll immens sein. Angegeben mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 400 km weiß der neue VW-Stromer zu überzeugen. Während der Probefahrt mit dem VW ID.3 Pro, der eine 58 kWh Batterie hat, erzielte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 16,4 kWh/100 km, womit die angegebene Reichweite tatsächlich auch möglich gewesen wäre.
Das Cockpit ist sehr groß und luftig gestaltet und wird von einem großen 10"-Display dominiert, auf dem alle zentralen Einstellungen für den Volkswagen ID3 vorgenommen werden. Auch eine Sprachsteuerung ist an Bord, die mit den Worten "Hey ID" aktiviert werden kann. Die wichtigsten Fahrerinformationen, sowie alle Einstellungen für die VW ID.3 Assistenzssysteme, wie der serienmäßige ACC-Tempomat, werden auf dem Fahrerdisplay angezeigt, der fest auf der Lenksäule verbaut ist.
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