Это проверка репутации Suzuki Vitara 4 поколения | Подержанные автомобили

Говорят, на кроссовере Сузуки Витара 4 поколения больше 100 000 км можно менять только расходники

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Suzuki #Vitara #ПодержанныеАвтомобили

Подержанные автомобили 473

[ВладимирАрхангельский-му]

У меня sx4 с мотором M16A. Пробег 340 тысяч без вмешательств в мотор. Только генератор чинил, стартер недавно потребовал профилактики. Клапана не регулировал.

[Novseetskyy_]

Сузуки Витара 2020 шикарный аппарат, однозначно стоит от своих денег

[АндрейБессмертных-пк]

Норм повозка, в 19 м году купляли супруге, таки дети пригляделись и как это бывает, отжали по сходной цене. Пришлось в 22 м опять в магазин ехать😅и опять Витара, ообчем, жена души не чает.

[АлексейБыков-еч]

Витара сегодня наверное лучший кроссовер в плане цена/качество, не гниёт, да и обслуживание вполне демократичное.

[radiopapa]

Сузуки, в принципе, равен по надежности тойоде.
И жрет сузука, меньше аналогичных тойод, поскольку значительно легче их.

[СергейМельник-оч]

владею витарой 2019 года, 1.4 турбо(брал в салоне), полный привод. Что могу сказать по болячкам:
- подвесной подшипник - была замена на 45 тысячах, вообще не прогнозируемая штука;
- слабые пружины (особенно сзади) - поменял в круг;
А так машина норм, прошла уже 70к. ТО раз в 7 тысяч

[musketeer]

Владею уже 2-й Витарой (2 + 3 года), капот открывал залить омывайку, все остальное раз в год на ТО. Проблем ноль, тачка нравится, на спорте едет и посадить ее нереально, только на брюхо!

[GeKa]

Купил новую Витару в 2019 году. Машина супер! Все в обзоре рассказано верно. На 80т км пробега по гарантии поменяли кардан из-за подвесного подшипника. На 90ткм застучала рулевая рейка. Режим эксплуатации в основном по грунтовкам.

[АлександрБурмистров-еч]

Владею Витарой 19г.в., брал новую, 1, 6, АККП. На данный момент пробег 113 000км . Из поломок: на 100 000км заменил подвесной подшипник ( гудел) и заодно крестовины - за всё с работой 22 000₽ . Да забыл автомобиль полноприводный. Также в конце гарантийного срока заменили газовые упоры задней двери, по гарантии, в течение недели . Больше проблем нет . Расход 6.9л . Масло меняю через 7500км . Машиной вообщем доволен, сам рыбак, полный привод не плох, не хватает клиренса и геометрическая проходимость оставляет желать лучшего . Шумки нет. Вообщем из минусов всё. Предыдущая машина была Гранд Витара двух дверная на механике, там с проходимостью было очень не плохо.

[asassrubushi]

самое ценное, соотношение стоимости покупки и использования!(т. н. кар-индекс), странные комменты про недостаток кузовщины..., как будто люди бьются постоянно, и по поводу обгонов..., конечно проще обгонять когда у тебя 280 лошадей(опыт) или более, но и стоит и жрёт такая кобыла минимум в 3 раза больше(+ налоги)..., вот и думай..., а эту чипанул, проклеил..., мозг включил и езди где хочешь хоть в городе хоть по трассе хоть зимой хоть летом 8, 5(6, 5) л/100 км...

[ВикторПрисяжнюк-гй]

Хороший обзор. У меня Витара 2018 года, на 60 тысячах поменял стойки багажника, на 82 тысячи ремень генератора и тормозные передние колодки. И всё. Коробку не прошивал, работает идеально.

[timefil]

У меня грандвитара 2010, 2.4 мотор 200к пробег, брал на 160к, замена масла каждые 7тыс, из серьезных замен это кардан и радиатор кондиционера стоимостью 55к с работой все вместе. Брал за 800к, Думаю продавать через год и брать года 13-14го такую же или витару.

[Вася-вц]

прибрел 2015 году механика, передний привод, один раз менял колодки тормозные недавно, меняю тока масло и фильтры пробег 90 тыс, надежность выше крыши

[Blogniochem]

Для тех кто в танке! И не понимает про какую машину снимают.
Сузуки витара выпускали с 1988- 1998. (1 поколение)
Сузуки ГРАНД ВИТАРА с 1998-2005 (1 поколение)
Сузуки Гранд ВИТАРА с 2005-2014
(2 поколение)
Сузуки ГРАНД ВИТАРА с 2023- н.в
(3 поколение)

Сузуки витара с 2014- н.в
(2 поколение )
Сейчас у Вас на обзоре
Почитайте информацию прежде чем снимать, совершено разные машины.

[HuiloPu]

200к пробег, клапана не регулировал сх4 классик. Всё родное кроме сцепления, менял на 150. Стойки стабилизатора родные даже.

[ХанСоло-иш]

Всем привет, владелец турбоВитары на месте. Про нагар бред полнейший, нет такой проблемы. Вы толщину видели в том месте, где говорите, что могут быть проблемы с нагаром? Вы о чём вообще?

[ДжиХу]

На моем авто Сузуки сх 4, 2014 года выпуска, мкпп 4 вд, на пробеге 190 тыс км пришлось тоже делать кардан отремонтировали отбалансировали за 10 тыс руб. Так же потекли сальники коробки и приводов спереди у них это болезнь. Машина хорошая для города и съезда на речку. Экономичная.

[AAA]

Сделайте пожалуйста Пётр обзор на Митсубиси Паджеро Спорт 2!)

[АнтонЩербаков-пс]

Всё-таки считать Витару и Гранд Витару одной моделью - очень некорректно и непрофессионально. Это машины разные технически, хотя нынешняя Витара не уступает Гранд по проходимости. По двигателям - ей вполне хватает, туда нет смысла запихивать 2 и больше литра. Про перегрев М16а - я не знаю, что должно случиться, чтобы его перегреть. Даже с повышенной нагрузкой он служит очень долго. Масло обычно не течёт, почитайте отзывы на Драйве2. Чтобы задубели колпачки или залегли кольца - на машинах даже 2016 года ни разу такого не было. Как и с электроникой особо нет проблем. Обрыва ремней тоже не замечено, если не брать китайщину всякую. В общем, ребят, если хотите узнать об автомобиле - читайте реальные отзывы, а не вот это "слышал звон, да не знаю, где он".

[alexanderkosmatykh]

на тестдрайве сел в машину и поехал. ощущения, что ездил на ней всю жизнь. очень приятная штука.
недостатков больших 2.
1. как сказали - пластик полное г. скрипти и дребезжит
2. не сказали в видео. пустой легкий большой квадратный нос. после 100км/ч начинает кидать от бокового ветра. по трассе от этого устаешь, т.к. машины надо ловить. ветер от встречных фур держит нормально
дополню про обгон по трассе 1.6. в режиме спорт с механикой проблем не вызывает