Замена антифриза при помощи компрессора

preview_player
Показать описание
В очередном выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как при помощи автомобильного компрессора для подкачки шин частично слить антифриз из системы охлаждения двигателя. Эта операция пригодится, к примеру, при замене радиатора или термостата.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

пробку не нужно выкручивать, она как предохранить работает, а накачивать через штуцер расширит. бачка проще.

vitaly
Автор

Лютая тема. Ботаников и программистов пугать железными машинами - самое то.

ikwrrnv
Автор

Откручиваем тоненькую обратку с расширетельной и ставим этот шланг в емкость для слива. Заводим и сливаем пока не начнет пропадать давление жидкости в этой трубке. Только начало - доливаем дисцилат в расширительную до полной. Опять давление в маленькой трубке падает - заливаем дисцилат в расширительную. Таким способот большой круг охлаждения промыли. Теперь трубку вирасширительную прикручиваем наместо и заливаем дисцилат в расширительную. Прогреваем магину до включения вентилятора и после повторяем процедуру слива. Так пару раз, пока дисцилат литься не будет. Потом сливаем дисцилат пока не упадет давление в трубочке. У вас в системе теперь в малом круге дисцилат. Берем концентрат доливаем в пропорции и остальное доливаем дисцилатом до метки в расширительном бачке

gdjwngz
Автор

Не надо там ниче мудрить, пробку не нужно выкручивать, выдернуть шланг из бачка и засунуть в канистру для слива, потом шланг от насоса вставить вместо патрубка в бачок и качаем воздух

vjsnnmn
Автор

а что делать ещё с одним маленьким шланчиком который сливается излишки тосола из бачка?

Boty
Автор

С блока как слить на чери амулет? там нет пробки.

kdvmofo
Автор

Сделал всё как сказал автор видео. При продувке системы охлаждения заклинило кнопку моего компрессора R20. В итоге раздуло основной радиатор и лопнул радиатор отопителя. Капец!!!! Как так? Не надо было вместо пробки вставлять эту затычку.... В ней оказался клапан от превышения давления в системе. пысы Бэха 7.

str
Автор

Куда катится за рулём? Так бы и писали в названии ЧАСТИЧНАЯ!!! ДиЗЗЗЗЗЗЗЗ!!!

AVVAKUL-
Автор

Я только одного не могу понять, термостат то закрыт по большому кругу, выгонят только фриз из малого круга и получается не весь фриз из блока. Объясните пож.

mvfxnkg
Автор

Херня полная - слили 1/3. Если термос закрыт, то в блоке и в печке осталось.

ptegozh
Автор

Попробовали проделать так на Логане - не получилось.
Но мы сперва снимали термостат - вылилось само из трубок около 1-1, 5л. Не меньше литра удалось спасти.
Далее собрали всё обратно на три болта без прокладки и без самого термостата, чтобы большой круг был всегда открыт, надеялись и оттуда выкачать.
Потом трубку приходящую к расширительному бачку отсоединил, вставил его в канистру. Подсоединил сосок от компрессора к освободившему отверстию в бачке и запустил насос.
Давление сразу поднялось до 3 атм, но ничего не полилось. Отключил. Всё это на холодную делали, без прогрева.
И так пробовал несколько раз стараясь не поднимать давление больше 1 атм. Ничего не лилось, ни булькало. Только шипела пробка расширительного бочка.
Так и не понял: эту процедуру надо проводить со вставленным в систему термостатом чтоли? Чтобы типо только малый круг давлением прогонять, а большому кругу позволить быть закрытым при этом?
Или это всё на сильно прогретом движке делать? Прогреть сильно - заглушить - и прогнать малый?
И потом ещё сильнее прогреть до открытия, заглушить и так остальное прогонится компрессором на горячую в том числе и из большого курга?

nnnnnnn
Автор

Если завести двигатель кратковременно ещё доп жидкость стечёт? ничем это плохим не грозит?

rourousrus
Автор

Это гонево из за таких вот видеороликов люди часто ведутся и начинают учить настоящих мастеров замене антифриза

suhrabshamahunov
Автор

здравствуйте! скажите а таким способом можно всю жидкость выдавить?

yeipimh
Автор

1. Подскажите, пжл, на skode rapid двигатель cwvb (он же cwva, также ставится и на другие авто vag, например, polo) если сливать антифриз сдернув нижний патрубок радиатора все стечет?
2. Как легко выгнать воздушную пробку? Может через какой то датчик? Или только заезжать передом на возвышенность и прогазовывать?

iygdwqe
Автор

Есть предположение, что таким способом можно загнать шлак системы в радиатор печки. Думаю лучше, по совету родственника, не мудрить, а слить обычным способом старый антифриз и залить до начала зимы дисцилированную воду, какое-то время поездить, слить и залить свежий антифриз.

source
Автор

Нафига комрессор то нужен при этом виде замены, кстати ну очень частичной, и вся грязь, остаётся снизу, а меняется верхний слой антифриза, можно просто завести мотор и с этой трубки так же пойдёт жидкость в ёмкость, пока в помпе будет чего качать, так хоть какую то муть выльет.

dizelek
Автор

Скажите мне, ну не дятлы ли разработчики современных автомобилей? Это ж надо до такого додуматься - не поставить сливную пробку на двигатель! Вот уроды то грёбаные! И как им такое вообще проканало?! И главное - всем абсолютно. Неужели нынче нет совсем каких то технических комиссий или что то в этом роде, которые дают добро либо запрет на выпуск определенных деталей? Теперь вот не знаю чо делать. Восьмой год езжу. Сто? Да ну, на...! Они только могут на домкратах приподнять да колодки передние сменить... А да, еще и недоумённо выпучат глаза. Сменить аниифриз? Вобля! Слыхом не слыхивали. Это вы первый с такой проблемой заехали!

iexhvwq
Автор

Как с радиатора сольется, если термостат закрыт?

lwfurgw
Автор

А теперь я вам покажу как в воздухе переобуваться...

kuchersasha