Автомобильные хитрости! ЭТОТ способ замены АНТИФРИЗА заслуживает внимание водителей

_________________________________________________________________________
✅ИНСТРУМЕНТЫ, КОТОРЫМИ Я ПОЛЬЗУЮСЬ ПО НИЗКОЙ ЦЕНЕ И БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ ИЗ КИТАЯ:
__________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
#DIY #Самоделки #Сделайсам #Своимируками #Поделки #Мастер #AVTOCLASS

[ROD-RND]

все четко рассказал, без воды, без жевания, молоток 5 баллов!

[Amuser]

Просто рассказал, просто показал, просто уважаю! Учитесь!

[Vit]

Спасибо большое. Самый простой и доходчивый до человека способ.

[vse_provse.]

Лучше слить с нижней точки для полной замены вместе с грязью. это так допустим термостат или печку поменять вариант рабочий

[magmag]

Специально видно смонтировал, что бы не видели, что хрен ты так сольешь больше, чем слил в пятилитровку. А то и меньше.

[ba]

Самый грамотный подход к делу из всех видео что я видел, владея 4 года логаном не представлял что таким простым способом можно слить весь антифрис, спасибо за дельный совет летом займусь👍👍👍

[vnodsig]

Ты как в школе стихотворение рассказываешь, ггромко чётко выразительно 😂

[fwjfnhp]

Просто и доходчиво, вчера менял антифриз на альмере, руки по локти в антифриза и пол машины пришлось разобрать в поисках сливных пробок, плевался матеря добрых инженеров, а тут все просто и доступно каждому

[otecMihail]

Дружище спасибо тебе, за совет, вчера тоже самое проделал, офигенный вариант, способ почти всё слил. 👍👍👍👍👍👍👍🤗

[henrybel]

Норм способ. Обычным способом вряд ли получится слить больше антифриза. Те кто пишет про термостат, наверное не догадываются, что он перекрывает только один патрубок, как правило верхней. Так что с радиатора тоже все вытечет.

[Cheguevara]

Толково, вообще после продувки надо было скинуть нижний патрубок, ещё бы вытекло. В отличие от многих других твоих советов этот прямо порадовал. Возобновляю подписку. Удачи!

[jxfwcwe]

Молодец. Просто и понятно. Побольше таких видео.

[axilles]

Где было твое видео когда я менял термостат?) Таким образом можно бы было провернуть без потерь антифриза. Классный способ для моего случая!!! Когда надо слить, но не весь антифриз. На будущее буду пользоваться)

[cswwqqn]

В общем я так же почти делаю, но вся старая жидкость из-за закрытого клапана остается в печном радиаторе, там отдельно сливать надо..)

[TrasherFCR]

5:55 Я вчера выдавливал углекислотой из баллона для сварки 😆
(компрессора нет, даже автомобильного для подкачки колес, а насосом неудобно)

[FWbqxx]

Ну в принципе круто, , можно еще и патрубок в низу радиатора потом снять, , ,

[wuydbmw]

Так же сливал с ларгуса. Накачивал ручным насосом.

[cyrohng]

Рабочий способ. Сливается 3, 5 литра. Так лучше чаще менять жидкость, разбавляя тем самым старую жидкость, но с меньшими затратами и рисками по замене хамутов.

[cczcyhn]

Способ хороший, но лишь для ремонта верхней части системы охлаждения. Таким образом, сливается три с небольшим литра. На видео видно, как уровень в канистре с половины, почти до целой набегает, монтаж. Но сама идея хороша, хоть и стара как мир. Я использую подходящую крышечку с ниппелем от колеса, накручиваю на бачок и подаю давление компрессором, пальцем затыкаю отверстие, куда вы воздух подаёте. Ещё использую шприц с длинным шлангом, который как зонд ввожу в систему, можно ещё электро-насос попробовать подобрать для полной откачки. Ведь не всегда жидкость старая, да и поливать землю, себя и машину не надо. Идеи двигают прогресс. Спасибо автору.

[ehqlnkw]

Давай след. видео приспособление из старого хомута)