WARUM DU KEIN BOSCH SX EMTB BLIND KAUFEN SOLLTEST - M1 AM 400 SX

Bosch SX im M1 AM 400 SX EMTB

Was in meinen Videos und den Kommentaren schon so oft gesagt wurde, gilt hier um so mehr: die Probefahrt ist das Wichtigste. Speziell bei Bikes mit Bosch Performance SX. Der Motor fühlt sich signifikant anders an als man vielleicht erwartet. Der SX liefert nämlich "bis zu 600W". Das Wichtige daran "bis zu". Nur wenn du über 100 U/min trittst bekommst du auch mehr Power vom Motor spendiert. Das fühlt sich, im Vergleich zu anderen Antreiben, eher seltsam an wenn nicht die Kraft die man in die Pedale reindrückt der maßgebliche Faktor ist, sondern die Geschwindigkeit mit der man die Pedale im Kreis rum bewegt.

Auch wenn Geometriedaten am Papier gut aussehen, so muss man dennoch am Bike sitzen um rauszufinden wie es sich anfühlt. Das gilt grundsätzlich für jedes EMTB. das beste Beispiel dafür ist das Rad im Video. Anbauteile kann man im Nachhinein ändern, die Geometrie, den Motor und seine Charakteristik (und seinen Sound) aber nicht.

Neben unterhaltenden Videos gibt es auch regelmäßig:
- How to Fahrtechnik Tipps für Anfänger und Einsteiger
- Tricks und Tipps rund ums MTB und EMTB
- MTB Schrauberthemen
- MTB Ausrüstungstipps
- Erklärvideos mit dem Doktor

Ich versuche auch alle Kommentare zu lesen und zu beantworten - schreib also gern etwas unters Video. Unterlass dabei aber bitte Kommentare die Links, Beleidigungen oder unpassende Inhalte enthalten, nicht rumstänkern und immer höflich bleiben 😉 Der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Info👍🏻

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[lordblobo]

Der SX passt meiner Meinung nach gut in ein Gravelbike oder ein MTB für Cross-Country-Einsatz. Ich habe Knieprobleme bei höherer Belastung, fahre aber auch gerne mal Bergpässe - und bin deshalb von Bio-Gravel auf Gravel mit SX umgestiegen, um Lastspitzen rauszunehmen. Ich habe im Eco-Mode noch etwas Unterstützung rausgenommen und nutze den Antrieb nur, wenn nötig. Dann bei ordentlich Kadenz und somit "in seinem Metier". Dann sind mit 400Wh auch 3000 hm möglich. 13, 8 kg für das Fahrrad und der SX lässt sich wirklich mühelos auch "off" mit 30-40 km/h fahren. Für mich damit das ideale Upgrade zum Biobike.

Im technischen Gelände ist der SX nicht so gut aufgehoben. Da lobe ich mir das MTB mit CX, das Mehr an Drehmoment unten raus kann man beim MTB sehr gut gebrauchen. Bei einem e-Fully mit 20 kg und mehr kommt es dann auf ein Kilo hin oder her auch nicht mehr an, da finde ich den SX eher fehl am Platz. Bei nem leichteren Hardtail für Cross-Country wird eher ein Schuh draus.

[list]

Bin selber ohne Motor unterwegs. Meine Frau hat aber ein Cube AMS Hybrid 144 SLX mit dem SX Motor. Habe letztens mal selbst eine 1400hm Tour damit gemacht . Super Motor für sportliche Fahrer. Habe nur den halben Akku verbraucht . Also ich bin sehr zufrieden.

[legghorn]

Bei 2:14 könnte man auch in einem niedrigeren Gang schalten. Dann gehts leichter bergauf ;-)

[alex]

Die Geräuschkulisse, habe den CX gen.2 und Gen.4 gefahren, ist mir deutlich zu hoch gewesen, ds war mit ein Grund für den Verkauf der eBikes.
Ich will mein Umfeld hören, nicht den Motor. Auch Leistung geht fast unhörbar, man muss es nur wollen.
Aktuell bin ich ohne Motor unterwegs, macht Laune und ich hoffe, das es mir meine Lauscher noch lange danken.
Bei beginnender Gehörlosigkeit denke ich dann mal über einen Motor nach 😜

[peba]

Servus,
ja ich stimme dir absolut zu mit der Farbe. Markenzeichen hin oder her ich mag Kräftige leuchtende Farben. Während meiner Militärzeit hatte ich diese Farbe 8 Jahre lang und so viele andere Hersteller die in dunkelgrau und schwarz produzieren liegen bei mir eher in Richtung Friedhof. Bekennt euch mal zur knalligen Farbspecktren ihr lieben Fahrrad Hersteller. Das zulässige Gesamtgewicht halte ich als 190er Mann mit 98 kg für einen Flop. Und genau deswegen fahre ich ein Giant Trance E und ein Reign E da garantiert man 156 kg. Fahre beide Räder schon die dritte Saison und bin mit dem Rad und dem Yamaha Antrieb top zufrieden und habe Bergauf kein Motorisches Gesäusle und die Lenker sind Mega clean 👍👍👍

[MrDigitalpics]

Ich fahre den SX aktuell an meinem 13, 8 kg schweren e-Gravel und bin damit in allen Lebenslagen rundum glücklich. Wer es natürlich gewohnt ist sich mit seinem 25 kg Downhillrad mit einem CX oder einem Shimano nach oben tragen zu lassen, der hat hier voraussichtlich ein Problem. Die richtige Übersetzung wählen und selbst was tun ist hier die Devise .

[DickVanPaiton]

Schon krass dass es von der Power wohl doch so ein Unterschied zum Rise ist.

Und der steile Lenkwinkel, gerde bei einem Mullet schon sehr eigenartig aus. Grad mit 38er Gabel.

[uwegnau]

Trittfrequenz muss wohl über 90 liegen um volle Leistung zu generieren.
Wie sieht es mit dem Rise mit EP801 RS aus?

[senfterjulian]

Kann man einen Modi vom Sx mit einem Modi vom Cx vergleichen? Zb Cx Eco fühlt sich an wie Sx im E mtb?

[McNulty]

Wie ist denn so die ungefähre Reichweite von dem Hobel, für immerhin ab 7.650€ was ja schon viel ist?

[Weissi]

Hat sich Deine Meinung zum SX geändert nach dem Test des Marin bikes?

[Marti]

Da ich ich wieder mal ein M1 mit Fox 34 sehe, wie siehst du das Thema Fox gegen RockShox, Pike gegen 34er Rhythm, lyrik gegen 36er Performance?
Ist die Fox in dem Bereich CC oder AM das Maß der Dinge oder ist RockShox gleich auf?

Hatte in meinem alten Bike eine Rhythm 34mm mit 120mm und Grip Kartusche, jetzt eine Pike 150mm und vermisse irgendwie meine Fox, die war nicht ganz so bockig, eher wie eine Sänfte.
Wie sieht das Thema der Doctor?

[FINNdeischgut]

Ist die Leistung des SX ähnlich wie wenn man beim CX in der Flow App das Drehmoment im Turbo Modus auf 55nm stellt, Unterstützung auf -1 und Dynamik auf 0?

Vielleicht hat ja jemand beide Motoren und kann mal schauen mit welchen Einstellungen in der Flow App man die Leistung des SX ungefähr nachstellen kann um ein Gefühl zu bekommen ob man den SX mal probefahren sollte oder gleich sagt "Ne, ist zu schwach für mich, will ich nicht"?

[michaelklug]

Wia fahrt si des Bike bergab im Vergleich zu einem 25Kilobock

[micharail]

Hey Roland,
im Hubschrauber kam doch gewiss der VAR vorbei, oder wie nennt man bei Euch die Schiedsrichtern aus dem Kölner Keller, in diesem Fall aber eher die StänderPolizei von YouTube.😅

Der KopfhörerHinweis (Schallschutz), herrlich. 😅

LG und gute Fahrt 😊

[FINNdeischgut]

Ich finde die "Farben" von M1 super. Das ist deren Markenzeichen und sieht immer sehr modern und edel aus, finde ich.

[thomasweber]

Das radl gibt's doch als 29' und auch noch leichter hab ich glaub ich auf Der M1 Webseite gesehen. Vielleicht verwechselle ich auch irgendwas. Gruß

[christophgrolik]

Tolles Video👍. Das M1 mit dem SX Motor hat mich auch schon interessiert. Hatte aber die gleichen Bedenken bzgl. des Motors. Für welches Bike hat Bosch den Motor gebaut? Im Trekkingbike brauche ich kein Gewicht sparen. Fürs Gravelbike finde ich ihn viel zu groß. Da sind Fazua und TQ schöner zu Integrieren.

[vollderdepporiginal]

Ich glaube der Athlet würde sich diese Motor- / Rad-Komination privat nicht zulegen wollen 😂

[beutegeier]

was für ein schäbbiges Eisdielenrad für die Ü100Kg Fraktion