Кораблекрушение Британского океанского лайнера RMS Lusitania

#Lusitania #Кораблекрушение #ОкеанскийЛайнер
История Британского океанского лайнера RMS Lusitania.
Судно Lusitania - был британским океанским лайнером, который был потоплен 7 мая 1915 года немецкой подводной лодкой в 11 милях от южного побережья Ирландии, в результате чего погибли 1198 пассажиров и членов экипажа. Затопление произошло примерно за два года до объявления войны США Германии . Хотязатопление « Лузитании» было основным фактором поддержки войны, война в конечном итоге была объявлена ​​только после того, как имперское правительство Германии возобновило использование неограниченной подводной войны против американского судоходства в попытке разорвать трансатлантическую цепочку поставок из США в Великобританию. а также после Telegram Циммермана . Лузитания держала Голубую лентуназвание самого быстрого пересечения Атлантики и некоторое время было самым большим пассажирским судном в мире до завершения строительства Mauretania три месяца спустя. Cunard Line запустила ее в 1906 году , в период жесткой конкуренции для торговли в Северной Атлантике. Он был потоплен во время своего 202-го трансатлантического перехода.
Немецкие судоходные компании были агрессивными конкурентами за обычаи трансатлантических пассажиров в начале 20-го века, и Cunard ответил, пытаясь превзойти их по скорости, вместимости и роскоши. Кунард использовал помощь Британского Адмиралтейства для постройки Лузитании , при том понимании, что корабль будет доступен как легкий торговый крейсер во время войны. У нее были артустановки для палубных орудий, но пушки никогда не устанавливались. И Лузитания, и Мавретания были оснащены газотурбинными двигателями, которые позволяли им поддерживать рабочую скорость 25 узлов. Они были оборудованы лифтами, беспроводным телеграфом и электрическим освещением и обеспечивали на 50 процентов больше пассажирского пространства, чем любое другое судно; Первоклассные палубы были известны своей роскошной мебелью.
Королевский флот блокировал Германию в начале Первой мировой войны. Осенью 1914 года Великобритания объявила Северное море зоной боевых действий и заминировала подходы. Весной 1915 года весь импорт продовольствия в Германию был объявлен контрабандой. Lusitania уехала из Нью-Йорка в Великобританию 1 мая 1915 года, когда немецкая подводная война усилилась в Атлантике. Германия объявила моря вокруг Соединенного Королевства зоной боевых действий, а посольство Германии в Соединенных Штатах разместило пятьдесят газетных объявлений, предупреждающих людей об опасностях плавания на Лузитании.. Британцы возражали, что угроза торпедировать все корабли без разбора была неправильной, независимо от того, объявлялось об этом заранее или нет.
Днем 7 мая немецкая подводная лодка торпедировала Лузитанию в 18 км от южного побережья Ирландии в пределах объявленной зоны войны. Второй внутренний взрыв затопил ее за 18 минут, в результате чего погибли 1198 пассажиров и членов экипажа. Правительство Германии оправдало обращение с Лузитанией как с военным судном, потому что на ней было 173 тонны боеприпасов и боеприпасов, что делало ее законной военной целью, и они утверждали, что британские торговые суда нарушали правила крейсеров с самого начала война. К 1915 году международно признанные правила для крейсеров устарели; Подводным лодкам стало опаснее выходить на поверхность и предупреждать, когда в 1915 году Королевский флот ввел корабли, которые были вооружены скрытыми палубными орудиями. Немцы утверждали, что Лузитания регулярно перевозила «военное снаряжение»; она действовала под контролем Адмиралтейства; она могла быть преобразована в вооруженный вспомогательный крейсер, чтобы вступить в войну; ее личность была замаскирована; и она не знала флагов. Они утверждали, что это было ненейтральное судно в объявленной зоне боевых действий, которому было приказано уклоняться от захвата и таранить бросающие вызов подводные лодки.
Однако корабль не был вооружен для боя и перевозил тысячи гражданских пассажиров, и британское правительство обвинило немцев в нарушении правил крейсера. Крушение вызвало бурю протестов в Соединенных Штатах, потому что среди погибших оказались 128 американских граждан. Крушение настроило общественное мнение в Соединенных Штатах против Германии и было одним из факторов объявления войны почти два года спустя. После Первой мировой войны сменявшие друг друга британские правительства утверждали, что на борту Лузитании не было боеприпасов , и немцы не имели права рассматривать этот корабль как военный. В 1982 году глава МИДАмериканское ведомство наконец признало, что, хотя оружие не было отправлено, в затонувшем корабле находится большое количество боеприпасов, некоторые из которых очень опасны и представляют опасность для спасательных команд
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

[Lensteiman]

В тексте ошибка. На «Лузитании» были установлены не газотурбинные двигатели, а паровые турбины с паровыми котлами. В те времена газовые турбины не были распространены на морском транспорте. Они и сейчас не очень-то популярны на морских судах, и встречаются в основном у вояк.

[СанСаныч-зи]

Спасибо за ваш труд, очень интересно и познавательно.

[ВиталийЧерепанов-оъ]

Вывод: Лузитания (и Мавритания) по остойчивости были хуже Титаника, Томас Эндрюс был прав в конструкции. Титаник был более устойчив к затоплению или повреждению отсеков, а тут наличие переборок, без системы контрзатопления и выравнивания, сыграло фатальную игру с роскошным лайнером. Случись такое с Титаником при закрытых переборках, а они были не сплошными до главной палубы, он бы ушёл на дно через 15 минут, а не держался 2 часа, дав время понять обстановку и спустить все до последней шлюпки, жаль их на всех не дало Адмиралтейство. А на Лузитанию их уже дали, но времени их все использовать, как и у Британика, не было.

[ИгорьДмитриеа-юч]

Про Титаник множество фильмов, а про Лузитанию ни одного
.Спасибо за историю..Надеюсь, когда-нибудь снимут.

[williamrex]

Капитан Уильям Тернер... Часть команды, часть корабля)

[Александр-ивв]

Надо добавить, что Лузитания проектировался как военный корабль, с креплением под орудия и трюмами для перевозки военных грузов
И да, его потопили из за перевозки боеприпасов, с пассажирами на борту

[greenman]

Печальная история как и Титаник это великолепное судно ушло в бездну при этом унеся много человеческих жизней..

[Aleksrip]

какие они были красивые, не то что сейчас, огромная буханка

[CMK]

Спасибо за историю, очень интересно!





1:00 фото Олимпика на борту надпись OLYMPIC
А сзади, по видимому Британик

[Kastiel-ue]

Эх, жаль! Такой карабль красивый и большой был. Почему то Титаник и Британник, не единственные лайнеры, которые которые покоятся на дне океана.
Золотой век был. Век крупных лайнеров. Почему сейчас таких не строят???

[алвел]

Легко потопить, но трудно сделать. Почему то человек всегда стремится потопить коробль. Видимо для этого они и сделаны. Жалко кораблей, которых безжалостно топят. Чем больше корабль, тем чаще их топят.

[aliservice]

7:12 Уилл Тернер, прям как пират карибского моря

[victorben-cnaan]

На судне были паровые турбины (две высокого давления и две низкого давления) а не газовые!!!

[varyag_cruiser]

Видео про лузитанию👍
Жалко Пассажиров 😭

[Mongol-Bunchuck]

Ведь знали, что у юго-западных берегов Ирландии немецкие подлодки и неужели нельзя было обойти с севера ? Странные люди.

[ГретыйТумблерг]

1) Большое спасибо. Таких подробностей не знал. Думал, что немцы вероломно напали на мирные грузовые суда.
Суда с боеприпасами, топливом, продуктами питания для врага уничтожаются во время войны в первую очередь. Их намного меньше, чем боевых кораблей, а без боезапаса военный корабль с голодным экипажем превращается в обычное плавучее корыто.
2) Британия и США уже тогда начали считать себя "Властелинами мира", сея хаос по всей планете...
Уроды б...ь.

[СергейНор-гк]

"газотурбинными двигателями" - ага.

[АлександрНиколаев-эю]

Немцы как гаишники, знают на каком перекрёстке караулить жертву

[alexandrsurzhko]

Хороший відос про катастрофу Lusitania

[ilgarhagverdiyev]

Не понимаю, зачем нужно использовать видеокадры с Олимпиком или Титаником . Речь идёт о Лузитании.