Электро или гибрид? Большой тест Skywell

preview_player
Показать описание

0:00 Введение
1:41 технические характеристики автомобилей
3:17 электрическая версия
5:02 все про зарядку
12:16 электромобили - это своя философия
12:43 расход электромобиля
14:49 приложение для электрокаров
16:37 расход заряда за ночь
17:10 Динамика на трассе
17:37 разгон Skywell ET5 от 80-120 км/ч
18:30 разгон Skywell HT-I от 0-100 км/ч HT-I
18:52 разгон Skywell HT-I от 80-120 км/ч
19:12 разгон Skywell ET5 от 80-120 км/ч с зарядом батареи ниже 20%
19:54 Гонки Skywell ET5 и Skoda Octavia
21:16 повседневные мелочи
23:37 про рекуперацию
26:30 расход
28:16 про кондиционер
29:05 зимние будни со Skywell
30:31 вместительность
32:25 подвеска
33:23 пересадка с ET5 на HT-I
34:53 динамика на трассе и расход
35:24 заправка гибрида
36:02 работа помощников
40:10 аудиосистемы и шумоизоляция
41:02 про внешний вид
41:48 минута субъективности

#majorauto #skywell #'электромобиль
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Машина прямо кричала, что колеса надо накачать, но ведущий был непреклонен. Минимум нужно 2.3 атмосферы, на приборке светится 1.9 - и это сильно большая разница в сопротивлении качению.

PRO-TAXI
Автор

Роман, формат хорош!
Вообще, нравятся ваши обзоры из-за уровня подробности и хорошей подачи. + семейные и детские тесты есть только у вас, другие как-то упускают эти моменты.

vogulrus
Автор

Судя по цене можно присмотреться к i-SPACE - у него внешка поинтереснее и внутри должно быть просторно

ЯрославКим-рл
Автор

Может быть, когда-нибудь технологии дойдут, что можно будет заряжать за 10-15 минут и запаса хода будет на 1000 км)

Ruslan
Автор

Роман, почему не рассказывали о покупке Дарго?) ждём ролик о ваших впечатлениях

АндрейКиселев-дн
Автор

А из окна не пробовал шнурок кинуть? Не смысла сравнивать электричку с гибридом, покупатель совершенно разный!

ВикторАлександрович-ос
Автор

Из-за этого постоянного учета и планирования того, когда и как заряжать, я просто не куплю электричку... Я бы не стал покупать и последовательный гибрид-я все равно буду на 100% зависим от батареи что зимой является проблемой... Единственный значимый для меня вариант, по крайней мере на данный момент-это параллельный гибрид с батареей емкостью не менее 40 кВт

m.stefanov
Автор

Что-то я передумал брать гибрида. Как-то все печальненько😢

liljon