Джолион не хуже Креты? А в грязи? / Haval Jolion и Hyundai Creta - обзор и тест

Базовые цены Хавал Джолион:
1.5 2WD МТ: 1 279 000 ₽
1.5 2WD DCT: 1 379 000 ₽
1.5 4WD DCT: 1 599 000 ₽
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Хендэ Крета – базовые цены:
Крета 1.6 М6 2WD – 1 199 000 рублей
Крета 1.6 А6 2WD – 1 264 000 рублей
Крета 1.6 М6 4WD (HTRAC) – 1 350 000 рублей
Крета 1.6 А6 4WD (HTRAC) – 1 490 000 рублей
Крета 2.0 А6 2WD – 1 470 000 рублей
Крета 2.0 А6 4WD (HTRAC) – 1 655 000 рублей
Максимальная цена (комплектация Smart с двухцветной окраской) – 2 012 000 рублей

«За рулем» на других площадках:

Другие автомобили Haval на нашем канале:
Haval Jolion
Haval F7
Haval F7x
Haval H5
Haval H9
Haval H2
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
Hyundai Creta
Hyundai Solaris
Hyundai Santa Fe
Hyundai Elantra
Hyundai Tucson

#haval #havaljolion #зарулем #журналзарулем #хавал #хавалджолион #hyundai #hyundaicreta #крета

[tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал) ВАШ ВЫБОР: Джолион или все-таки Крета?

[wqtsowj]

Ведущий говорит в этом обзоре "Крета" и "Китаец"....Предвзятость на подсознательном уровне....

[redredo]

Я думаю, что ведущего в детстве пытались украсть цыгане, а иначе как объяснить такое количество оберегов на его руке?))))

[jmfoido]

Сегодня вживую увидел Крету... Я уважаю вкусы других, но говорю от себя. Честно, я не понимаю, как на это можно смотреть. Что с переди, что сзади, когда габаритки горят, кажется, что таракан в металлической оболочее проезжает. Сам автомобиль очень интересный, но мириться с внешностью я не могу

[Stoxel]

Превью: "Бюджетники за 2 миллиона".
Машины за 2 миллиона не могут называться бюджетными.😁

[mxgqoio]

У меня jolion 143 лошадиные силы передний привод, в городе 9.8л (средняя скорость 24) последний раз на трассу выезжал не превышая 100 км/ч за 64 км вышло 5.7л/100км. Смешанный режим 620 км, (средняя скорость 40 км) расход показал 8.6 по чекам. Насчёт управляемости не соглашусь, нужно переключить в настройках руля в режим normal, появляется приятная тяжесть. По плавности хода абсолютный бред, не знаю как на полном приводе, но на переднем приводе отлично сглатывает шагрень мелкие неровности, ехать очень приятно как на пневме. У друга kodiaq там едешь как на табуретке.

[lvygxeh]

Через пару лет мы имеем все шансы услышать фразу: "бюджетники за 4млн")

[goshikgeorgij]

Тот случай, когда китаец нарисован приятнее.

[stnmnow]

Каждому своё) был два дня назад в салоне, такая крета 2 400 000 дерева. Постоял, посмотрел на обзор цены, обзор руля по вылету даже не интересовал...) если китаец не будет гнить, то рынок их.

[cfpuvvz]

Явно проплаченый обзор. Сам выбирал между этими автомобилями, и ничего подобного не заметил. Чушь

[kmuyhjw]

За рулём все время рекламируют хюндай. Не объективные обзоры, нам ваш спонсор не нужен.

[gljlwop]

У меня Джулион полный привод вопросов к рулю не возникает мой рост 184 есть только вопрос к нерегулируемым ремням безопасности по высоте после пяти тысячь пробега попробуй меня на крете догони замучаешься пыль глотать руль в настройках можно утяжелить и кстати в повороты хавал входит гораздо лучше новой креты по крайней мере на полном приводе Потому что машину рассматривал сначала крету проехался и понял не мое при моём росте с сзади себя ни сесть Я не хвалю ни одну ни другую машину обе разные и обе по своему хороши каждая машина найдёт своего покупателя А что касается обзора то я согласен с мнением большинства реклама хундая

[iqrzdnd]

Вот странный обзор. Я чувствую, мне кажется и поэтому пусть будет так. Где сравнительное ускорение с места, с 60 км/ч, торможение, реальное сравнение в условиях плохих дорог. Можно же проверить на катках как работают системы имитации блокировки. Да хоть что-нибудь. А сказать, что у креты зазор багажника меньше, а у джолиона больше и толком этого не показать это полный бред. Вы видели новую крету и джолион. Крета как букашка по сравнению к Джолионом. Не топлю за Китайца, но такие сравнительные обзоры снимать нельзя. Хорошо, что хоть во время ролика не было рекламы Корейских авто.

[Shureykin]

не начиная смотреть, предполагаю что будут хвалить крету!

[riza]

Купил в начале апреля... Всё отлично и управляемость и и андроид даже в солнечную погоду видно на ура... Какое то отношение к китайцу предвзятое

[mywmlep]

Хотели обкакать Китайца, а получилось, что людям все равно Крета нравится меньше ))))

[hjsfnbt]

Что может там между лопаток мешать? Застёжка от лифчика?)

Катался на Жулионе и на Кашкае новых, с салона брал на тест-драйв, так вот китаец приятней. Что по салону, что в движении. А еще и сильно дешевле, и есть в наличии, без покупки горы допов. Просто китайцы поставляют чипы сперва себе, а потом всем остальным, так что Крету или Кашкай придется ждать и довольно долго, а Жулион пришёл и купил. На Крету без слёз смотреть невозможно, как снутри, так и снаружи, крайне уродливый автомобиль. Крету даже брать на тест не стал, мелкая и страшная. Сравнивать динамику и проходимость этих овощных кроссоверов может только журналист, потому что целевую аудиторию этих машин интересуют совершенно другие параметры. Китайцы с Жулионом попали точно в цель и откусят кусок рынка совершенно точно. Он красив внешне, приятен по салону, просторный, недорогой (относительно конкурентов), напичкан опциями уже в базе, обладает хорошим вторым рядом сидений, приличным дорожным просветом, чтобы проехать по кочкам до поляны пикника или берега озера, и адекватным багажником. В принципе, все что надо есть. По надежности что атмосферные движки корейцев, что турбодвижки китайцев примерно одинаковое недолговечное одноразовое говно, корейцы разве что по коробкам получше. Так что выбор думаю очевиден.

[rftcowb]

Покатался на тест драйве по 2 раза на крете и джулион. Китай понравился больше. Если нет предрассудков то Китай однозначно.

[Antibiotic]

Пока поездим на старых.Новые страшные, умные и дорогие.