Quale gravel comprare?

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Esperienza e competenza la fan da padrone, ottimo video con suggerimenti d'oro! 😎

LaVoceFuoricampo
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Va tutto bene la spiegazione, più o meno, anche con quelle in acciaio o titanio vanno bene, ma un consiglio: non diamo per scontato che 2000/2500 euro siano pochi, ricordiamo che la gente media non può fare neanche la spesa ed è piena di debiti...non siamo mica in Svizzera, ricordo che l'Italia è già fallita o sull'orlo del fallimento. Non è per essere negativo, amo il mondo delle bici, ma non facciamo finta di vivere in un paese idilliaco. Anche qualcuno che può permettersi una "bici più umile" non deve sentirsi una nullità. Tanta stima, ma stiamo attenti a come ci esprimiamo. Saluti. Bruno

BrunoLombardi-fu
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Bravo ottimi consigli! Ci sono stato alcuni mesi prima di decidere la gravel da acquistare soprattutto per i rapporti, alla fine ho preso una Cube Nuroad slx con monocorona da 40 e pacco pignoni 10-50. Avevo affittato una gravel con monocorona da 40 e pacco pignoni 10-42 ma ho subito capito che per salite impegnative o per lunghi giri con tanto dislivello non sarebbe assolutamente stato sufficiente. Ottimo anche il consiglio sul telaio in carbonio che è più comodo e assorbe meglio le vibrazioni.

dariodeugenio
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Ottimo video, grazie per i tuoi preziosi consigli 👍

viacoltubo
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Presa ieri la mia prima gravel nuova... montata tutta Shimano, 2x12, telaio in alluminio (vektor 2024).Felicissimo della mia scelta ora non vedo l'ora di uscire per dei fantastici giri

aldraven
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Ciao Nicola io volevo qualche specifica sul manubrio grazie

grazianoz
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Ciao, ottimi consigli, grazie.
Ma una domanda: per le mie misure corporee sono a metà fra una taglia M ed L.
Quale mi consigli tenuto conto di utilizzarla per percorsi lunghi? Grazie

francoferroni
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Da ignorante in materia direi che la tua è perfetta, mi piace tantissimo anche il colore 😍🥰

latuamentenonpotevapartorire
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Ciao sono nuovo complimenti per il canale e video😊 un saluto a tutti dal denni samurai

SamuRai-viaggiatore
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Riguardo ai rapporti ci sarebbe da fare una precisazione: il livello di agilità dipende sempre dal rapporto tra corona anteriore e corona posteriore. È vero che con la doppia guarnitura possiamo utilizzare anteriormente una corona 34 o anche 30, e non una 40, però posteriormente il pacco pignoni arriva in genere a 34-36,
per cui non è tanto diverso dall’avere una monocorona 40 e un pacco pignoni che arriva a 51, tipo lo Sram o i nuovi Grx Shimano .Anzi, il monocorona in tal caso da un vantaggio in salita rispetto al rapporto 30-36 della doppia guarnitura. La doppia corona invece dà spesso il vantaggio in discesa, perché permette uno sviluppo metrico maggiore, ma bisogna comunque calcolarlo. A volte il cambio è concepito più per dare una maggiore progressività di cambiata che un’escursione ampia in assoluto, come l’Ekar campagnolo o il grx col pacco pignoni 10-45. La scelta dipende effettivamente dall’utilizzo e dall’ allenamento che si ha o si vuole raggiungere.

robertosanpaolopianoforte
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Una cosa fondamentale è il passaggio ruote.. se si vogliono montare gomme più cicce o addirittura cambiare i cerchi con dei 650.

francescogalliani
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Come Gravel ho appena acquistato una Orbea Terra! Per risparmiare un pò mi sarei accontentato di un modello del 2023, ma non ne ho trovate di Terra 2023 della mia misura. Quindi ho dovuto orientarmi verso un modello 2024, telaio in carbonio con cambio entry level, purtroppo, della mia misura, non era disponibile manco un modello 2024 con un cambio di qualità intermedia. Mi ha stupito molto che a gennaio la previsione ufficiale Orbea di consegna sia AGOSTO! Sinceramente questa politica di Orbea mi stupisce m molto! Se il venditore non mi avesse bonariamente "intortato", avvisandomi che solitamente le biciclette arrivino prima rispetto alle previsioni ufficiali, non l'avrei acquistata! O cmq avrei aspettato fine anno per vedere se ci sarebbero state nel magazzino Orbea in pronta consegna. Le biciclette Orbea mi piacciono molto, possiedo anche un Orca Aero ovviamente da strada. Non facendo competizioni, ho scelto dei pedali look singoli, con un aggancio da una parte e dall'altra utilizzabili con scarpe normali, in modo da poter usare la bici anche per semplici spostamenti cittadini, non sono sicuro però della scelta, sicuramente sono pesanti ed esteticamente un pò sgraziati essendo piatti e larghi, sono cmq ampiamente in tempo per cambiarli.... L' idea del parafanghino mi piace molto, proverò a chiedere nel negozio di bici se hanno qualcosa da consigliarmi... Intanto grazie a te per i tuoi preziosi consigli!!!!

lucaesposito
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Ciao volevo chiederti che parafango usi? grazie

stefanop
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Ciao Nicola, pensavo di acquistare questo modello. Che ne pensi? Legnano Wild L310

kaneda
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Esiste anche l'acciaio, ricordiamocelo!

romanatrombini
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Ma perché il grave deve avere il manubrio Drop non lo trovo per niente indicato visto che anche gli stessi stradisti lo tengono per 80% in alto figuriamoci se vai anche per il 60% su sterrati

doc
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Io ho risolto con una Exept assistita e mi trovo molto bene

rbybcc
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Una volta i puristi del gravel, volevano solo telai in acciaio

luigidimarco
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Perchè tutti vogliono biciclette in carbonio, anche i professionisti, se quelle in alluminio sono più rigide e reattive ? Solo per il peso?

masterblade
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Io ho una gravel con la corona doppia e mi trovo benissimo

chiaravitali