Тайны Допетровского Питера. Часть 1. Андрей Кадыкчанский

preview_player
Показать описание
Беседуем с писателем, исследователем, путешественником Андреем Кадыкчанским о возможном сущестовании древнего города - Допетровского Питера, - который мог находиться на месте современного Санкт-Петербурга. Существует множество необычных фактов, легенд и находок, которые говорят о том, что Санкт-Петербург мог строиться на руинах более ранних построек. Более того, в летописях сохранились упоминания о разрушительной локальной катастрофе, которая могла коренным образом изменить геологические условия в районе современной Ленинградской области в далёком прошлом. Эта катастрофа могла стать одной из причин исчезновения Допетровского Питера, а также привести к серьёзным геополитическим изменениям, сведения о которых также сохранились в исторических хрониках. Несмотря на то, что историческая наука отрицает такой факт, анализ документов, артефактов, событийных взаимосвязей прошлого позволяет делать достаточно смелое предположение о существовании древнего портового Допетровского города на берегах Невы.
Автор идей, изложенных в интервью, а также организатор диалога - Николай Субботин.
✅ Зеркала "Протоистории":

#допетровскийпитер #кадыкчанский #николайсубботин #протоистория #история

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень интересная беседа) спасибо, Андрей! Желаю дальнейших открытий! Наташа

МастерскаяПедагогическихИннова
Автор

Отлично, Андрюша! Всё очень хорошо и правильно рассказываешь. Благодарю.

aved
Автор

По заливу посредине идёт как бы коса возвышкнность она раньше была сушей, есть такой остров Маяк, в Финском заливе, так вот это самая верхушка крепости звезды, очень крупной, я чисто случайно обнаружил.

TarxTarxovi
Автор

Да, " эволюция и история России -Руси ( Тартарии, Нордарии...) другая, чем она описывается
"современных книгах, учебниках!?

ВладиславГалайдин
Автор

Опять та же ошибка как у многих. Почему то считают что гидрология и рельеф были +– как сейчас. В лучшем случае допускают изменения уровня Мирового океана. А ведь менялась и высота суши, она где то опускалась, и поднималась. Причём параллельно с океаном. И в глубине материка тоже. Реки текли по другому, есть масса стариц которые были руслами рек. По другому проходили водоразделы. Много где местные краеведы рассказывают что ещё 150-200 лет назад многие нынешние речки и болота были судоходны. Сначала надо изучить этот вопрос, причём не историки это должны делать. А специалисты. Тогда не будет такого парадокса что из "варяг в греки" по Днепру был перекрыт порогами ( сейчас они на дне водохранилища). То есть был НЕ судоходен. Так и Нева была перекрыта порогами ( их совсем недавно только взорвали). Тоже не судоходна была получается. Можно конечно возразить, мол волоком тащили. Но что же это за "путь", где волок на волоке)))? Так ещё на Днепровских порогах пришлось бы "волочить" по берегу где жили всякие кочевники- грабители)). Отличный "торговый" путь))).

МАШИНИСТ-гш
Автор

Очень умный, знающий и объективный ваш гость, Андрей Кадыкчанский

Георгий-жо
Автор

не с начала и не до конца... а в чем проблема начать и закончить не на полуслове?

SerjSaparov
Автор

В Иркутской области тоже протекает река Белая.

НатальяОтт-ие
Автор

Г-н Кадыкчанский а что финляндия была когда то независима?

Сергейнескажу-уж
Автор

О, пошло поехало
Финской государства ?!!!!
Что за чушь

ludmilalloyd
Автор

Венты и венеты к угрофинам этнически отношения не имели они были ближе к кривичам. Так же как и финляндия была под шведами и не имела не зависимости.

Сергейнескажу-уж
Автор

Александровская колонна, колонны Исаакия - это литьё из смеси мраморной крошки. Полно таких "греческих" скульптур которые можно только отлить... Их отливали прямо на месте...

СтасЯковлев-тг
Автор

Всё было сделано из бетона и мраморной крошкой и отшлифовано.Были станки ЧПУ

elviratirbax