как прирезать или прошарошить седло клапана

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Единственный, кто объяснил и показал коротко и доходчиво! Спасибо!

dmitrybolotin
Автор

Спасибо только с этого видео понял зачем делается 3 грани, и понял вообще как это делается, благодарю!

artemLockus
Автор

Самые лучшие подробные ролики! Спасибо!!

АндрейМатвеев-ят
Автор

Всегда приятно смотреть Ваши видео. Лаконично и доходчиво. Спасибо.

bovit
Автор

2мм для рабочей фаски многовато, надо делать 1.2-1.5мм, 2мм станет потом, когда приклепается в процессе работы.

vladislav
Автор

Вот молодёжь, учитесь, будет и у вас рыжье на пальцах, а дядя молодец, имеет хорошую профессию

hwlxxnx
Автор

как всегда, все четко, кратко и доходчиво. Спасибо Автор за твой труд!

hoqwsko
Автор

Молодчага дружище! Действительно показал как ГРАМОТНО! нужно делать прирезку седел! Я при зенковки обычным маркером - чёрным - пользуюсь, несколько полосок нанёс и видно ширину рабочей фаски. Кстати "играя" зенковками можно рабочую фаску сделать выше или ниже. Я обычно стараюсь по - минимуму снимать 45 градусов, при условии каверн.

eugenyd.
Автор

Супер!!!
Без жевания, коротко чётко всё по делу!!!

icjculj
Автор

Очень помогают твои видео, на многие непонятные вопросы получил ответы на твоём канале. Все четко, без лишнего усложнения

ccpejre
Автор

Вот кто показал что зенковками нужно проходить не одной под 45 градусов .Ато показывают прошёл 45 и притерают клапана 😮 потом прогорают или нехотят показывать.А ты молодец показал и обьяснил.

hgjvbtp
Автор

Качественный ремонт гбц, это залог успеха кап рем двс на 80%.

sglock
Автор

Молодец все четко и по делу удачи в работе

ВикторВаликов-ьн
Автор

Лучшие видео!!! Мильон лайков бы поставил!!!

ИванИванов-эхц
Автор

Спасибо за ролик, буду тренироваться на убитой головке👍🤝

aleksanbr.britan
Автор

Очень хороший и конкретный рассказ, спасибо!!!

wildwesthunt
Автор

Спасибо, наконец то понял как это делается )

xuepptq
Автор

Как всегда всё по делу и без лишнего трёпа, лайк!

Vladimir..Shkuratov
Автор

Спасибо 👍 купил набор, а как его использовать точно не знал . После просмотра видео, все получилось.

Smersh_
Автор

Все быстро и понятно ! Единственно на мой взгляд нужно по клапану смотреть, какую фаску кроме основной в 45° нужно убирать, чтоб плоскость притертых поверхностей приходилась на середину фаски в 45° на тарелке самого клапана, дабы ходил клапан подольше. Автору лайк и респект )

Dmitriy_
welcome to shbcf.ru