Мотоцикл Урал. #81. Втулки, седла, клапана. Обработка и притирка.

Направляющие втулки мы заменили и теперь необходимо обеспечить тепловые зазоры между втулкой и клапаном, чтобы при нагреве клапан не "подвис" в открытом состоянии и не встретился с поршнем. Для этого пройдем втулки развертками. А для того чтобы обеспечить соосность новых втулок и рабочих фасок на седлах клапанов, обработаем седла зенковками с углами 120, 90 и 60 градусов. Ну и конечно же стоит клапана к седлам притереть и проверить качество притирки.
Весь этот комплекс работ обеспечит надежную и долговечную работу клапанного механизма двигателя.
Приятного просмотра!

А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838

[ИванСидельников-гу]

Вот это прирезка и притирка, что даже без пружин всё держит!Молодец Санчо!

[sgt.frost]

Грамотно проделанная работа! Я же говорил, что без пружин должно держать. Абсолютная герметичность! Отличная работа на 5+!!! Головок теперь хватит на долго, тысяч на 10-15, никак не меньше, потом только проверить.

[СашаБут-иъ]

Хорошо объясняешь Саня, приятно смотреть твои видосы. Привет из Астаны.

[ВасяПупкин-щыб]

сколько не смотрел видео, только сейчас понял как правильно шарошить. Молодец Санчо.

[владимирмакрушин-це]

ну как всегда супер молодец я отдал токарю головки на ремонт купил новые пружины новые клапана новые направляющие так как у меня нет шарошек и опыта такого ремонта надеюсь токарь сделает так же грамотно

[pavelkolganov]

Просто красавчик, как всегда!👍👍 я наверное уже все видосы про это дело пересмотрел, у тебя получился лучший! Доходчего, подробно и ничего лишнего! Так держать!

[yarikm]

Добре що є такий дядько розумний йому я б довірив ремонт свого мтешніка

[hitone]

Сашке человеческий лайк. Молодец парень.

[vladnovihok]

Привет Санчо.Из личного опыта самые золотые карбюраторы для урала это К-301 можно 302 вообще класс они и на регулировку очень послушные и по расходу в идеале)).

[dmitryt]

Санчо, до чего ты понятно объясняешь. Тебе надо преподавать идти!

[АндрейВершак]

Все так грамотно делоеш!
Удивляюсь при просмотре !
Малодец!

[Дмитрий-вцр]

Спасибо за очередную порцию технической информации)

[qwa]

Сначала не въехал, что клапана без пружин держат. Вот это качественная притирка!

[КириллБарановский-эф]

Будем ждать новые видео о урале и путешествия

[RomanMint]

Ищу сейчас такие же зенковки и удивляюсь какое же Г сейчас продаётся под видом зенковок! Просто жесть какой брак гонят!

[Terry_Mac_Groul]

Читал про ещё один способ проверки притирки, у Иваницкого вроде бы. На кромку клапана мягким карандашом наносится тонкий слой графита, после чего клапан проворачивается в седле. Если на седло графит равномерно перенесся, то всё ок, если где-то пробелы, то значит нет соприкосновения.
Но тест керосином уже расставил все точки над i)

[volodiarossomahin]

А я вместо пасты, брал пыль от наждака, и перемешивал с моторным маслом, так как небыло денег.
Но твой метод и теория, куда отличное видео 👍

[moro_zec]

Было б интересно посмотреть проверку лампой и подпрыгиванием на непритертом клапане.

[megavolt]

А не подумал что слишком осадил клапан. Объем изменился. Заводские фаски лучше трогать чуть чуть. Сначала разумнее вспомогательные углы резать а потом совсем чуть чуть рабочую.

[lgoptimusblack]

При прирезке седла фаску нужно выводить на определенный диаметр фаски клапана что б она не была близко к краям а была около средины. А то можно прирезать а фаска седла будет на краю фаски клапана и тот может прогореть