VW ID3 - Elektroauto Reichweiten-Härtetest bei 130 km/h auf der Autobahn - mit Ladekurve

Wie weit kommt der VW ID3 auf der Autobahn bei Tempo 130 kmh und herbstlichen Wetterverhältnissen? Wie gut ist seine Ladekurve? Ich teste die reale Reichweite und den Verbrauch auf 130 Autobahn-Kilometern und nehme am Ende noch eine Ladekurve am Schnelllader auf. Mit der 58kwh großen Batterie soll der VW ID3 laut WLTP Zyklus bis zu 420 km weit kommen. Ist das realistisch für den elektrischen Hoffnungsträger des VW Konzerns?
Ich teste den realen Verbrauch und die tatsächliche Reichweite bei zügiger Fahrt auf der Autobahn. Wie wird sich der ID3 schlagen? Die Antwort ist in diesem Video.

Meine verwendeten Kameras u. mehr:

Wär das nicht was?

*Ich bekomme keinerlei Honorar von den ggf. hier im Video genannten Firmen und Marken, sondern gebe nur meine private Meinung dazu wieder. Aus rechtlichen Gründen ist jedoch der Schriftzug "Dauerwerbesendung" permanent eingeblendet.

Enthält evtl. gemafreie Musik von

#ID3 #Elektroauto #Reichweite

[DerBlauzahn]

Toll gemacht, Jens! Ging ja fast ohne Regenjacke ;-)

[Wcc]

Moin Jens. Ich kann deinen Eindruck nur bestätigen. Ein gelungenes Fahrzeug. Bei unserem ID.3 funktioniert auch alles wie es soll. Über die Haptik im Innenraum kann man streiten. Mir gefällt auch das. Bedienung intuitiv, wer mit einem Wischphon umgehen kann, versteht auch den ID.3. Mir bereitet er immense Freude, eine neue Erfahrung, das Fahren neu erfunden. Elektromobilität ist einfach geil.👍Kann ich jedem nur empfehlen.😉. Frank 😎

[Nikki_]

Ich fahre, nach zwei Jahren Audi Q3 45 TFSI, nun den ID.3 und bin begeistert vom ID. Beste Rundumsicht, helles, freundliches Intérieur mit Panoramadach. Leider lässt es sich nicht öffnen, das vermisse ich etwas. Die Materialanmutung ist ok, sie war im Q3 auch nicht besser. Die Fahrleistungen sind sehr gut, der Verbrauch liegt bei 17.7 kw. Das Laden geht problemlos, fahre fast ausschliesslich in der näheren Umgebung, deshalb bisher immer zu Hause am JuiceBooster, perfekt. Was mich etwas irritiert ist, dass das Fahrwerk nach 2‘000km zu poltern beginnt und das Gefühl vermittelt, dass etwas lose sei. Nun ja, vielleicht wird es in der wärmeren Jahreszeit besser. Fazit: Sehr gutes, zeitgemässes Fahrzeug, das ich nicht mehr gerne hergeben würde.

[ichwersonst]

Fahre seit Juni 21 den ID3. In der Variante Tech (nicht mehr konfigurierbar) Finde die Innenausstattung stört mich wenig. Ansonsten einfach Top. Freue mich schon auf 3er Update, für mehr Features. Die Musikauswahl für das Video 👌

[Forrest_Gump]

Schönes Video, aber welche schlechte Verarbeitungsqualität meinst du? Gerade da du keinerlei Beweis zeigst... Habe ich was übersehen? Oder war das auf Stefan sein 2020er Modell bezogen?  Mein 2021 hat keinerlei Mängel. Mit gefällt der Innenraum. Ich weiß nicht was euch daran immer so stört. Was packt ihr dauerhaft an?

[brecherxp]

Verbrauch 20 bei 130 Tempomat ist in Ordnung. Ein sehr durchdachtes, sehr modernes, sehr komfortables und geräumiges Auto. Sehr gut, dass es keinen beschissenen Verbrennerkühlergrill hat wie andere, der mal eben 2 kwh saufen würde. Ein Eauto muss nach Eauto aussehen.

[H]

Tolles Video Hätte man nicht gedacht das die E. Autos so gut sind . Der ID 3 sieht auch noch sehr gut aus ! Für mich das wichtigste .

[dergruneskodacitigoeiv]

Hallo Jens ! Danke für das Video und die Infos.Toller Test Meinen habe ich jetzt seit 05.11.2020 und er macht Spaß.
Daumen hoch und bleibt gesund.

[stephanwiese]

Wie immer ein sehr ehrlicher und trotzdem kritischer Fahrbericht bei bestelltem Schietwetter. Danke Jens und bitte weiter so. Gruß vom GreenTEC Campus in Enge-Sande.

[DirkStoecker]

Moin. Mein Eindruck nach der Probefahrt war auch sehr gut!! Ja, daß mit dem Hartplastik sollte besser sein, ist aber kein Ausschlußkriterium.
Der Wagen ist auf jeden Fall in der engeren Auswahl!
Grüße aus BW

[lennartwiebusch]

Super Auto. Ich war auch sehr überrascht wie leise und Komfortabel er fährt👍 der Verbrauch ist top und eine solche Reichweite mit der Akkugröße ist sehr gut. Er macht echt Spaß.
Klasse Video.

[wolfgangpaul]

Genau die gleiche First Mover Edition habe ich heute in Wermelskirchen fahren dürfen, auf der Strecke nach Wuppertal. Der adaptive Tempomat, die Beleuchtung (Begrüssungslich, Türlicht under halb der Türe und in den Griffen), das Head-up Display, ich nur zustimmen, war sehr überzeugend. Den Dachhimmel konnte ich über einen "Glider" zufahren in jede Stellung, macht auch was her. Fazit: Viele Funktionen, nicht alle konnte ich inklusive Ladesäule testen, werde ich wahrscheinlich nochmal nachholen, wenn das Fahrzeug mit AR verfügbar ist.

[Generation-E]

jaaaa, the rainmaker testet wieder. Wie immer top Video! 👍🏻👋🏻

[burli]

Wie immer Topvideo👍✔💖 Könntest du bitte mal eine Tabelle einblenden, damit man sieht wie er sich im Vergleich zu den Mitbewerbern geschlagen hat?

[andreasbartel]

Die Zahl ist ja relativ beeindruckend.
Das ganze bitte nochmal bei 35°, 110km/h und eingeschalteter Klimaanlage. Das sind so die Bedingungen im Sommerurlaub auf einer Autobahn in Frankreich...

[r.b.]

Schade gibts kein one pedal driving mode, ein echtes KO Kriterium. Schafft der id3 denn überhaupt den kompletten Stop an einer Kreuzung oder muss ich da immer bremsen?

[familiebittroff]

Danke für Deinen Blickwinkel. Bin ihn auch selber gefahren. Teile Deine Eindrücke. Gelungenes Auto... Besser geht fast immer. Von Softwarebugs mal abgesehen, aber das wird noch....

[Mikel-wxfy]

Auf der Autobahn im B-Modus? Das Segeln fällt da flach, Verbrauch wird höher. Mache ich nur in der Stadt.

[walterseiwald]

Hat der ID3 schon den Software 3.0 Installiert. Inder Max Version müsste auch der Travelasist integriert sein

[thomasspeicher]

Ich bin den ID.3 auch Probe gefahren und hab mir 1 Woche später den e-Niro bestellt. Den bin ich vorher gefahren und danach nochmal und mit dem hatte ich einfach viel mehr Spaß. Aber muß jeder selbst für sich entscheiden. Auf keinen Fall blind kaufen sondern alles selbst Probe fahren