Как появился самый привычный транспорт? | История автобуса

preview_player
Показать описание
Какова история всем знакомого нам автобуса? Как давно он появился в современном виде? Об этом в ролике

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

(если сайт не работает, включите ВПНэн)

Заходите на сайт, подписывайтесь на канал и остальные соцсети:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я слышал, что нельзя поздравлять с др заранее, так что просто оставлю тут комментарий для продвижения)

Chelovek
Автор

С наступающим днём рождения, Дарья! Привет из Беларуси)

JustTheCatBY
Автор

Очень нравятся ваши исторические ролики, приятно слушать и смотреть!

vselalimer
Автор

С днём рождения, Дарья! Спасибо за просвещение граждан по теме устойчивого общественного транспорта 🦄🇺🇳

HedgehogInTheCPP
Автор

О, новый ролик от Дарьи! Спасибо и с наступающим днём рождения🎉

ericn
Автор

Доброго вечера, Дарья! Заблаговременно поздравлять с днём рождения не принято, так что пока без поздравлений. Кстати, мы с вами ровесники, но мой день рождения в декабре. Заказал книгу на сайте, теперь с нетерпением буду её ждать. А что касается сегодняшнего видео, автобус 342 маршрута до сих пор существует, на нём можно доехать от метро Речной вокзал до завода Факел, где я работаю. Из подвижного состава новые ЛиАЗы с мягкими сиденьями, ЛиАЗы-гармошки (б/у подарочек от Собянина) и иногда встречаются маршруткоподобные Газели

ДмитрийМакурин-фф
Автор

Не знал, что у Вас есть свой канал! Однозначно подписываюсь и ставлю лайк! Спасибо Вам, Дарья

emperor-of-the-world
Автор

Ого, вот это автобус: от Лондонского Сити до Стратфорда... Сейчас на ДЛР долго ехать до туда, а тут автобус... Как хорошо, что теперь есть первый Кроссрейл и можно не задумываться о времени...

Дарья, спасибо за ролик... Вы всё что можно обсудили, и БРТ, и Басвэй...

Мне бы хотелось услышать ваше мнение о электросамокатах и минитранспорт (каршеринг тоже). А то в Госдуме только и говорят об их запретах

theherbata
Автор

У Гершмана ожидал кадры увидеть из Красноярска, а вот у Дарьи удивился, когда увидел:) родной Красноярск, ещё и правый берег:)

taygishkin
Автор

Дарья, благодарю за интересный ролик! Поздравляю с наступающим днём рождения 🥳 Желаю Вам оставаться в будущем такой же жизнерадостной и энергичной!

artyomdragonvald
Автор

Дарья, с наступающим!🎉 Привет из Минска❤ есть возможность отправки книги вучика в беларусь?

saveliiy
Автор

С прошедшим днем рождения!
Кстати, а можно купить книгу о проектировании улиц

PMM
Автор

Было бы интересно послушать про транспортную систему вашего родного города Химки.

Banan_Chk
Автор

Исключительность автобусов в городском ОТ обычно соответствует городской про-автомобильности, ибо они наилучшим образом сосуществуют с лич.авто и дают минимальный ОТ для в целом автомобильного города. В этом и причина засилья маршруток в пост-советских городах, и в том, что плохо развивается трам-сеть в Москве и что убрали троллейбус. А ранее именно ради авто ЮМ Лужков выпиливал трамвай. Да и до сих пор Москва в основном следует политике "Улицы - машинам, всех безлошадных - по возможности под землю, в метро". В этом смысле автобус - это сообщник авто-монополизма в городах.

WhitebeardoutOfRus
Автор

С наступающим днём рождения ❤
Интересно, а вы вложите открытку, если я заказал книгу пару дней назад, но заказ ещё обрабатывается?)

MikuLenina
Автор

Как по мне тут самое главное не уходить в крайности у каждого транспорта есть своя ниша, ну кроме монорельса

Никита-ъщю
Автор

Автобус это замечательный транспорт для соединения города с удаленным поселком или деревней, или городов друг с другом, в этом случае он раскрывает свои сильные стороны - отсутствие необходимости специальной инфраструктуры (нужна только дорога, даже не обязательно асфальтированная), и в общем-то неплохая скорость передвижения. В то же время в черте города автобус оказывается самым медленным транспортом и одновременно с тем самым некомфортабельным - все таки, для транспорта с частыми остановками (а в городе весь транспорт именно такой) желательно иметь приемистый электромотор, а не ДВС

tufoed
Автор

Первый трамвай изобрёл украинец по происхождению живущий в Санкт–Петербурге Фёдор Аполлонович Пироцкий 17.02 [01.03].1845, село Сенча, Лохвицкий уезд, Полтавская губерния, Российская империя — 28.02 [12.03].1898, Алёшки, Днепровский уезд, Таврическая губерния, Российская империя).
Википедия: «В 1880 году модернизирует городские двухэтажные трамваи на конной тяге, переводя их на электрическую тягу и 22 августа (3 сентября) 1880 года необычный общественный транспорт начинает перевозить жителей Санкт-Петербурга, несмотря на открытые протесты владельцев трамваев на конной тяге. Эксперименты Пироцкого продолжались вплоть до конца сентября 1880 года. У него не было денег для продолжения своих экспериментов, но его электрическим трамваем заинтересовались во всём мире. Среди людей, которые проводили встречи с ним, был Карл Сименс, сильно интересовавшийся и имевший множество вопросов. В 1881 году братья фон Сименс открывают в Берлине первую постоянную электрическую трамвайную линию. В Российской империи постоянно действующий электрический трамвай появился только в 1892 году в Киеве».
Трамвай Пироцкого был с нижним токосъёмом через рельсы (как троллейбусная контактная сеть). Поэтому проект и загнулся.
Ныне имя Пмроцкого носит Непубличное акционерное общество «Невский завод электрического транспорта».

Matw
Автор

Кстати, в португальском автобус до сих пор называется ônibus.

gpeckob
Автор

Вот почему автобус на португальском онибус!

littlerocket