filmov
tv
Замена пыльника внешнего ШРУС на Пежо 308

Показать описание
Всем привет.
Эта тема про Peugeot 308.
Думаю, что многим владельцам других марок: Citroen, Mazda, Audi....Вобщем, всем переднеприводным посвящается данная тема-"Замена пыльника внешнего ШРУС на Пежо 308".
Пыльник с кат. номером 3293.31. Обошелся в 660 рублей. Смазка, стопорное кольцо и хомуты входили в комплект. Кстати хомуты типа CLIC R. Для их зажима нужны специальные клещи. Поэтому были заменены на обыкновенные хомуты для ШРУС.
Так как принцип замены везде одинаков, а инструмент разный, то для начала я расскажу, что именно необходимо для замены на Peugeot 308:
1. Трещотка большая;
2. Домкрат;
3. Головка на 35 мм;
4. Силовой рычаг;
5. Отвертка под плоский шлиц;
6. Головка на 16 мм;
7. Ключ на 22 мм;
8. Torx T40;
9. Молоток;
10. Съемник шаровых;
11. Балонник;
Сама процедура не очень сложная. Для реализации нужно придерживаться плана:
1. Открутить гайку крепления ШРУС к ступице;
2. Поддомкратить автомобиль;
3. Снять колесо;
4. Открутить рулевой наконечник со ступицы;
5. Открутить и снять шаровую с рычага;
6. Вывести привод из ступичного узла;
7. Расчехлить гранату;
8. Точным ударом в нужное место сбить гранату с вала;
9. Заменить смазку и пыльник;
10. Собрать все в обратном порядке;
Для наглядности выкладываю это видео.
Спасибо за внимание.
Эта тема про Peugeot 308.
Думаю, что многим владельцам других марок: Citroen, Mazda, Audi....Вобщем, всем переднеприводным посвящается данная тема-"Замена пыльника внешнего ШРУС на Пежо 308".
Пыльник с кат. номером 3293.31. Обошелся в 660 рублей. Смазка, стопорное кольцо и хомуты входили в комплект. Кстати хомуты типа CLIC R. Для их зажима нужны специальные клещи. Поэтому были заменены на обыкновенные хомуты для ШРУС.
Так как принцип замены везде одинаков, а инструмент разный, то для начала я расскажу, что именно необходимо для замены на Peugeot 308:
1. Трещотка большая;
2. Домкрат;
3. Головка на 35 мм;
4. Силовой рычаг;
5. Отвертка под плоский шлиц;
6. Головка на 16 мм;
7. Ключ на 22 мм;
8. Torx T40;
9. Молоток;
10. Съемник шаровых;
11. Балонник;
Сама процедура не очень сложная. Для реализации нужно придерживаться плана:
1. Открутить гайку крепления ШРУС к ступице;
2. Поддомкратить автомобиль;
3. Снять колесо;
4. Открутить рулевой наконечник со ступицы;
5. Открутить и снять шаровую с рычага;
6. Вывести привод из ступичного узла;
7. Расчехлить гранату;
8. Точным ударом в нужное место сбить гранату с вала;
9. Заменить смазку и пыльник;
10. Собрать все в обратном порядке;
Для наглядности выкладываю это видео.
Спасибо за внимание.
Комментарии