Замена пыльника шруса Калина, гранта, Приора. ВАЗ.

preview_player
Показать описание
Подробное видео о том как снять пыльник шруса не имея съемников и хитрых приспособлений.
Смотри и ставь лайк, делись с друзьями.
Ссылки на полезные вещи
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

1) не нужно трогать верхний наконечник, она не мешает
2) суппорт тоже не нужно снимать она тоже не мешает

mountaincraft
Автор

Королевский лайкосик :-) дождался наконец-то этот видос. Правда, думал посмотреть как будешь воевать с хомутами, а ты читер 😃в любом случае спасибо за видео.

cdcecgt
Автор

С тем качеством резины что сейчас есть, нейлоновые хомуты это последнее что выйдет из строя.

bpnvrck
Автор

А че шрус не промыл и не набил новой смазкой так она еще дольще проедит

Ereke
Автор

Маленький хомут не проварачивается с пыльником на валу а большой проварачивается на шрусе , я пробовал ставить стяжку но потом заменил на металлический.

szeswms
Автор

Разобрал, но нет берёзового бруска, ищу берёзу....

eurcpcz
Автор

Отвёртка и пассатижи, для затягивания хомута, ничего сложного

Aleksei_Bulatov
Автор

Похоже шрус здесь снимался не первый раз и кольцо поджато. По этому легко получается.

SrGennadiy
Автор

Объяснил не плохо. Но шруЗ, шруЗов....аж уши «режет»😄 Шарнир Равных Угловых Скоростей. И лично мое мнение, что перед сборкой шрус лучше промыть и заново смазать, ведь неизвестно что там со сказкой произошло да и никто не застрахован от попадания грязи и воды, может была где то маленькая дырочка в пыльнике и ты ее на заметил, а вода попала.

Sormovsky
Автор

Шрус так просто не выбить, только на раздолбаной лахмоте где он сам чуль ли не вылетает

bengbeng
Автор

"Если русский возится с машиной, это не значит, что в ней что то сломалось." 🙂

evgeniyt
Автор

Наконечник отварачивать не нужно это раз. Суппорт тоже это два. Ступичная гайка срывается, когда машина стоит на колесах это 3. Автор ввёл всех в заблуждение.А про хомуты вообще смех, пыльник буде проворачивать и он очень быстро порвётся

unlock_music
Автор

Не реже -раз в пол года....😮Это что за пыльник? Я последний раз 6 -7 лет назад менял 230 т км и все ок.еще

sergeitr
Автор

В первую очередь надо спустить правое заднее колесо. Потом уже снимать шруз

zemla-giva
Автор

Ставьте только селиконовый пыльник иначе будите менять шрус.

trozjrw
Автор

Нужно соляркой старую смазку удалить. Промыть гранат
у раз уж сняли.

edshjch
Автор

А вот зачем стопорное кольцо ставить ?

dimavolodin
Автор

а если минус 40 будет и по кочкам, что с хомутами будет?

p
Автор

Зачем рулевой наконечник снимал.и суппорт?

usurpxy
Автор

да ты вообще всё отктути и сними на улице погода позволяет

grsgdju