Плавающие обороты , завышенные обороты Форд Фокус 2

preview_player
Показать описание
Забыл добавит про ДАД датчик абсолютного давления он находится на впускном коллекторе под дросселем. В большинстве случаев он забирается и не правильно передаёт показания на мозги. Можно его почистить но лучше заменить , стоит не дорого
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо большое, помогло ваше видео, оказалось, что во время ремонта слетел один шланг вакуумный и были высокие ХХ, думал вообще в другом направлении если честно

YaniSochinskiy
Автор

Добрый день, у меня ФФ2 1, 8, три года мучался с так называемым "даблстартом" и плавающими оборотами, проблема была в клапане адсорбера, но еще от самого адсорбера выходит три трубки, первая от бака к адсорберу, вторая от адсорбера к клапану, а третья сбрасывает излишек паров из топливного бака и выходит она над задним правым подкрылком, проблема была в том, что когда я купил авто, подкрылка не было, соответственно трубку закидало грязью (по сути получилась заглушка), и излишним парам некуда было деться, не могу объяснить научно, но это тоже влияло на запуск двигателя и плавающие обороты. Заменил клапан адсорбера (в сентябре 2021г. стоил 700р.) и прочистил эту трубку, проблемы ушли, по сей день не разу не было проблем по этому поводу (езжу каждый день).
Автору видео спасибо за проделанную работу.

МишаняФролов-чт
Автор

5:20 совсем конечно бред. Снять фишку с заслонки и потом чего то ждать от дросселя, проводимыми манипуляциями с зажиганием)) Вообще как изначально увидел сломанный упорный болт заслонки, сразу понял что ничего хорошего ролик не поведает.

corben
Автор

Здравствуйте. Так и не понял фишку вытаскивал. И не вставлял некаких щелчков не было.

ПавелВеличко-цы
Автор

На двигатели 1.8 заменили подушку двигателя, но перед заменой сваркой обварили обломанную шпильку, при этом не сняв клеммы с аккумулятора😢 . В последствии:замена блока предохранителей, замена целиком массового провода (шины), и самое основное теперь при запуска ния двигателя обороты достигают до 4000 оборотов и не понижаются. Делали диагностику, ездили к одни ко вторым к третим специалистам, как они себя называют, но причину не нашли. Может вы поможете нам решить или подскажите что делать. За ранее благодарен.

ИгорьМозговой-фж
Автор

Гофра воздушного фильтра, от волги ГАЗ 3105, цена 300 р.

astionromanovich
Автор

Гофра подходит от газели 406 двигателя поставил два года назад за сто двадцать руб

SVAR
Автор

Добрый день. У меня такая проблема на прогретую когда резко нажимаешь газ небольшой провал. Или когда трогаешься с первой передачи тоже провал задержка в пол секунды. Когда в пробке едешь на первой немного дёргается машина. По трассе все отлично стрелку ложит спокойно. Свечи катушки новые, дроссель чистый, патрубки целые на бензонасос не похоже. Клапана на вихревые стоят вазовские они рабоют сопротивление норм. Может вы подскажете что нибудь. Ещё расход бензина большой стал с 7 литров до 10 .

MKrymsky-sowc
Автор

Всем привет, подскажите, на холостом с оборотами норм, а когда еду 60 и 80 км в час плавают обороты в пределе 200 оборотов, если еду 90 и выше вме норм, фокус 3 12 год 2литра

kilik
Автор

Многие даже не подозревают, что основная причина с плавающими оборотами может возникнуть при езде на дне водоема или на поверхности. На поверхности обороты нужно обучать плыть правильно, желательно кролем. Если это подводное движение, то всегда нужно потом доставать заплывшую рыбу из глушителя. Ещё сама частая причина плавающих оборотов заключается в подключеном сварачном аппарате в прикуриваетель, зачастую многие просто забывают его выключать - так и ездят годами мощным источником потребления энергии. По хорошему, если уж у вас начали плавать обороты лучше обращаться к опытному плавцу, он их обучит, как нужно плыть правильно.
ПС - столько версий, что проще разобрать всего форда и собрать заново, но при этом это может и не решить проблему. Такое ощущение, что автор просто стебет перечисляя любые способы решения данной проблемы)

WussNik
Автор

Как надо подскажите пожалуйста. Холостые норм. Но когда даёшь газ машина орёт обороты высокие машина тупит

ПавелВеличко-цы
Автор

Плавающие обороты (провалы) так же могут быть из-за ЕГР клапана; заклинившего клапана адсорбера; низкого давления в топливной рейке; пробития/брака катушек; выработки и люфта на пластиковых шестерёнках внутри дроссельного узла; умирающего датчика дросселя; подсоса из-под прокладок впускного коллектора.
Трещины в резиновой гофре и сам воздушный фильтр на плавание оборотов не влияют.

Если есть постоянный подсос воздуха, то обороты будет задирать на холостых.

Almaz
Автор

У меня фокус 1.6, 100 лошадок. При плавном нажатии на газ, на месте если стоять, обороты сразу подскакивают до 1800 оборотов. Что может быть? Катушку, провода, свечи, форсунки все новое

kuzma-redka
Автор

Здоров всем, кто подскажет на форде 1.8 когда еду при 120км/ч, обороты 3.5 бывает, при140км/ч 4т оборотов, оно так должно быть или там на 5 ппредаче шестерни поменять надо

Ahmar
Автор

Привет у меня появилась такая проблема на светофорах встаеш и обороты резко падают до нуля исразу возвращается на 900 стрелка тахометра падает машина почти глохнет форд с макс 1, 8

vitalyahefedov
Автор

Открути клапан егр поменяй его. Возьми прошей под 2.0 и всё, 1.6 100 л/с или 1.6 115 л/с брать надо. 2.0 масло жор и дороговат при капиталке. Машина уже старая, требует внимание и доработок. Но лучше чем Солярис и Рио, сам владею уже вторым Фокусом.

liverpoolfan
Автор

Решение есть гораздо проще, плавают обороты на 1.8 из-за прошивки. Ставим прошивку от 2.0 и наслаждаемся жизнью

carnagmars
Автор

Здравствуйте не могу понять причину заливает 4свечу и троит катушки новые поставил нет изменения чё делать? посоветуйте пожалуйста

СаматЖалелов-ыи
Автор

👍 а если холостые "плавают" только во время движения, когда нейтраль включаешь, а на месте хоть пол дня работать будет ровные. Что за волшебство? Не можете подсказать? Ошибок нет вообще ни каких.

АлександрКорсунов-ьъ
Автор

привет, сегодня поставил подогрев с помпой хотел его поставить на кузов где выхлопная труба вобщем не получилось подсунул его где коробка завел авто обороты 1200 по звуку явно выше выхлоп очень сильный и горячий. выхлопная начинает светится у коллектора да и сам коллектор светится может я повредил лямбду или че еще задел так на взгляд вроде все целое куда смотреть в чем может быть проблема ? подскажи если знаешь двс такой же как на видео только 2 литра ошибка появилась посмотрел через обд лямбда сбросил подумал может старая запустил по новой не появляется новая ошибка .а какая из них дальняя или которая ближе к двс чет не посмотрел . но знакомые говорят что такое неможет быть изза лямбды. кстати перед этим когда стало холодно машинка не стала заводится на холодную заведется и заглохнет полью кяпитка на электро клапана которые у тебя на видео 2 шт она заводится и потом работает нормально я их заменил . но не чего не поменялось изза этого я и поставил подогрев а теперь вот такая муть . может ли заклинить клапан егр в закрытом полжении изза этого вот такой результат

sanekful