Высокие, плавающие и зависающие обороты. Форд Фокус 1 - ПРОБЛЕМА РЕШЕНА !!!

preview_player
Показать описание
Вкратце - оторвался проводок от датчика давления возле ГУРа...

Запчасти и инструменты для Ford Focus 1 с Алиэкспресс

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Просто когда вы рассказывали, я подумал на датчик давления двигателя, он тоже где гур стоит.

xoorlfs
Автор

Егор поздравляю. Все таки нашёл причину 👍

ranisgindullin
Автор

Как пишет форд в руководстве по ремонту для СТО, чаще всего проблема в контактах, а не в блоках.

bezhanitsy
Автор

А всё то что до электрика делали, влияло на повышение или только этот провод? И отдали в сервис специализированный на форд или мультибренд?

eorxonz
Автор

Конечно молодец что нашёл причину, но мог показать сам провод а не газовать и приборку показывать !

cgosdqj
Автор

Спасибо мне помогло🤝 только машина у меня форд мондэо 2 (1.6/90лс 16кл) оторвался провод от датчика Гур.

heejiyn
Автор

Спасибо за инфу, сегодня к электрику пулей))) много электрик взял по деньгам?

nikbar
Автор

Сейчас тоже проблема с оборотами, сперва обороты зависали на 3т или сами поднимались и замечал, что стрелка тахометра падала медленно, затем зависать перестала, но стали скакать сильно обороты, бывает даже глохнет. Подключил диагностику показало ошибку р1120, вот думаю менять дпдз

vanila_welder
Автор

Плавали обороты на холостых Фокус 1.6 8v. Грешил на клапан хх, заодно решил помыть дроссельную заслонку (совет: когда снимаете заслонку скидывайте клемму с аккумулятора) Снял, помыл, поставил запускаю двигатель ничего не изменилось, обороты как плавали так и плавают даже хуже стало, через минуту машина заглохла. Запускаю опять не запускается, подумал что то забыл поставить, проверил всё нормально, скинул клемму с аккумулятора и решил пока свечи проверить которые ставил новые месяц назад. Откручиваю, а там ужас они черные и одна свеча прошитая. Поставил старые которые стояли до этих фирмы HGK накинул клемму, запускаю двигатель и чудо всё работает как и положено, не каких плавающих оборотов. Свечи стояли фирмы мотокрафт

kunitca
Автор

На моем ФФ 1 1, 6 зетек так же плавали обороты, мог заглохнуть на хх подъезжая к светофору и мало того еще конский расход был.Что только не делал...все не перечислишь)По итогу короче заменил лямбду и о чудо !Все вышеперечисленные проблемы ушли..все буквально....Вот так бывает...

papinovalex
Автор

Фф1, 1.8, зависали обороты 2000и больше, поменял датчик дпдз и все наладилось

lygfsqd
Автор

Доброго времени суток! фф1 Duratec 2, 3 L, при пуске (в независимости холодная, горячая, только заглушил и сразу завёл) обороты подскакивают до 2000 и плавно падают (5-10 сек, на холодную дольше) до нормы, в чем может быть причина?

vo
Автор

Після заміни бронедротів, свічок, чистки дроселя схожа проблема зникла.

geminigemini
Автор

Мужики у меня тоже самое проблема. Поменял дхх ноль реакции, завтра решил поменять дроселную заслонку. Форд фокус1 1.8 2004 г.в. бензин. Помогите пожалуйста зб.уже находу обороты висит 2000. Год уже ездил без дхх.тоест сняли фушку с него. Как бы уже зима утром не охота сидя держать педал газа, пока не греется.

fwrthj
Автор

Доброго времени суток. У меня фокус 2001 г 2литр на автомате. Когда на нейтралке и на парковке обороты держит. На ходу нажимаю на тормоз глохнет. От чего может подскажите пожалуйста

cbxkqdg
Автор

Его как с вами можно связаться ? Я тоже езжу на таком Ford Focus 1 у меня правда USA Zetec 2.0, но у меня машина страдает той же проблемой с оборотами.

DmitriiSimmmer
Автор

Нашел я причину оборотов, проверил дымо генератором, и оказался дросельная заслонка пропускает

fvdtdhx
Автор

Так а что за провод, хоть бы показал.

pashagavrilenko
Автор

К датчику давления масла ДВС шел провод?!Или к какому датчику?

marshall_graham
Автор

Фф2 1.8 при прогреве зависают обороты на 1100 из за этого расход увеличен соответственно, подноса нету 100% в чем проблема может быть ?

oetmlyy