Цена решает? Мотоблок АГАТ против Мотоблока МКМ, кто лучше?

#мотоблокагат#мотоблок#мотоблоксалют#мотоблокМКМ#
Все чаще к нам стали обращаться клиенты с вопросом какой выбрать мотоблок, они сравнивают между собой мотоблоки различных производителей. Как правило пары такие: АГАТ и Мобил К, Нева и ОКА, УГРА и Shtenli/Fermer/Asilak. Сегодня, я постараюсь ответить на все часто задаваемые вопросы и сравнить их.

Первая пара у нас будет мотоблок АГАТ (Салют 5) против мотоблоков Мобил К. В общем тут, сравнение достаточно логичное, оба мотоблока среднего класса, одинаковые колеса, небольшая разница в весе, стоимости, функционалу. Оба данных производителя я отнесу к мотоблокам для дачи. Это идеальные 2 варианта, для работы на участках 4-20 соток земли с ограниченным пространством (теплица, сад, забор).
При всей своей схожести, мотоблоки имеют довольно существенные различия. Почему для дачи, мотоблок АГАТ и мотоблоки Мобил К являются идеальным инструментом? Самое важно скрыто в центре тяжести. Оба производителя, очень яростно подчеркивают в своей технике. Агат – низкий центр тяжести, смещенный слегка вперед, дает возможность культивировать землю без нагрузки на руки и спину. Мобил К заявляет об околунулевом центре тяжести соей технике, которая ровно так же позволяет работать оператору без нагрузки на спину и руки. Это означает, что мотоблок, может работать фактически самостоятельно, без усилий оператора функция которого лишь корректировать глубину культивации с помощью сошника. На самом деле, это очень важный момент, поскольку люди на дачах, как правило, работают в предпенсионном, либо уже, пенсионном возрасте. А лишняя нагрузка, при работе мотоблока, им ни к чему.

Второй важной особенностью является рулевое управление. Как в мотоблоках АГАТ, так и мотоблоках Мобил К, руль можно регулировать по высоте и по горизонтали, эта функция крайне важно в ограниченных участках и на небольших грядках. Можно повернуть руль в сторону, и оператор не будет топтать обработанную землю.

Что касается модельного ряда. Мотоблоки АГАТ (салют 5), все до одного имеют идентичную конструкцию, рама, шестеренчатый редуктор, рулевое управление, выходные валы круглые 34 мм, 4 передачи вперед и 2 передачи назад. Колеса бывают 2-х типов, пневматические надувные и пневматические цельнорезиновые. Мы поставляет мотоблоки АГАТ в Беларусь с 4-мя моторами: Lifan на 6.5 л.с., Lifan на 7 л.с., Briggs & Stratton I/C на 6.5 л.с., Honda GP200 на 6.5 л.с. Заводская комплектация мотоблоков АГАТ выглядит следующим образом: мотоблок, удлинители осей, фрезы, сцепка, сошник, колеса.

[gardenstockrus]

Благодарим Вас за высокую оценку нашей работы и добрые слова в наш адрес.
Вы помогаете нам работать лучше!
С уважением, и наилучшими пожеланиями, коллектив gardenstock.ru

[vensius]

Есть у меня и АГАТ и МКМ, оба хороши, но мне кажется, что при фрезировке почвы мотоблок АГАТ за счёт низкого центра тяжести меньше кидает из стороны в сторону.

[sergeyanufrienko]

весной я купил себе свой первый мотоблок, и это Агат, все правильно сказал надо подержать, какой в руку так сказать ляжет. Работал им весь этот сезон, нареканий нет, мотоблок отличный!!! и огромный + его в том что он не тяжелый, я сам вешу 60 кг и без лишних усилий все фрезеруется))) единственно на родных фрезах он зарывается по мягкой земле, докупил гусиные лапки и он сам работать начал) и с нарощенными фрезами тоже не зарывается

[ВалерийЯкушин-ъй]

Третий год пользую МКМ 3. Благодаря советам от пользователей мотоблоков, набрался опыта в работе с мотоблоком и теперь работаю с большим удовольствием. Навесные приобрёл все. Снегоуборщик класс. Осталось сделать сцепку для прицепа. Заменил воздушный фильтр. В этом году приобрёл ремень АО 10 40 (забыл точное название). Но буду работать на старом ремне, несмотря на трещины. Мотоблоком доволен.

[АлексРой-нб]

На агате меняю фрезы местами, переворачиваю руль на 180градусов и культивирую идя задом, не иду по вспаханному и не топчу за собой тропинку, центр тяжести тоже играет большую роль, если агрегат упадёт на бок, то предеться менять поршневую, так как масло через сопун попадёт именно туда и в итоге клин, знакомый перевозил в машине на боку и тоже заклинило, если только снимать трубку сапуна и переживать, чтобы масло не текло, всем пахарям удачи!

[pavel-zmyrbtn]

может мне и показалось, но АГАТ более уверенно пахал)да и шестеренчатый редуктор выносливее, хотя и дороже в ремонте.

[VR-pvjt]

У нас салют, тот же агат, уже 11лет.работает и зимой и летом. Моноблок супер

[НатальяЧерноморова-ру]

Для нашей семьи лучший АГАТ. Спасибо, что вы снимаете такие фильмы

[KarasurinDim]

Агат занижен больше, поэтому лучше идёт, а второй чуть выше и рыскать начинает, сноровку требует.

[АлексейПискунов-од]

Огромное спасибо за Ваши обзоры! С удовольствием смотрю по мере возможности!... Посмотрев это видео, не сдержался - решил написать!... Ну прежде всего на таком грунте особо трудно что-то показать - поэтому очень субъективно всё. Но хочу дать интересную информацию: 1. МКМ-3 (предшественник данного МКМ) был в принципе сделан из мотоблока Салют (он же теперь Агат) - был взят от него редуктор. Но была допущена одна важная ошибка - наклон редуктора был изменён, а соответственно потерялся эффект смещения центра массы, который позволял при значительно меньшей массе машины (без всякого утяжеления) выполнять работы с землёй (в частности я пашу Салютом - с 2001 года по дерновине даже - без утяжелителей)... В данной конструкции - та же беда... Да и сошник стоит так, что управлять сложновато - это отлично видно по напряжению Вашему и как мотоблок "выпрыгивает" из пашни... 2. У МКМ редуктор шире между фрез. Даже не то, чтобы шире - он как бы более плоский - и имеет большее сопротивление в грунте.... 3. Очень сомнительный плюс "опорные колёса"! Вы пробовали перевезти на них мотоблок по луговине, да и в принципе перевезти?... В кадре видно попытку, но явно не получилось бы! Ведь на колёса такого маленького диаметра нагрузить такую массу да плюс нагрузить частью своего веса (в качестве противовеса) - это жесть!... У многих мотоблоков (и особенно культиваторов) есть конечно опорные колёса, но по логике они должны как в обычной садовой тачке стоять: не между грузом и оператором, а груз должен стоять между колёсами и оператором - тогда от них будет В принципе очень много хотелось бы интересного поведать, но думаю такой объём читать будет лень! Но, если интересно - всё это могу обосновать даже чистой физикой! А так же имею огромный опыт эксплуатации совершенно разных культиваторов и мотоблоков, а так же навесной техники - может пригодится!.... Но за Вашу работу - огромное спасибо всё

[romamun]

Молодцы!!! Жаль что в Уфе нет такого магазина и таких хороших сотрудников. Удачи вам и процветания!!!

[РоманСбитнев-сл]

Разница в цене очень большая, у самого Агат отработал сезон поднял много целины пока доволен!

[АлександрДемидов-вш]

У меня агат первый год после китайца доволен. Фрезеровал, сажал, окучивал и выкапывал. Условные недостатки это выходной вал круглый ф25 и скорости включать неудобно

[СергейГринев-яс]

Агат как то плавнее и увереннее идёт. И то, что он намного ниже по высоте не даёт ему возможности упасть на бок.

[СергейМензенов]

Просто супер.ждем продолжение.я для себя уже заделал пометки спасибо что помогаете заделать правильный выбор.

[Rndgl]

берите агат. за его цену и удобство это реально лучший мотоблок.

[ЮрийБлинов-иж]

Парни выкиньте это жёлтое чудо человекомучение а работайте агатом спасибо вам за ваши ролики очень для нас полезные здоровья вам и удачи

[ОлегПоздин-ыо]

Самый крутой из всех и цена и качевство

[Knyaz]

Агат(Салют) идеальное соотношение цены и качества!!!

[Rndgl]

Мужики я вам так скажу. Пахал салютом свою целину, приуныл взял у соседа дейву 80010 что то там, в общем пробежался по площади часа за 3. Все вроде вспахал но 3 дня встать не мог. Ну думаю целину дёрнул можно салютом пройтись и тут офигел. Всё как-будто с нуля. Ощущение что китайца вообще не было. В итоге не спеша за денёк перепахал вдоль и поперек салютом 6 соток в муку с доп. фрезами. Но абсолютно не устал. Что по видео. Посмотрите как работает МКМ, он садится на редуктор и вокруг крутит лапками. Дополнительно придётся бегать на процентов 20, салют по крылья утопает) И у салюта ножное переключение передач)