Новый, СУПЕРТЯГОВЫЙ, Мотоблок-АГАТ! Модернизация или деградация? Стоил ли покупать? Все правда!.

#мотоблок#тяжелыймотоблок#дизельныймотоблок#кентавр #мотоблоки#
Тяжелый мотоблок Агат - до недавнего времени это звучало нелепо. Ведь все привыкли, что мотоблоки Агат - это незаменимые сельхоз-помошники весом не более 80 кг. Но завод в Гаврилов-Ям не стоит на месте и армия тяжелых мотоблоков пополнилась. Встречайте - Мотоблок АГАТ ХМ 9,0 с мототором 9 л.с. Мы сделали полный и , самое главное, честный обзор на новинку. Обсудим все до мелочей. Всем любителям сеьхоз механизации обязательно понравится, смотрим до конца!

🔴Viber, Telegramm, WhatsApp: [phone] (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны), [phone] для звонков.

[gardenstockrus]

🔴Viber, Telegramm, WhatsApp: [phone] (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны), [phone] для звонков.

[AlexFrombryansk]

Неожиданно. Респект за честный обзор! Стыдно должно быть заводу.Хотя это актуально для почти всех заводов РФ. Редуктор новый они уже не могут ни сами сделать ни своровать у конкурентов. Я в тех. вузе ссср учился и после 2-го курса мы курсовой делали и редукторы проектировали и рассчитывали... а эти только наклейки меняют.

[ValerySSuraev]

Привет Алексей ! Завод решил по легкому сделать новую модель . Они хоть бы посмотрели у самодельщиков, что они переделывают на Агатах . Разблокираторы, по прежнему " сломай руль ", они хотя бы у меня посмотрели, как можно сделать и не дорого и эффективно . Обзор правильный !+ 15 !

[ЮрийПрокудин-ыч]

Вы гоните. Хороший мотоблок!
Тяговитый. Самое глааное у него есть разгрузочные подшипники. Чего нет у др. Мотоблоках.
Наверно буду брать такой.

[harislam]

Прям так ощущается личная обида за молернизацию. И с вами полностью солидарен )

[Дом]

Согласен, конечно это не новый мотоблок а по кустарному доработанный старый. В настоящее время, этот завод выпустил широкий ассортимент различных адаптеров, почти на любой вкус и цвет и под любые задачи. И вот этот самый «новый тяговый мотоблок», как я понимаю, как раз для использования этих адаптеров. Спасибо за прямоту, сказали все как есть. Лайк 👍

[ДжекВоробей-отв]

Ну почему же так поспешно и необъективно (это всего лишь "ребенок", который будет постоянно совершенствоваться и к которому планируется много всего интересного):
1.полностью повторили выпуск на канале "МОЙ МОТОМИР", до конца не разобравшись... (Вы наверное с ними хорошие знакомые)
2. Подрамник для фрез не надо снимать, свои фрезы будут устанавливаться прямо на удлинители (в видео культивация же с подрамником идет).
3. Редуктор выдерживает и большие нагрузки (позже покажем), тем более с рамой разгрузки.

[Драйв-ис]

Алексей спасибо за честный обзор!!!! Люблю смотреть ваши обзоры! Так держать!!!

[lave]

На счет редуктора не соглашусь. Разбирал его для ревизии после 5 лет очень активного применения. Там все сделано с запасом. Шестерни с солидным модулем зуба. И диаметром.Сломать такими колесами нереально. В СССР не заморачивались сильно с оптимизацией . И делали все с запасом.

[fedorfedorov]

Поздравляю, у Вас реклама поднимается на новый уровень. После этого обзора будет больше доверия к следующим обзорам. Молодцы, а то раньше, что не обозревают, все супер пупер было. Будем поглядеть как дальше будет. Удачи.

[КамильБагаутдинов-дй]

Да, молодец, честно высказался за всех нас, к тому же не потом, а сначала.
Теперь ожидай, завод всяко устроит разборки с твоим начальством, а они с тобой.
Хотя, если "смотреть в корень", ты ведь этим роликом на порядок поднял имидж своего магазина и доверие к gardenstok !
Удачи тебе!

[mrkhadyev]

Полностью согласен с Алексеем. Редуктор времен СССР, давно устарел. А модернизацию нужно было начать именно с него. За образец можно взять редуктор Weima wm 610, аналог Хонды, Кипор и мастерить своё. На дворе 2021 год, есть средства быстрого моделирования, прототипирования, сканирования. Сделали костыль для разобщения колёс, вместо полноценной разблокировки, ось колёс так и осталась круглой. Конкуренцию в этом ценовом диапазоне он составить не может. Многие китайцы обойдутся дешевле, а более современные Нева возьмут функционалом. А тягаться с тяжеловесами в лице Агро, МТЗ, Мотор Сич (диференциал, борт-редуктор, дисковое сцепление) он даже с активной фрезой не сможет.

[ЖаркынбекБопуев-зц]

Ты молодец все честно рассказываешь по больше бы таких продавцов ваш магазин самый лучший успехов вам 👍👍👍👍👍👍👍

[denzo]

Они хотят приравнять его к мтз, но они слишком далеки до него. А за обзор жирный ЛАЙК, всё правильно сказал Лёша, это фиаско.

[slavyanslow]

Всё правильно сказал, Алексей...Он больше похож на переходную модель нежели на окончательный продукт.Тоже засомневался над ресурсом редуктора хоть он и сделан с огромным запасом в далёком СССР.СПС за ролик.лайк.

[dnsus]

С другой стороны, заводской подрамник, не каждый сможет приколхозить грамотно разгрузку выходных валов, это тоже не дёшево, а тут 9л.с., грамотный заводской подрамник, цепляй плуг, телегу, главное, чтоб ремень не буксовал, в крайнем случае подрамник можно снять, мтз хорош, но ценник, картошку можно 15 лет покупать и лёгкий мотоблок в случае чего с него не сделать, подождём отзывов владельцев, судить пока рано

[Новыйкулибинютюба]

Хлопаю в ладоши!!!!Браво!!!!Алексей, сказать что я удивлён-ничего не сказать.Ну и кто теперь скажет что вам только продать?Лишь бы денег заработать?Первый плюну в рожу.Лучший обзор на вашем канале.
Завод как то...Неправильной дорогой пошёл.Видимо на завод пришёл эффективный менеджер.))))Даже "БРАЙТ" за такую цену будет получше.

[АндрейЛеванов-бх]

Нет. Ну у него свои задачи, сам такое сделать сможет далеко не каждый, , , как по мне то нормальный тяговый агрегат, в смысле возить телегу, толкать снег, шнек поставить, косилку, плуг, и если поле побольше, то и прокультивировать, пусть даже в шахматном порядке, а что такого? Надо понять как будет происходить эксплуатация вот и все.норм аппарат да ещё с таким супер редуктором.

[strelok-cg]

Молодцы. Снимаю шляпу перед Вами за честность. Может производитель увидит эту критику и задуматься. Всё правильно сказали. Алексей браво за обзор да и вообще за Вашу работу. Респект и успехов.

[nitroman.]

Согласен с вами. В целом мотоблок покупается как машина для определённых работ. Как правило это вспашка земли(фрезерование). Перевозка не сильно тяжелых грузов, в случае с мтз, уже и тяжелых. Но за такой базовый комплект задач, как правило платят один раз. Например купил себе в ноябре неву мульти агро. И из коробки по факту есть весь базовый спектр оборудования. Фрезы, колеса. С этим же мотоблоком докупи фрезы. Но мало того что фрезы докупил, теперь ещё и замучайся их менять. В случае с мтз, там люди знают что берут реально тяжелый мотоблок. И как правило фрезу в довесок. Но тут не рыба не мясо. И не много то и привезёшь. Но и вспашка будет так себе. А ещё если и активную фрезу планируют через ремень пускать. Мрак вообще. Спасибо, не надо. Как нибудь лучше на неве поработаю ))