Бензиновый мотоблок АГАТ 7 Вопрос к знатокам Александр Токарев

[Edyard.]

Здравствуй, добрый день, можно по-другому сделать, можно просто с другой стороны, куда он вставляется этот болт с 1 стороны, чтобы он диаметром именно таким был, а с стороны, чтобы потолще был как раз, чтобы одевался. У него вот этот и колечко. Сверху, чтобы во внутрь не залазил это, как втулка будет. А с другой стороны будет просто болтиком заворачиваться так же. Гаечка! То же самое и с этой стороны тоже болтиком, но это нужен токарь. Чтоб такую деталь вытащил. Ну, можно и другое есть такие болты продаются. Которая, как говорит, с 1 стороны одевается эта втулка. С другой стороны просто болтик заворачивается гайка с обоих сторон гайки заворачивается.

[oosexqw]

у меня тоже агат. сильно не затягивай гайку. три года уже работаю без проблем

[Edyard.]

Так и должна быть только единственным, там должно быть не болт стоять, а именно такой шкиф. С одной стороны гайка заворачивается и с другой там же заворачивается гаечкой.

[dktmhdi]

Пока не разбило отверстие в редукторе нужно закрепить болт гайкой потом установить все остальное при необходимости втулку немного укоротить

[jkolczz]

Разверни болт крепи одна гайка стой стороны другая держит болт.

[Edyard.]

Не обязательно гайка с гайкой 1 хватит, хватит, она хорошо затягивается и держит, говорит то зазоры, какие должны быть.

[denis]

У меня схема сборки фрез в документах на мотоблок была. Также как у вас собрано.

[zqeeltb]

Чтобы болт с рычагом (сцепления ) не болтался нужно сначало на болт накрутить гайку и тем самым прочно болт закрепиться к редуктору, затем установи шайбу и трубку с рычагом. Потом ещё шайбу и зафиксируй гайкой и законтрогай, чтобы трубка с рычагом проворачивалась как на оси. Все будет работать. Удачи.

[Edyard.]

Нет, резьба посадочно-болта не должно быть. Вот как раз должно быть. Как тебе сказать просто вот в этом месте, куда ты показываешь, там должна быть шайба? Который не должно во внутрь из другой стороны Гай, просто заворачиваться, и вот это стягивается всё, я считаю, просто одевается, как шкиф будет и одевается на него ролики на этот шкиф.

[алексрф]

Я работаю мотоблоком три года, а с техникой более45 лет работал шофёром трактористом, сварщиком так вот фрезы заводского исполнения даже неправильно были сварены переварил флянец и сделал ещё дополнительно так что четырьмя секциями с каждой стороны прекрасно работает захват больше метра даже на ниже средних идёт прекрасно только на первой вторую даже не включаю и так прекрасно рыхлит почву да и на второй будет тяжело движку движёг6, 5 китаец да в огороде не заменимая вещь хотел на т25приобрести фрезу, но сейчас она мне не нужна мотоблок прекрасно заменяет правда тяжеловато за ним бегать возраст даёт о себе знать на т -25готовлю сено кошу, гребу, гружу вожу, а в огороде только мотоблок культивируют нарезаю борозды закапываю борозды получаются гребни ещё несколько раз окучиваю и копаю дельфином понравилось очень почему раньше считал детской игрушкой не знаю

[Edyard.]

Вот когда такую запчасть купишь, поставишь, не будет никакой, какой с лифтов.

[Edyard.]

Просто этот двигатель можно поставить в редуктор, который двигатель стоит вперёд, вы он разворачивается, этот движок и ставится на табло совсем другого типа.

[Edyard.]

Посмотри, как на мотоблоке Калуга, какие там ставятся ролики. И какие, как раз вот там есть такой болт? Единственное, только тебе надо будет немножко, как говорится, его подточить с 1 стороны, чтобы закрутить подальше, чтобы он был как шайбой. Можно даже где чего подточить, чтобы подогнать всё это дело?

[wxpperm]

да болт переверни вставь его со стороны натяжителя натяжитель через шайбы потом гайку вставь в редуктор и затяни его с обратной стороны конро гайкой .

[denis]

Болтом зажимается пластмассовая втулка, намертво и никакой болтанки нет. Я когда купил мотоблок эту втулку вынул, пшикнул силиконом и подклинивать перестало, а потом притерлось все. Поэтому полностью резьба на болте не нужна. Работает внутренний диаметр металла по наружнему диаметру втулки. Удачи в эксплуатации.

[pyfmznf]

А это происходит из-за неправильно настроенного ременного узла.
1. Ремни при отпущенной ручке сцепления должны лежать на петлеобразователях и не вращаться.
2. Узел сцепления должен работать плавно, без закусываний (в этом и проблема)
Чтобы её решить, надо смазать болт оси натяжителя, и закрутить гайку со стопором или ещё лучше законтрогаить его, сохранив плавную, но не чересчур лёгкую работу этого механизма.
Точно так же было прошлым летом.

[konstantinkonstantin]

Мой 6, 5 агат купил 15 году, не было с этим проблем. Главное где воздушный фильтр, корпус пластиковый со временем пластик гнётся и появляются зазоры, нужно силиконить обязательно

[Edyard.]

Вот для этого есть такие шкивы, если что.

[kemrulh]

Да возьми шпильку, подбери по длинне рабочей поверхности, и сделай жёстко. Проблемы все уйдут полностью и затянешь как надо.

[hojrwkl]

Я думаю при такой конструкции должен быть болт с двумя разными диаметрами резьбы. Одной намертво закручивается в дюраллиминии потом шайба, деталь, шайба и гайка меньшего диаметра контрящаяся. Болт в аллюминии вообще не должен двигаться. Слишком разная прочность - сотрет. Или же болт с длинной резьбой затягивается гайкой намертво к аллюминию, потом шайба, металическая втулка ( длинною больше чем пдастиковая втулка в кронштейне роликов ), шайба и контрящаяся гайка. При этом пластиковую втулку нужно будет развернуть до диаметра металической втулки, чтобы между ними было скольжение. А металическая втулка на болту эатягивается мертво. За счёт большей длинны металической втулки пдастиковая будет свободно на ней ходить. В итоге при первом варианте нужен токарь для изготовления болта из хорошего метала или во втором доугой болт с полной резьбой, подбор втулки и рассверлить пластиковую втулку под металическую. Может нудно. Я совсем не профессионал, но вижу так.