Autonome Autos: Schneller, sicherer, effizienter?

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Selbstfahrende Autos: Eine große Chance, die aber noch viel Arbeit braucht.

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Kapitel:
0:00 Intro
0:47 Werbung
1:45 Selbstfahrende Autos: Objektiv geil
5:46 Die Stufen des autonomen Fahrens
12:49 Was ist so schwierig daran?
17:58 Rechtliche Fragen
19:15 Ethische Fragen
22:45 Was kommt noch?
24:02 Fazit

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Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Bei aller Liebe zur Technik, ich finde schon das es Sinn macht, dass der ÖPNV auch am Land einen brauchbaren Service anbietet. Wir sind ja in Europa und nicht den USA! ;)

Floho
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Kurzer Einwurf, Stufe 0 ist noch erlaubt. Oldtimer haben keine Assistenzsysteme und dürfen trotzdem fahren.
Stufe 0 ist nur bei Neufahrzeugen verboten.
Als Berufskraftfahrer freue ich mich und warte auf das autonome Fahren.
Wie immer gutes Video👍🏻
Mein Gedanke zu Moral Maschine war der Unfall aus IRobot.

Icewolf
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Ich finde dieses Thema super interessant! Vielen Dank

Johann.Liebert
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in der alten firma, hatten wir extra fahrwege für autonome transport karren und stapler... beängstigend und interesant zugleich.

andyandy
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wollt auch mal sagen, danke für die persönliche geschichte zum autofahren
hab mir ja eigentlich schon gedacht das ich nicht der einzige sein kann der so denkt...
ist doch völlig crazy sich zu den ganzen verrückten in den straßenverkehr zu begeben.

derda
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Tatsache: das radargestützte Bremssystem in meinen Auto ist mir mit meiner Reaktionszeit unfassbar weit überlegen 🙈.

Ausfall wird entsprechend gemeldet (zuviel Schnee auf dem Sensor etc), und hat Vorteile hinsichtlich einer günstigeren Kfz-Versicherung. Damit etwas noch rammen fällt aber definitiv flach. Auto sagt nein, und würgt notfalls den Motor ab damit man nicht irgendwo rein fährt.

Einziger echter Nachteil: man gewöhnt sich an derartiges viel zu sehr. Solange man also nicht voll autonom unterwegs ist, könnte das noch als Minuspunkt erachtet werden.

MrMBSonic
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Ich bin hochgradig sehbehindert und hoffe, durch selbstfahrende Auto ein Auto besitzen zu können, irgendwann..

jeyt
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"Gutes Gespräch bei einem kühlen Bier". So ist es richtig 👌

Goglogick
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05:30
in meinem ehemaligem firmenwagen hat mich der spurhalte assi mehr nerven gekostet und immer mal wieder fast in nen unfall buchsiert, von daher blieb bei mir der dinger einfach aus.
weil für mich war der assi mehr gefahr als schutz

21:40
iRobot

22:45
Orwell

michaelmayer
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Zum Thema Daten im Auto bin ich schon sehr sehr neugierig wie es weiter geht hier. In der aktuellen Karre habe ich einen Haufen Sensoren, und einen noch größeren Datenberg beim fahren. Würde da ja gerne mehr mit anfangen können als diese nur direkt angezeigt zu bekommen. Aber leider habe ich ja keine direkte Verbindung zum CAN-Bus 🙈. Freue mich schon auf weitere folgen zu dem Thema👍

Dir wünsche ich einen tollen Urlaub, gönn Dir 👍

MrMBSonic
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2015 Unfall gehabt, 2018 konnte ich langsam wieder laufen. Macht ihr das mal mit dem Autofahren... 🙃

Mepawnz
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Mein Opa hat bereits mit autofahren aufhören müssen. Schlaganfall, Darmkrebs, er ist leider ein bissl tüdelig und es war ein langer Prozess dass er das eingesehen hat. Er ist eigentlich noch viel zu lange Auto gefahren. Reaktionen wie eine Wanderdühne. Jetzt nach dem 2 Schlaganfall ging es einfach nicht mehr und so muss jetzt Oma fahren, die zwar noch gut fährt aber selbst unsicher ist. Ich würde mir gerade für meine Großeltern ein selbstfahrendes Auto wünschen, das wäre ne große Erleichterung für die beiden.

Keykripo
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Sehr informativ, danke. Schönen Urlaub ⛵

thomasbuhle
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Bei 6:05 meinst du das es bei Neufahrzeugen nicht erlaubt ist, oder?

luckynumberslevin
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Wünsch dir eine angenehme Sommerpause und erhol dich gut. <3

NICK
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Tutorial Idee
1. was ist Radar und wie funktioniert das.
2. was ist Lidar und Funktion.
3. wie funktionieren laserscanner...oder wie die heissen, wie schnell ist Licht in Luft usw.

basaltnow
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Die Ganze Connected Car Sache muss aber auch sicher gestaltet werden. Z.b muss verhindert werden, dass man irgendwelche Gadgets baut, die Auto vorgaukeln vor ihnen legt jemand ne Vollbremsung hin und gleichzeitig gibt hinter dem Auto einer Vollgas. Ist also extrem komplex, das wird noch einiges an Zeit dauern bis das wirklich klappt.

jonathankolberg
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was ich noch wichtig finde bei dem "ethischen spiel":
du sprichst an, dass schäden minimiert werden können, so dass möglichst viele Menschen möglichst ok wegkommen, aber das ganze hat einen weiteren Vorteil:
man kann Autos darauf ausrichten, in gewisse Richtungen bessere Knautschzonen zu bilden.
Bei ursprünglichen Crasttests war häufig das Problem, dass man nur Frontalkollisionen berechnete, die aber in den meisten Fällen gar nicht realistisch war, da fast immer ein Ausweichen stattfindet. Dann hat man die Autos besser in alle Richtungen verstärkt, hat aber insgesamt Frontalkollisionen weniger sicher gemacht. Mit selbstfahrenden Autos können wir gewisse Aufprallszenarien "erzwingen", dies würde dann dazu führen, dass man Autos genau auf diese Aufpralltypen ausrichten kann.

eadbert
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Die "wer soll überfahren werden" Diskussion erinnert mich an das Buch Quality Land :D

Isaac_Diggs
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weil ich faul bin...und wie funktioniert Bilderkennung mit neuronalem Netz und in Echtzeit in einem Wagen?
Wie ist das Netz aufgebaut? wieviele intermediate layer und wieviele Neuronen in welchem Layer?

basaltnow