BYD statt BMW: Keine Chance mehr für deutsche Autos? | Possoch klärt | BR24

Fußball-Europameisterschaft in Deutschland, tausende Zuschauer – die perfekte Plattform für Werbung! Doch statt erwarteter Werbung deutscher Automobilhersteller wirbt vor allem eine Automarke während der UEFA Fußball-EM: Der chinesische Elektroautokonzern BYD. Auch wenn das mit der Werbung bei der EM nur ein Zufall sein sollte: mit der Dominanz chinesischer E-Autos können deutsche Autohersteller tatsächlich derzeit nicht mithalten. Ist das gerade der Anfang vom Ende der deutschen Autoindustrie? Haben wir gepennt – ohne Chance, den Rückstand aufzuholen? Possoch klärt – mit Beatrix Keim, Dirk Uwe Sauer und Oliver Falck!

INHALT
00:00 Anfang vom Ende der deutschen Autoindustrie?
01:16 Chinesische Autohersteller bei der EM 2024
03:13 Automarkt: China wurde unterschätzt
04:45 Kampf um den Automarkt
07:31 Deutschland hechelt chinesischer Dominanz hinterher
12:54 Nicht alles düster und ausweglos für Deutsche Autohersteller

Nach dem Elektroautoboom in den vergangenen Jahren, schwächelt in Deutschland gerade der Absatz von E-Autos. Das haben auch Importzahlen aus China gerade erst gezeigt. Zahlen des Statistischen Bundesamtes zufolge gingen die Importe in den ersten vier Monaten des Jahres um knapp 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück. Unklar ist dabei allerdings, welche Hersteller das konkret betrifft, in welchem Ausmaß davon chinesische Marken betroffen waren und inwieweit es europäische Hersteller traf, die ihre Autos in China fertigen.

Auch im Mai war der Trend rückläufig, wie europäische Zahlen zu den Neuzulassungen zeigen. In Deutschland wurden 30 Prozent weniger Elektroautos neu zugelassen als im Vorjahresmonat.

Markt für E-Autos schrumpft – lohnen sich EU-Sanktionen gegen China noch?
Der rückläufige Markt überschneidet sich mit der Debatte um Strafzölle auf chinesische E-Auto-Importe. Bis Anfang Juli entscheidet die EU-Kommission über hohe Strafzölle wegen unfairer Wettbewerbsbedingungen. Betroffen wären davon aber auch deutsche und andere europäische Automobilhersteller, die ihre E-Autos eben zum Teil komplett in China fertigen lassen.

Die Folge der Strafzölle wären sicherlich steigende Preise, die zu weiter rückläufigen Verkaufszahlen führen könnten. Neben den China-Komplettimporten kommen außerdem viele wichtige Teile für die E-Autos, vor allem die Batterien, häufig aus der Volksrepublik.

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Presenter: Dominic Possoch
Videoproduktion: Simon Bachhuber
Grafik: Anna Hunger, Maxi Schumann
Recherche und Text: Dominik Kalus, Anna Feininger
Redaktion BR24: Hendrik Loven, Jürgen P. Lang, Gudrun Riedl
© BR24

#BYD #BMW #UEFA2024 #Elektromobilität #Deutschland #China #VW #Audi #Mercedes #EM #Europameisterschaft #UEFA #BR24 #Possochklaert

[possochklaert]

Käme für Dich ein E-Auto aus China in Frage?

[guybrush]

Wenn ich für einen Polo mit schlechtester Ausstattung inzwischen gefühlt 3 Dacia mit Vollausstattung bekommen, ist das "Volkswagen" halt auch bei Verbrennern irgendwie weg.

[Jakob.Matz.Audio.Poesie]

Nach jahrzentelanger Korrup... Lobbyarbeit, um sich nicht verändern und modernisieren zu müssen, bin ich langsam aber sicher genervt von diesem Verein. Dazu kommen Abgasskandale und ein prinzipielles Vorbeiproduzieren an den Bedürfnissen der Zeit und Kunden (Überteuerte Limousinen, statt E- Kleinwagen).
Mein Mitleid mit der deutschen Autoindustrie hält sich daher in gut überschaubaren Grenzen.

[DeutscheBundespost]

Man hat sich halt auf seinen Lorbeeren jahrzehntelang ausgeruht- wie bei allem!

[chaosgaminggroup]

Deutschlands Autobauer bekommen ihren Nokia Moment. Die wollten halt auch wissen wie es war xD

[alexanderzachl.youtube]

Jahr für Jahr wurden Milliarden an Rendite und Boni ausgezahlt und jetzt mimimi.

[turgaysayakci]

Sollte China auch für Europäische Automarken ebenso die Einfuhrzoll erhöhen dann beginnt für Deutsche Autoindustrie das Ende. Den Franzosen stört das nicht, ihre Marken spielen in China kaum eine Rolle!

[TheTenhai]

Deutsche Autosoftware heißt Probleme aussitzen. @Seat danke das nach 3 Jahren das Speichern der Einstellung von Geschwindigkeitswarnung immer noch nicht klappt.

[HansWeber-enty]

Deutsche Autobauer wollen billige Technik teuer verkaufen.

[antonmiller]

Wow, und vor 5 Jahren habe ich gehört, die deutsche Technologie wäre der chinesischen um 10 Jahre voraus. Jetzt sind wir 5 Jahre hinterher. XD

[ViennaDrones]

Bei den Lohn- und Lohnnebenkosten und dem innovationsfeindlichen Klima in Deutschland, hat unsere Autoindustrie doch gar keine Chance!
Man muss anerkennen: Die Ampelregierung war mit ihrem Herzensprojekt der Deindustrialisierung Deutschlands war überaus erfolgreich.
Hoffentlich zieht der Wähler daraus seine Konsequenz.

[MacroMarco]

Hier eine Perspektive aus Australien, wo es keine Automobilindustrie mehr gibt und auch keine Zölle auf Autoimporte. 80% der hier verkauften Elektroautos stammen aus chinesischer Produktion, der Rest hauptsächlich aus Korea. Reihenweise Australier, die bislang Audi, BMW oder Mercedes gefahren sind, steigen gerade auf den BYD Seal oder Atto3 um, oder auf Kia und Hyundai.

[giegerichmichael]

Wir haben nicht gepennt was die Entwicklung neuer Autos betrifft sondern mehr Geld in Manager und Aktionäre gepummt als in die Automobile Zukunft.

[grizzlyadams]

Ich habe zwar noch keine Auto aus China aber nach dem Wechsel von VW zu Toyota/Lexus kommen für mich deutsche Autos nicht mehr auf den Hof. Mein japanisches Auto ist wie sonst alle anderen japanischen Produkte in unserem Haushalt absolut zuverlässig. In technische Produkte aus Deutschland habe ich schon vor vielen Jahren das Vertrauen verloren insbesondere da Deutschland im Bereich Elektronik / Software ein unterirdisches Niveau hat und diese Dinge in vielen techn. Produkten eine große Rolle spielen.

[jeabngo]

Oh mein Gott man sucht sich alle Gründe und Schuldige nur nicht seine eigene Fehler, was man falsch gemacht hat um sich zu verbessern.

[Kiekschapp]

Die Arroganz der kurzsichtigen deutschen Autobauer und die daraus resultierenden Gefahren werden schon seit über 10 Jahren diskutiert.
Davon abgesehen fahre ich seit zehn Jahren keine deutschen Autos mehr. In Sachen Kundenservice, Qualität, Preis, Garantie, Kulanz, etc. habe ich - im Gegensatz zu deutschen Herstellern - mit einem französischen Autobauer beste Erfahrungen machen dürfen. Dabei habe ich früher nur auf deutsche Marken geschworen.

[jgroszer]

Man muss sich in Deutschland ehrlich machen. Während chinesische Firmen ihre Technik entwickelt und ihre Rohstoff- und Lieferketten aufgebaut haben, haben deutsche Hersteller ihre aufgemotzten Verbrennermühlen mit viel staatlichen Subventionen – Abwrack-, Neukauf, und andere Prämien – verkauft, weil sie damals hohe Profite brachten. Seit über zehn Jahren ist es klar gewesen, dass deutsche Hersteller den technischen Zug verpasst haben. Deutsche Fahrzeuge sind zu komplex und zu teuer. E-Autos werden dagegen sehr viel effizienter herzustellen sein und im Preis noch deutlich fallen. BYD hat 100% Fertigungstiefe, während deutsche Hersteller aufgrund der Komplexität ihrer Verbrennerfahrzeuge sehr viel Herstellung outsourcen müssen. BYD braucht keine deutschen Zulieferer. Dass deutsche Hersteller ihren vermeintlichen technischen Vorsprung nur mit Betrug – Abgasskandal – verteidigen konnten, verbessert das Image im Ausland auch nicht unbedingt. Im Moment rudert die deutsche Politik wieder zurück und setzt weniger auf E-Fahrzeuge, weil die deutsche Industrie da nicht wettbewerbsfähig ist. Am ehesten werden deutsche Hersteller mit chinesischen oder zumindest asiatischen Herstellern kooperieren, weil die die Digitaltechnik drauf haben. Hersteller wie Polestar (Geely) zeigen, dass sie auch im höherwertigen Segment mithalten können, technisch wie preislich. Würde ich mir aktuell ein Auto zulegen wollen, dann ganz sicher kein deutsches.

[ottoaeschbacher]

ich möchte primär eine qualitativ gutes Auto für einen günstigen Preis kaufen, doch leider hat die Qualität der deutschen Autos erheblich nachgelassen und die Preise sind dafür empfindlich gestiegen…

[GibsonVienna]

Eigentlich gönne ich es den deutschen Herstellern. Vor allem BMW, die sich ganz tief für China gebückt haben und das Design an dessen Wünsche angepasst hat. Auf den eigenen Markt wurde gepfiffen, man hat lieber Biberzahn Autos gebaut. Jetzt heulen sie.

[leopoldvetter]

Wenn die deutschen Hersteller nach China gegangen sind, weil unserer gesättigt ist, warum soll es dann für chinesische Hersteller möglich sein, einen so großen Absatzmarkt in Europa zu haben?