Откопанное метро - новые факты. ВОЗМОЖНО фейковые фото и видео строительства метро в Москве

Смотрите интересные видео:

___
Мы уже вам показывали два фильма о том что по нашей версии метро в Москве и Чикаго не строили, а откапывали.

Просматривая и архивные фотографии и видеозаписи мы обнаружили еще несколько интересных моментов, с которыми хотим поделиться в этом ролике.
(реклама)
А мы продолжаем.
В предыдущих роликах мы обратили ваше внимание на чугунные тюбинги, в тоннелях их установлено огромнее количество, они тяжелые и на грузовики тех лет много тюбингов не нагрузишь, соответчтвенно по всей Москве должны были ездить грузовики с тюбингами.

Должны быть фотографии вагонов с тюбингами, грузовиков с тюбингами, должны быть фото разгрузки тюбингов, эти тюбинги должны лежать и рядом со станциями.

Фотографий еще не установленных тюбингов просто нет.
Вместо них есть несколько образцов советского фотошопа – вот например явный коллаж – полностью готовый тоннель, в нем уже проложены провода и кабели, то есть после строительства тоннеля прошло уже прилично времени, а в нем стоят 3 человека с отбойными молотками.
Что они делали отбойными молотками в готовом чугунном тоннеле – не совсем понятно.

Кстати круглые тоннели, облицованные жесткими элементами должны быть спроектированы заранее, под будущий тоннель должны быть спроектированы и изготовлены тюбинги, и сам тоннель нужно прокопать очень точно, с точностью до 1 см, иначе жесткие элементы просто не встанут на свое место.

Вот в чем заключается сложность:

Начертим в программе поворот тоннеля, тюбигни одинаковые на ровных участках тоннеля, а там, где поворот; на внешнем радиусе или должно быть тюбингов больше или они должны быть большего размера, а на внутреннем радиусе или тюбингов должно быть меньше или сами тюбинги должны быть меньшего размера.

Если поворот тоннеля пройдет не там, или радиус поворота будет другой, тюбинг туда просто не встанет.

Вот еще постановочная фотография, в которой в тоннеле у строителей знамя и много света, хотя откуда свет в подземелье?

Вот видеозапись на который мы видим мультипликацию – бумажный тоннель, игрушечные рельсы и вагон с фарами движется назад.
Зачем понадобилась такая мультипликация – непонятно.

Мы попробовали сделать похожую мультипликацию и вот что у нас получилось.

Добавим эффект старой пленки:

Вот еще странное видео на котором рабочий монтирует механизмы скорее всего эскалатора разводным ключем.

У кого есть машина, тот знает, что даже в подержанные Жигули нельзя лезть разводным ключом. Несколько раз покрутишь гайки разводным ключом, потом не сможешь открутить гайку.

Давайте подумаем, почему у рабочих нет нормальных ключей, вот у другого рабочего тоже разводной ключ.

Скептики скажут это английский эскалатор, вот они его и устанавливают, в Англии другие системы измерения, и гайки другого размера.

На просторах интернета есть информация что действительно Россия купила один эскалатор, который позже скопировали. И уже скопированные эскалаторы стали устанавливать в Метро.

Мы думаем что Оригинальный эскалатор будет стоять в Научно исследовательском институте при заводе, и его долгое время будут разбирать, обмерять штанген циркулями, придумывать улучшения, а потом вообще отправят в музей. То есть оригинальный эскалатор длительное время никто не будет устанавливать.
Естественно эскалатор скопируют под стандартные гайки того периода, для которых есть стандартные гаечные ключи.
Хотим обратить ваше внимание, что на оборудовании нет ни одной надписи на иностранном языке.
___
Поддержать канал рублём:
Благодарю!
___

[СергейЛарин-жд]

На механизмах эскалатора гайки следует затягивать " моментом " этот " момент " обеспечивает динамометрический ключ, но не как не разводной ))) при работе эскалатора может шпильку болта сорвать если она перетянута, работа дяди Васи с разводным ключём здесь не канает ! И ещё : пишу уже не первый раз, кто знает как смогли устроить станцию " Невский проспект " в Ленинграде ??? Станция среднего заглубления ( метраж не знаю ) с эскалатором находится в старом здании, застройки 18 век . Как могли устроить лоток под эскалатор, не нарушив фундамент ??? С учётом наклона под 45 гр. Объясните мне недостойному строителю . Даже с учётом замораживания грунта, рыть под зданием старой застройки не кто не взялся бы . Да и какой смысл ??? Если рядом широкая площадь, рой себе сколько хочешь .

[ИгорьХильченко-уе]

анекдот заходит человек первый раз окозавшейся в московском метро и с восхищением говорит вот ты какое подмосковье

[Sivash.]

Ну автор ты загнул-затирку вытирают на 2-3 день))). На 2 или 3 день ты ее не то что не отмоешь, ты ее не отдолбишь. Затирку вытирают через 15 минут иначе кирдык.

[moto_Romaha_]

Всем привет) 20 с лишним лет, ремонтирую транспортные средства и спецтехнику. Если бы у меня 20 лет назад был бы такой ключ, прыгал бы от счастья!)) И по поводу отмытия метро, я принимал участие в строительстве новых веток, перед открытием после строительства-там всё напидоривают до блеска!!)

[ТатьянаЖилина-ьй]

Я не инженер и не строитель. Жила в центре столицы. В ночной тишине слышились звуки строительных работ. Метро открыли много лет спустя. Предполагаю, что кроме того, что видят пассажиры, сооружено в разы больше подземных строений.

[elmar]

Насчет мытья станций автор ошибается. Я работал в метро и станции мыли каждый день. Иначе пыль убьет всех.

[TRD]

Следующий ролик: троллейбус - наследие средневековья :D

[gluckstar]

Название видео про факты откопанного метро, но почти всё видео о затопленном метро в Праге.🤔 Зачем?👎

[leonidshkarupa]

Моя бабушка рассказывала, что раньше на небо можно было залезть по верёвке. Я до сих пор верю.

[lowdar]

Я в теплице работаю, меня в 2020м телевидение тоже просило взять приборы и сделать на камеру отбор проб🤣 куда я их тыкала, чтоб эффектно смотрелось... 🙄 🤪 Это при наличии света, условий и пр. А что говорить про единственный снимок для газеты и пропаганды?? Дадут шахтеру доильный аппарат, лишь бы красиво смотрелось

[ТимурПотапов-нп]

Я долго работал в метрострое. Пыли там очень много, туннели постоянно моют. А старые туннели выложены из кирпича и они намного глубже находятся. Сам не видел, но слышал рассказы старых проходчиков.

[kirillmsk]

Станции метро и поезда всегда мыли, поскольку очень много металлической пыли.

[altairzz]

Даже не знаю как и реагировать, то ли ржать, то ли у виска покрутить. Ну ребятЫ.
Фото не вейковые, а постановочные. Вы что, не знаете как делались видео и фото в СССР ?
А за гаечный ключ улыбнуло. Моя мама работала смазчицей в Локомотивном Депо, так вот, приехала киностудия фильм крутить, выбрали мою маму для кадра, одели ее в спецовку совершенно от других рабочих (типа так красивее) и дали в руки … ВНИМАНИЕ ! гаечный ключ. Сказали : ну вы делайте что то,   там и сям подкручиваете, а для зрителей картинка будет натуральная, они не разбираются в этом, за то эффектно, словно так и надо. 1986 год был (вроде)
И цвет выставляли, и те отбойные молотки дали в руки, скорее всего со словами : что вы будете просто так стоять, с пустыми руками, не  порядок, словно тунеядцы какие, берите инструмент, да побольше, что бы виден был рабочий класс.
НУ ВСЕ фото и видео постановочные. Если бы там снимали в темноте 2 горящих глаза, их бы мигом на красный ковер, да выговор, да на партийное собрание, вплоть до "врагов народа". Не было в те времена телефонов с подсветкой, надо было даже с электричеством устаналивать прожектора для хорошего фото, а это было важно очень, хорошее фото для журнала или газеты, это лицо СССР было, лицо партии и правительства, и нельзя было всякое дерьмо фотографировать и выставлять на публику, там даже грязь на мордах нарисованная (если имеется), не только уволят, но и посадят.
Да и кто сказал, что фото не было, потому что не капали, возможно запретили из за того, что это было в разряде гос. тайна, поэтому строго запрещалось делать фото. Ведь могло быть ? Я работала в 90х на радиоприборном заводе, так все давали подписку о неразглашении и было запрещено проносить фотоаппараты на территорию завода. Так Сталина уже давно не было в 90х
Блиииин, ну хватит уже из пальца сенсации высасывать, в самом то деле, неужели все интересное уже закончилось ? Что то прямо вы меня расстроилии в этот раз.

[Olga_Klad]

Бред новую и любую технику, как водитель автобуса вам говорю, моют каждый день

[elenashuklinova]

Мой дед работал в Харьковском метрострое, конкретно метростроителем. Копал метро. Так вот мне он говорил по большому секрету, что копают они не тоннели, а откапывают готовые пути и станции и отмывают их и ремонтируют. И он всегда говорил что люди строившие эти подземки, гении. Потом уже начали действительно и строить и все делать сами. Научились. Но они все подписывали документы о неразглашении. Мне было 7 лет, видимо дед не думал что я запомню этот разговор.

[nemec]

В истории завода НКМЗ г.Краматорск есть заметки про отгрузку тюбингов для московского метро. 1936г

[Shkiper]

"Зачем мыть")))) Мы строители такие аккуратные, что после нас, все остаётся остальное даже комментировать не хочется.

[MrEds]

Отбойные молоток мог быть для заклепок.
Затирку на плитке в зависимости от температуры и влажности замывают через 15 минут, если через 2 дня то действительно будет нужен отбойные молоток : )

[catbegemot]

Про гайки - был в Кронштадте, там старый забор реконструировали, чугунный. Гайки уже ставили новые, наши обычные, а старые гайки были совсем другими, там граней больше и они вообще другие, и их не так просто было бы нашим разводным ключом открутить. А про Московское метро еще был фильм у альтернативщиков, там разбор старых фото был довольно интересный.

[СергейХарунжин-зт]

Метроотрывателям надо срочно встретиться с плоскоземельщиками ! Они найдут друг друга)