Не греет печка на Калине на холостых оборотах. Решение.

В данном ролике речь пойдёт о холодном воздухе из печки на холостых оборотах и выбрасыванию антифриза из расширбака. Объяснил как смог.

[kalinadavid]

Автору ролика, лайк за решение. Но, если честно, на калине 1 с троссовой системой газа, проблем в системе охлаждения нет и не было. Есть один лишь косяк, а он скрыт в положении самого радиатора печки, и не более того. Из-за не верного наклона печки, идет лёгкое завоздушивание. Просто надо сделать развоздушку как на 2110- отдельная трубочка в расширитель. Или правильно заливать антифриз. При нормально залитом антифризе, даже при легкой завоздушке, давления в системе не должно быть. Другими словами: если убрать крышку с расширительного бачка, запустить двигатель, и дать отработать 2 или 3 или 4 цикла включения вентилятора охлаждения, антифриз в бачке может подняться максимум на 1-1.5 см не более, и при этом не должен или не обязан кипеть или лететь наружу. Это нормальная рабочая система. Если антифриз лезет наружу, значит имеется воздушная пробка в самом движке, но не в печке. Второе, надо покупать нормальные антифризы, у которых температура кипения до 110 -120. Если антифриз фуфло, закипит при 100. А калину чморить не стоит. Там все прекрасно сделано. Надо уметь обслуживать правильно.

[psowbjg]

Сделал всё как на видео, печка стала дуть горячим воздухом на холостом ходу. А до этого холодным, нужно было газовать чтобы дул теплый воздух. Спасибо тебе дружище за видос. Но смущает одно, постоянная циркуляция в РБ.

[khntrbx]

Две зимы ездил замерзал менял все подряд, посмотрел сделал все нищтяк

[uulnlhq]

У меня журчало в салоне на холостых дул холодным, а началась это проблема по замене помпы и комплект новых патрубков поменял что только не делал антифриз менял на эстокаду загонял не помогало. Потом причину нашел два шланга кислородных на подогрев дросселя в самой верхней точки двигателя идут которые вот один из них лопнул и подсасывал воздух, в один из дней он сам лопнул и потек я его поменял доли антифриз к стати через него и залил через тонкую воронку, заехал на эстакаду открыл крышку расширительного бачка и прогазовал до открытия термостата, вентелятор включился, патрубки которые идут к радиатору руками помял, и все газы вышли и система развоздушилась, теперь тепло и находостых горячий дует и журчание пропало в салоне я доволен результатом.проверяйте все парубки шланги по которым течет антифриз( срок эксплуатации резины 5 лет с даты изготовления)

[dizel]

При такой системе, машина будет дольше нагревать, и в расширительный бачок постоянно будет идти обратка. И завоздушивание также может присутствовать, если плохо выгнать воздух.

[mzwtpsx]

Пробило прокладку, убирай давление в системе смело ничего небудет страшного, сопливить перестанет везде, главное чтоб антифриз был нормальный, я так езжу два года на приоре

[matriiks]

Подскажите пожалуйста, где в интернете найти точную схему что куда подключать?!

[gpqperg]

Здравствуйте большой тройничного на какой размер не подскажете? Заглушенная по трубка расширительного бака там воздух не стоит???

[ilxhcwz]

Говорили на 16 клапанной такой проблемы нет. У меня появилась( да ещё и совпало с морозами за -30). Очень неприятная вещь! Что я пробовал:
1. Развоздушивал- помогало не на долго.
2. Поменял радиатор печки (немного подтекал)-не помогло.
3. Проверил все патрубки на наличие трещин - всё целое.
4. Протянул все хомуты.
5. Проверил признаки пробития прокладки ГБЦ-их нет.
6. Проверил признаки негерметичности резиновой мембраны( у меня ГБО)- всё в норме.
7. Менял крышку расширительного бачка-тоже самое.
8. Ездил с неплотно закрученной крышкой РБ- бесполезно.
Проблема ушла только когда переделал описанным автором способом!!! Спасибо ему!
Ещё можно было попробовать залить нормальный антифриз-у дешёвых при нагреве образуются пузырьки, они и завоздушивают систему (такой вариант я потом узнал). Сейчас печка работает отлично: около нижнего сопла у меня металлическая деталь нагревается так, что палец обжигает!

[mvuemjn]

Здравствуйте а термостат какой свой остался или поменяли

[ldebuky]

В калинах в системе охлаждения всехда воздух и стравить его весь не всегда получаеться, даже если получиться то это не надолго.Так устроена сама система, тоесть расширительный бачёк практически стоит на уровоне самой системы а такого быть не должно.

[Anton-dckh]

Здравс те вы сделали или продали авто?

[Spik]

Я тоже мучался то дует то не дует. Поменял радиатор отопления так как пропускал антифриз в салон. Думал всё будет нормально теперь но нет. Потом многие говорили что мол помпа. Потом спустя время купил сразу помпу и термостат и антифриз синтек. В итоге с помпой было норм всё но всё же поставил новый , и термостат поставил. И всё норм 👍причина была термостат. А щас уже заведу машину пару минут и уже тёплый воздух дует.

[swzrlos]

Делал так почему-то перестал прогреваться двигатель градусов 50-60 не больше вернулся на стоковую систему и залил хороший антифриз всё норм

[nbwxkxq]

А если поменять местами и врезать в верхний шланг печки

[ВладимиР-]

На всех первых калинах одинаковые термостаты и система отопления и охлаждения, что на 8кл что на 16кл

[vyvbzum]

Не будет все равно греть, в калинах помпа и так с трудом давит на перевёрнутую печку а ты ещё и сделал своеобразный малый круг у тебя с дросселя тройник будет гнать тосол в пароотвод во внутрь большого радиатора а печка в такой системе ещё больше остывает, вообще шланги дросселя можно заглушить, тогда ты усиливаешь давление помпы на печку,

[stepanmayer]

Сделал как было на видео стало ищё хуже машина не греется до рабочей температуры в течение 30 минут раньше было лучше

[rlqwhct]

А если у меня нет маленького патрубка на термостате тогда откуда мне брать шланг на выгон воздуха с обратки печки это я понял а вот потом нет разъясни.

[KAV]

Будет тепло будешь все на место ставить