MGA CAR MAINTENANCE TIPS NOON NA HINDI NA USO NGAYON

preview_player
Показать описание
mga car maintenance tips na itinuro ng mga lolo natin na hindi na dapat ginagawa sa mga modern engines
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

As a Professional Licensed Chief Engr, I therefore conclude that people should understand why is it very important to warm up and cool down the engine after long drive under high loads.

Pls Don’t teach people based on what you only know and experienced.

In Engineering Science, there are lots of proven theories and principles on machineries proper operation and maintenance.

Viscosity, Thermal/ heat relationship, Pressures, Enthropy, Thermodynamics, Strength of Materials, Fluid Mechanics, Fuel Oil Treatment, etc. are the real answers why we need to warm up and cool down the engine properly✅✅✅

MakinistaExplorer
Автор

Hindi na kailangan ung warm up sa mga latest na engine ngayon dahil may mga thermal heat management system na mga sasakyan ngayon dahil sa electronics at may mga thermostat na...pag start ng engine kahit malamig makina mo pwede ka na tumakbo...ang role ng thermostat sa heat management system ay hanggat hindi na rereach ng engine mo ung required temperature ung cooling system ng makina mo ay they not allowing the intercooler or radiator to run until ma reach nya ung desired temperature..pag na reach nya na ung desired temperature while running in few minutes ung thermostat ay mag sesend ng signal sa computer box na pwede na paganahin ung cooling system...yan ung purpose ng thermal heat management system pag nasa cold status pa engine mo at pinatakbo ay pa iinitin nya agad engine mo pra ma reach agad ung normal temperature with out allowing to run the cooling system...sa sasakyan ko ganun, ung temp gauge ko nasa cold temperature status pa ang engine and in a few minutes na takbo saglit lng nasa normal temperature na agad...

ftirjfy
Автор

Nilalagay ko sa fuel ko ay fuel cleaner once a year.
Din italian job o mabilis na takbo pangtanngal ng gunk at carbon build up.
145 miles per hour tangal ang plema.😅

jhonnypusong
Автор

very high level of practical /professional advice, I salute for your long experience and research work...

boyfl
Автор

Isa sa payo sa akin pag galing sa biyahe lalo na sa gabi ay i-off muna lahat ang mga accessories at hayaan munang umaandar ang makina ng ilang minuto para ma-charge yung baterya bago patayin.

ariesalbert
Автор

Ako boss ginagawa ko yan kong igagarahi ko na, kasi pag gagamitin ko kinabokasan isang pitik lang ng starter andar kaagad pero pag patay kaagad matagal omandar nahihirapan ang starter sayang, iyan ang ibig sabihin niyan

antoniomendozajr
Автор

Dun sa tubro charge na makina like nun saken (toyota raize), as per manual if galing sa hill climb or high-speed wag immediately turn off the engine and wait for approximately 1 minute and then pede na off ang engine. It is advisable mag basa ng manual especially sa mga new driver tulad ko 😊. Minsan ng tatalo pa kame ng tatay ko kasi daw bakit pa need wait ng 1 minute, sabi ko yan yun nasa manual. Hahaha. Tama si sir Mikmik, yung mga veteran driver, yung karamihan na alam nila before ina apply pa rin nila sa mga new engine ngayon which is karamihan useless na. refer to manual mga millennials😅 hehe. Yung kapitbahay nga namen yun hi-ace nila di naman turbo pero ng iintay pa rin sya ng 10mins before nya off ang sasakyan (araw araw).. Di ko alam kung anu nasa manual ang hi-ace pero sa tingin ko OA na masyado at ng sasayang sya ng diesel

alvindanica
Автор

hahaha at age of 48 parang andami ko natutunan dito sa video na ito idol, , ung warm up at accelerate bago patayin ang makina, kailangan ko nang baguhin un, salamat

tarupam
Автор

nice content Kuyamikmik...nakakatawa lng kz nabukulan din ako.😅😅😅

michaelangelosuarez
Автор

Still magwawarm up pa din..mas maliit na oras nga lang neon...kung dati ay minuto neon seconds n lng...

jooncast
Автор

Yung automatic transmission po ng pickup namin ay matagal mag shift kapag pinatakbo ng malamig. Kapag pina warmup ko po ng 2 minutes ay normal na ang shifting nya pag pinatakbo. Paki comment po kuya mikmik

meego
Автор

Idol gawa k nga video ng advantage at disadvantages ng makinang may turbo diesel VS walang turbo diesel. Thanks

rg.
Автор

Pra s akin lng po to ha...khit wlang turbo yung sasakyan prang hndi p rn po advisable n mga 1 o 2 mnutes lng cooldown s mga mkina lalo n kng mlayo ang byahe o mraming mga paahon n klsada...mron kz tnatawag n afterboil..pg pntay kz yung mkina gling s byahe ntural mg stop ang circulation ng coolant n pwd ikasira ng head gasket kz yung mainit n coolant mg stay nlang s mkina at klaunan msunog ang gasket...kya pra s akin hndi spat ang 1...2 o 5 minutes lng

rexytingcang
Автор

Salamat kuya mek² hayaan mot di kona ulit gagawin yung mga yun..❤

josephnavarrete
Автор

Dun sa pag warm up.. Ung akin altis 2006...pag start nasa 1500rpm kaya hinihintay ko muna bumaba kahit 1k rpm bago ko paandarin

pugoimbudo
Автор

sana talakayin nyo din po yung kaugalian o nakasanayang inuuga ang sasakyan kapag nagpakarga ng gas. marami akong nakikitang ganun mga nakakasabay ko sa gasolinahan. nakakatawa lang tingnan at ang rason nila ay para sumiksik ang gas hanggang ilalim

RomFactolerinAuthor
Автор

Meron po sa honda xrm 125 fi nakalagay po sa manual nya if engine is cold idle the ingine 3 to 5 mins.

winedcolni
Автор

Rebolusyon daw before i-off ang engine para magkarga ang baterya

meego
Автор

kuya micmic may video po kayo sa aircon cleaning/ac maintenance?

loklok
Автор

boss ilan letter ang dapat ilagay sa transmision oil sa vios dual vvti manual

hamzahsalic