Куда подключать ваккум корекор УОЗ ауди/фольцваген

preview_player
Показать описание
В этом видео я показываю как подключить ваккум/корректор по ЗАВОДСКОЙ таблички. Я не пытаюсь ни кого уговорить делать так же. Но надеюсь каждый сделает правильный вывод.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Виталий! Я очень рад что у тебя и руки и голова и желание ! ВСЁ НА МЕСТЕ! Когда есть такая молодежь как ты Я ТОЛЬКО РАДУЮСЬ ! С уважением дядя ЮРА.

КарбЮра
Автор

Я полтора года с Хондой так мучался, пока не купил стробоскоп и не понял что на иномарках система этого вакуумника устроена иначе, там наоборот при разгоне или большой нагрузке на двигатель угол зажигания уменьшается (так как падает разрежение во впускном коллекторе, а именно оттуда берется вакуум для этого регулятора) когда двигатель раскрутится и нагрузка уменьшится разрежение увеличится и угол опережения станет в установленное значение, таким простым но эффективным способом они добились отсутствия эффекта называемого "стук пальцев" .Эта система работает до 2500 об/мин

valeriysholohov
Автор

Сегодня экспериментировал по этой проблеме.Ауди 100, 1.8 л. Карб.Солекс 83.Сначала проверил, как работает от четвертого цилиндра.Получается, что вакуум нагнетается сразу на холостом ходу.Это видно, когда снимаешь шланг с корректора.В итоге зажигание оперижается и поднимаются обороты.Давлю на газ и естественно появляется провал.Потому, что опережение уже задано и двигаться дальше не куда.Подключаю шланг по варианту с выходом от карбюратора.На холостом ходу опережения нет.Обороты нормальные .Как только давлю на газ, прекрасный скачок по оборотам .Провала нет.Оставил этот классический вариант.

dvvvideo
Автор

у меня на карбе эффект потрясающий.к каждой машине нужен свой подход.вот что я понял в жеклёры не лазил так как для подбора нужен стенд как на заводе!!!

MASLOV-OLEG-I
Автор

У меня такой же двигатель DS на бочке b3 снял с сигары классный мотор.

redanka
Автор

То есть правильно понимаю трубку воткнуть во впускной коллектор? Ну которая от коректора зажигания идет. У меня пассат б3 1.6 на нём солекс карб установлен и трубка воткнута как раз в карб.

ОлегСадовский-ео
Автор

У меня Ауди 80 б2 1.8DZ GTE так там точно так же и стоит все. Прежние владельцы до меня переделали на Солекс. А один недавно увидел сказал что не правильно типо. Полез я после этого копаться в информации, хорошо что не стал переделывать сразу.
И так резвая в принципе.
Свечи как надо выглядят. Расход по городу при температуре +1 замерял 1 л на 10 км с поворотами разворотами разгонами и средняя скорость 47-50 км, ч.
Если поменять прокладки нижние на карбюраторе то возможно ещё меньше расход станет. А то они у меня начали сочить бензин в начале зимы.

alexanderkotofey
Автор

Добрый день, а скажите как называется тройник куда подключается шланг от трамблёра и где можно купить

ЕвгенийКузнецов-чъ
Автор

Полностью с вами согласен!не смотрите какой карб !а подключайте как на видео то есть как немцы нарисовали!!!!

АйдынБаукен
Автор

Добрый день. У меня гольф 2 1.8 старым хозяином был установлен карбюратор от девятки в замену пирбург. Шланг от трамблера был подключён к карбу. Сегодня посмотрел Ваш ролик и по Вашему рекомендаций шланг от трамблера подключил на обратный клапан который идет от тормозного вакума, до этого трубка было заглушено. После этого двигатель стала хорошо работать и расход топливо уменьшился но при резкой нажатии на газ машина не тянет как будто с прицепом и больше 80 км час машина не едит почему то, думаю трубки из карба надо заглушить или воткнуть куда-нибудь?

kalbubay
Автор

Мужик здорово. Ты конкретно покажи куда шланг подключать что ты говоришь и все куда конкретно?

СакеСаке-жт
Автор

Какие именно ты жуглеры поставил скажи пожалуйста

DenikAvA
Автор

А на тайоте ДВС 5af куда подключить ? Замучился уже с карбом

mark-ijkd
Автор

Добрый день а если у меня электронное зажигания и нет ваккумника на трамплере, то как мне быть в данной ситуации?
как вообще с вами связаться?

ПосылкиизКитая-хе
Автор

Попробую тоже, а в сырую погоду обороты падают, расход бешеный не тянет, подтраивает и терморегулятор воздуха куда подключить, подсобите

ЖасуланАлибаев-чд
Автор

Виталий я не шучу про ежа я имел в виду подогрев колектора.иголки.

andreidorovskich
Автор

Самый лучший карб для 1, 8 это 21041 с дифузорами 24/26 и распылителем 45 в одну камеру. Пассат Б3 универсал 92г 1, 8 ABS.

ИгорьЛысенко-ьц
Автор

Точно. Я на 2106 тоже напрямую к коллектору подключил и машина полетела, на свечах нагара нет детонации тоже нет! Вот думаю зачем на заводе инженеры так намудрили с вакуум корректором...

netro
Автор

А какой начальный угол опережения ставить ?

andryxp
Автор

Подскажите пожалуйста, у меня ауди 80 1, 8 стоял паук(KE-Jetronik), разрешение надо ставить от коллектора или от карбюратора? Стоит 73 карбюратор и есть 41 какой лучше, и на каком расход будет меньше?

VIKTORMITROFANOV