Вакуумный корректор (регулятор). Угол опережения зажигания. Потеря мощности двигателя

Для чего нужен вакуумный корректор (регулятор) опережения зажигания и как он работает. Пропала динамика и двигатель не развивает мощности. Причина может крыться в системе зажигания.
В некоторых типах двигателей имеется устройство на распределителе зажигания, которое может изменять угол опережения зажигания. Это вакуумный корректор опережения зажигания или его еще называют вакуумный регулятор. Когда обороты двигателя возрастают или нагрузка на двигатель усиливается он изменяет УОЗ. Давайте разберемся для чего он нужен и что будет если он не перестанет работать.

============


Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.

Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

[janibektasybaev]

Спасибо большое очень сильно помогло, дай вам Бог здоровья👍

[-garagehit.]

Хорошо всё по полочкам разложили. Спасибо за видео.

[talgatdospanov]

Спасибо вам мне понравился ваш видео я из Казахстана спасибо вам

[mvqltsc]

Здравствуйте Андрей, снимите на досуге как устранять частую проблему моновпрыска подсос воздуха, где искать и как искать, и заодно про проверку вакуумного усилителя тормозов, проблемы редкие но иногда очень часто треплят мозг водителям таких отличных машин, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ОТЛИЧНИЕ ВИДЕО У ВАС ВСЕГДА ЛАЙК👍👍👍

[PDG]

дякую вам за вашими відео багато недостатков устранив на своїї джеті дякую.

[fhkzxjj]

спасибо друг я из Казахстана мне вы помогли найти причину неисправности

[kalbubay]

@iman Kz Добрый день. У меня гольф 2 1.8 старым хозяином был установлен карбюратор от девятки в замену пирбург. Шланг от карба был подключён к карбу. Сегодня посмотрел Ваш ролик и по Вашему рекомендаций шланг от трамблера подключил на обратный клапан который идет от тормозного вакума, до этого трубка было заглушено. После этого двигатель стала хорошо работать и расход топливо уменьшился но при резкой нажатии на газ машина не тянет как будто с прицепом и больше 80 км час машина не едит почему то, думаю трубки из карба надо заглушить или соединить куда-нибудь?

[jpyxuew]

Как всегда, все четко и по делу. Сегодня занимался с клапаном трубки ВОЗ и с трамблером и такое совпадение - друг начал спорить и утверждать, что вакумник на трамблере позднит. Как вот человеку, мотористу, автомобилисту со стажем, обьяснить разницу между позднит и возвращается к изнальному положению, но точно уж никак не делает позже. Эх.. а сейчас смотрю видео и понимаю, что это очень популярное заблуждение. Спорить уж не стал, дружба дороже ) Спасибо вам за ваши видео, ждем про проверку лябда- зонда.

[lwbpmjn]

Можете показат оригиналном вакумнике показат как он двигается при нажатый газа

[olzfjvu]

Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста у меня фольц б3 1.8 90 лош. 92 г.двигатель А, В, С. на нём должен стоять трамплёр с вакуумом или без? Дайте пожалуйста ответ.

[griniathigikov]

А можно ли его как то отремонтировать если повреждена мембрана?

[bnn_tv]

Здравствуйте Андрей, есть вопрос. А если имееться руглировка опережение зажигания от ЭБУ но симптомы двигателя такие же, как буд-то корректора опережение зажигания нету?

[surikatasan]

В корректоре порвало мембрану, ауди 80 б3, заглушил все это, и вреде ездит не плохо, провалов нет, разгон хороший, просто не так быстро набирает скорость как раньше

[tehcnkw]

При запуске движка 03 сильная детонация, а при заведеном все чётко работает. Карб. после капиталки, детонация при запуске только, какие могут быть причины

[mahaosmonov]

Здравствуйте у меня пассат б4 1.8моно.двигатель ABS.тремблер без вакума. На маховике метка 0 риски нету. Значит на ходу крутить трамблер? И как вы сказали ЭБУ сам отрегулирует УОЗ?

[lionrx]

У меня такая проблема. Когда едешь и даешь нагрузку двигателю, то идет вибрация по всему кузову, аж зеркала все болтает. Если включить передачу повышенную и не нажимать на газ, то вибраций нет, тишина. Газ нажимаешь всё колбасить начинает. Эффект только когда едешь в нагрузку. Переключаешься на пониженную вибраций ноль. Что может быть?

[Veter]

Поставил другой моник, и там одна трубка г образная вторая отсутствует вообще, вакум трамплера подсоединил как положено, а куда подсоединить маленькую трубку на монике которая шла на 2й выход с моника?

[vjdqrlm]

Здравствуйте Андрей не подскажите почему стучать пальцы я пробовал зажигания ставить все равно стучать не пойму что может быть

[dpfvxgn]

Скажите, такая проблема, вакумник исправен, при разгоне не зависимо от какой либо передачи при плавном наборе скорости и достижении 2, 5 - 3 тыс оборотов машина начинает дёргаться, ровно работает если педаль газа нажать сильнее почти в пол, дёрганье прекращается, .. проблема так же решается при снятии трубки с вакумника, работает ровно и не дёргается, но теряет можшьность при разгоне, т.е. разгоняется медленее, как исправить в чем проблема?

[ihor_kulieshov]

Оборотами занимается центробежный регулятор в трамблере (чем больше обороты - тем больше опережение зажигания). Вакуумный корректор - только от нагрузки двигателя: чем больше нагрузка, тем больше разрежение, тем меньше опережение зажигание. Т.е. один увеличивает опережение зажигания, другой уменьшает его. Таким образом опережение зажигания - это компромисс центробежного и вакуумного регуляторов (оборотов и нагрузки).