Волга: К-151 и шланги. АНТИремонт

preview_player
Показать описание

В данном видео Наиль Порошин отмечает некоторые моменты того, как не надо подводить шланги к карбюратору Волги...А далее показывает, как это сделать правильно!..Приятного просмотра!..

Дорогие подписчики!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

смотрю я на этого мужика ... наряду с детскими незначительными ошибками - богатейший жизненный опыт и желание делиться знаниями ! оценка ! одно слово молодец !! напоминает школьные  массовые занятия по автоделу ! если путину не надо то народ самоорганизовывается  !!! вперед Наиль ! ты делаешь очень важное дело !

rbfhoql
Автор

Привет! большой с Сибири Наиль Огромное человеческое спасибо за все ваши ролики многое помогло многому научился благодаря вам и вашему каналу счастья здоровья вам.

KLEWAE
Автор

Добрый день. У меня была причина превышал СО2. Посты экологические задрали. Карбюратощиков толковых найти не мог. У меня новый карбер к151 на Газели. Посмотрел ваш ролик и точно. Винт на дроссельной заслонке был накручен на 5мм. А винты на экономайзере закручены на нет. В общем нарутили мне каждый по чуть-чуть. Сейчас сам всё отрегулировал и зажигание тоже. Дижка как часики 402. Спасибо огромное вам. Приветик из Казахстана, Алматы. Всех благ вам

rpyoxrw
Автор

спасибо за видео. поставил карбюратор к151с на вольво 740 1986 года. подключил шланги как в видео. все работает. Наилю огромное спасибо за материал.

ksfygdy
Автор

о, спасибо! Искал это видео, чтобы убедиться, что я правильно всё подключил) 

Kozloban
Автор

Наиль, спасибо вам большое, купил ГАЗель для работы, старенькую с 402 мотором, на карбюратор шланги были одеты как придется ( куда подошли, туда и засунули), я так не люблю, ведь не важно сколько лет машине, важно как сам относишься к машине, Ваше видео очень помогло поставить все на свои места, спасибо Вам большое за видео, удачи Вам и успехов

lrjgcsk
Автор

Блин у меня на буханке такой карбер стоит. В понедельник на работу приду перепроверю, а вам спасибо 👍🖐️

NicolaiKnjzev
Автор

Хороший Вы мастер, да ехать к Вам далеко

TheProfGreen
Автор

Благодарю за видео! Очень познавательно, куча шлангов - что, куда? Есть и Волга и РАФ, люблю сам ковыряться, да, в принципе, мало кто сейчас хочет ими и заниматься, по этому советы опытного человека очень кстати. Удачи Вам!

pasikadidaevgenaUA
Автор

сталкивался с затыканием людьми трубки хх.но чтоб с рег вакуумного не туда-сразу зажигание покажет что что то не то.ахаха!при таком решении хх расход становится как на камазе:)вот тут все без лишнего пафоса.эта рубрика действительно зайдет!

rlzxmxh
Автор

ДА народ впервые такое вижу, это же как надо было додуматься такое учудить. Не удивительно что она плохо ехала у него.

GAZRod
Автор

Леша слушай сюда, осталась последняя надежда а именно надо обогатить перех систему .Для этого : надо выбить заглушку на подстроечном винте и затем его плностью затянуть до упора и снова настроить ХХ опять также

karbnail
Автор

Здравствуйте, Наиль! К-151 карбюратор, физически отсутствует подсос, тоесть место куда крепится трос. Как правильно эти детали называются - не знаю. Летом постоянно ездил понятно без подсоса и заводилась по следующей схеме: 2-3 раза нажимал педаль газа во время прокрутки стартера. Крутил стартером 3 раза, на 3 - заводилась. Тоже волга и 402 мотор. Как быть в холодное время? возможно ли заводиться без подсоса или нужно искать недостающую деталь? Спасибо за ваши видео! Расход 11-12 литров у меня.

yesseninkr
Автор

Ещё раз Здравствуйте Наиль! Вот на этом видео как раз тот момент про что я имел в ввиду(про винт упора дросселя), я его как то крутил туда-сюда и не знаю как поставить на правильное место чтоб отрегулировать!!! Заранее Спасибо!

dmrgmqu
Автор

Да, в принципе вы правы. Но тем не менее это сплошь и рядом такие косяки и нет нигде руководств по ремонту и настройке, Часто путают патрубки на К151 где отбор вакуума на ЭПХХ, а где отбор вакуума на трамблер А здесь точность очень важна

karbnail
Автор

угол выставлен правильно, были чуть приоткрыты дроссельные заслонки, что выяснилось после полной разборки карбюратора(там винты есть, кто-то крутанул), типа как Наиль говорит про неправильную установку ХХ, воздух поступал. Сейчас остался нееееебольшой провальчик, но думаю теперь тупит УН, а именно привод

zmgyqib
Автор

Покажите как все шланги должны быть подсоеденены, без всякого колхоза, с клапаном ЭПХХ.

Homac
Автор

дядя Наиль у вас нет видео о настройке карбюратора к126г? очень надо! плавают обороты.

megamaster
Автор

леша дорогой нсли у тебя 07-20 то жиклеры как раз оптимальные и не надо их добавлять а именно 112 150 и возд оба по 150 Ткбе надо просто немного богатить перех систему 1й камеры и провал уйдет в историю Есть два способа 1й зажать воздух на заглушенном винте 2й чуть чуть радатьшаберочком ж ХХ и сделатьего ну скажем 52 53 54 и провала как не бывало Эту работу мы делаем на заводе еще при проверке на стенде ( убираем заводск косяки )

karbnail
Автор

Поясню что не сказал в кадре . Хозяин по сути из автономной системы ХХ С ЭПХХ карбюратора К151 , подняв дроссель упорным винтом, создал классическую компоновку системы холостого хода, но приэтом у него были очень плохие переходные режимы работы авто Волга Имели место рывки и дергания ..Вот клиент очень спешил на двчу и не дал мне все доснять все настройки, и полученный окончвтельный рез-тат .А вообще все встало на свои места и ХХ и перех реж и режим нагрузок

karbnail