LEMMO ONE MK 2 Langzeittest! 1000 KM Fazit des E-Bike nach 6 Monaten!

LEMMO ONE MK 2 Langzeittest! Fazit E-Bike nach 6 Monaten!

Das Lemmo One MK2 Max ist die neueste Entwicklung des Berliner Herstellers. Das Start-up hat sich inzwischen einen respektablen Ruf in Deutschland und dem europäischen Ausland erarbeitet. Lemmo One steht für Qualität, sehr gute Verarbeitung und ein preisgekröntes Design, welches bereits mit dem reddot award, dem Design Award 2023 und dem Design Innovation Award 2024 ausgezeichnet wurde. Wer jetzt denkt, dass es sich beim Lemmo One MK2 um ein hochpreisiges Luxusbike handelt, der irrt, denn das Premiumbike ist bereits ab 2.289 € erhältlich, was mit all den inkludierten Features ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis ist. Die Max-Version, die nun neu auf den Markt kommt, bietet für 2.990 € zusätzlichen Komfort, wie die Rock Shoxs Rudy Luftgabel, eine gefederte Sattelstütze, Handyhalterung und einen leistungsstarken Motor mit 56 Nm - alles inklusive. Die elektrische Unterstützung ist frei wählbar, ja kann sogar komplett abgeschaltet werden.

00:00 Einleitung
01:05 Gesamteindruck
01:55 Handyhalterung
02:32 Lenker
03:10 Fahrleistung
04:40 Reichweite
05:34 Smartpack
06:07 Sattel
06:34 Schaltung
07:00 Display
07:30 Reifen Felgen
08:48 Negative Dinge
11:50 Fazit

#ebike #amazon #citybike

[fridolin]

Danke für die Beurteilung und die gesammelten Erfahrungen. Ich habe mein LEMMO ONE MK 2 seit Mitte Juli 2024 und bin seither knapp 2.000 km gefahren. Ich nutze es für die tägliche 40 km Fahrt zur Arbeit und zurück. Darin über 50% Waldwege. Überwiegend fahre ich in Stufe 1 und bei den wenigen Steigungen oder Starts an den Ampeln finde ich die 'Turbo'-Taste wirklich klasse!
In Stufe 1 komme ich im Sommer an die 80 bis 90 km, jetzt im Winter bei 0° schaffe ich mit einer Akkuladung etwa 68 km. Wiege 83 kg und schaffe in Stufe 1 auch locker die 25 km/h.

Was mich begeistert: 
- Handy-Halterung, die bei mir immer noch sauber zusammen schnappt
- Robustheit: bei tiefen Temperaturen und Dauerregen keine Probleme
- Formsprache/Aussehen des Bikes
- Mitgeliefertes Zubehör: Werkzeug (allerdings fehlt der 18er Schlüssel), Standluftpumpe mit Manometer
- Lampe hinten mit 'Bremslicht'
- sanfter, unmerklicher Übergang ab 25 km/h, wenn die Unterstützung nicht abrupt abbricht, sondern unmerklich abnimmt.

Was mich frustriert:
- Gefederte Sattelstütze: Sattel wurde immer wieder lose, ständig musste ich die Schraube nachziehen. Habe dann die original Sattelstütze abmontiert und ein 'Marken'-Modell montiert.
- Reifen: ein Alptraum! Ich kann jedem nur empfehlen, diese sofort zu wechseln und Markenreifen aufzuziehen. Ich ca. 800 km hatte ich einen platten Hinterreifen und musste das Fahrrad noch ca. 500m bis zu meinem Arbeitgeber schieben (und später tragen). In der Zeit hat sich der Reifen und anschließend der Schlauch komplett von der Felge gelöst, weil der Reifen komplett instabil ist und keinen Seitenhalt bietet. Einen Pannenschutz der Originalreifen kann ich so nicht bestätigen. Und: nicht von dem exotischen Format 27.5 x 1.95 irritieren lassen, 27.5 x 2.00 passen drauf.
- Die Lampe vorne ist mit 20 Lux eine bessere Funzel und reicht aus, um in der beleuchteten Stadt gesehen zu werden. Es reicht aber definitiv nicht, um abseits der Straßenbeleuchtung irgendetwas zu erkennen. Gerade weil die Lampe entnehmbar ist, hoffe ich, dass Lemmo da mal eine Austauschlampe mit mehr Lux und Lumen anbietet, gerne auch mit Fernlichtfunktion.

[medieneventu.g.]

Schöner Test! Vielen Dank für das Video.

[drh-modellbau]

Für das Video gibt´s einen Daumen nach oben. Bei Lemmo stellt sich bei mir nur die Ersatzteilfrage, sind die gut verfügbar oder wartet man sich einen Bart? Das ist ja leider bei vielen auch bekannteren Hersteller ein Problem. Danke dir, LG Didi

[achtvier]

Ich habe mein MK2 seit Mai (gesamt 500 km). Nutze die Riemen Variante, da der Weg zur Arbeit nur knapp 3 km ist. Manchmal denkt man sich Ok mit Schaltung wäre doch besser aber im Endeffekt ist das Wartungsarme Riemensystem doch nice. 25-28 km/h kann man trotzdem gut fahren. Ich hatte am Anfang Probleme beim Verbinden des Smartpack mit den Bike aber es hat am Ende mit Support funktioniert.
Die Handyhalterung nutze ich nicht, wurde mir auch nicht mit gesendet. Da habe ich meine von SP Connect. Hier habe ich am Motorrad und Auto auch die Adapter dafür.

Bei der gefederten Sattelstütze würde ich auf die von bySchlutz oder anderen Parallelogramm Systemen zurückgreifen.

Als Vorteil muss ich auch noch das Gewicht nennen. Ich trage es immer in den Keller runter und wieder hoch. Da gibt es nicht viele e Bikes die 18 kg wiegen.

[Liekkiono]

Ich bin momentan auf der Suche nach einem geeigneten E-Bike für mich. Das Lemmo steht dabei in der engeren Auswahl. Dennoch gibts für mich folgende Fragen:
1. Ist es ein China-Bike oder oder ein Startup aus Berlin?
2. Welcher Hersteller stecken im Motor, Bremsanlage und Kurbelgarnitur. Dazu finde ich nirgendwo genauere Details.
3. Ich hab von Mega-Langen Lieferzeiten von 6 Monaten gehört. Ist das bei den Service (Ersatzteile) auch so schrecklich?
4. Kann ich das Rad beim Händler um die Ecke zum Kundendienst bringen oder bekomme ich da eher die Antwort: Geh da hin wo du es gekauft hast?
Fürs Video gibst aber auf jeden Fall einen Daumen Hoch!

[sieben]

Gibt es hier zufällig jemand aus der nähe Wiesbaden oder Frankfurt der ein lemmo one hat wo man mal eine Probefahrt machen könnte ?