filmov
tv
Первый тест драйв FORD MONDEO HYBRID 2016
Показать описание
Тест драйв Ford Mondeo Hybrid. Производство и сборка Форд Мондео Гибрид происходит на заводе в Испании. А вот за океаном в Америке автомобиль имеет название Fusion. Обновленная версия 4 поколения Ford Mondeo получила статус Hybrid. Двойная силовая установка, первая бензиновая , вторая электро, все вместе работает также с гибридной трансмиссией. Забегая наперед гибридная версия стоит дешевле чем дизельная версия. У новинки есть много полезных и нужных функций как для общей экономии топливо, так и для пассивной безопасности. Стоит отметить, что Форд Мондео Гибрид сохранил основные узлы и компоненты которые стоят на бензиновых или дизельных версиях.
У нас на тест драйве топовая версия автомобиля, при посадке в салон сразу отмечаем мякгий пластик по кругу, кожаные сидения с комбинированной мягкой тканью, кстати ткань с вентиляцией. Рулевое колесо имеет два диапазона передвижения. На центральной панели красуется бортовая система с большим дисплеем. К слову говоря в базовой версии нет навигации и большого дисплея. В нашей версии есть и навигация и все возможные фишки для андроид систем, так же для ios . Ford Mondeo в салоне выглядит ровно на свои деньги, не больше и не меньше. Это кстати большая редкость среди автопрома. Такое ощущение, что дизайнеры и маркетологи именно этого и хотели. А вот по эргономике автомобиля есть небольшие претензии. В частности не совсем продуманные центральные отсеки и малые боковые отсеки. Хотя как вы понимаете это дело относительное.
Мощность общая двигателя 187 л\с , разгон до 100 -ки 9 секунд. В общем обычные показатели для этого класса авто, не большие и не маленькие. Но вот расход - это дугое дело, в городе 5 литров, смешанный 4,2 литра и наконец трасса 3,8 л.
Интересный факт, если ехать медленно и без особого усилия до 45-60 км\ч то автомобиль будет работать только на электротяге. А вот стоить с место тронуться с огоньком тут же машина забывает про электричество и начинает с упорством кушать бензин.
Так же отметим, что Форд Мондео Гибрид имеет технологию рекуперации энергии торможения, то есть если мы тормозим то появляется энергия и она не тратиться, апереводиться обратно в батарею, тем самым ее подзаряжая.
Говоря простым языком - если вы любитель экономии, то этот автомобиль для Вас. Все удачи и хороших дорог.
#ford #fordmondeo #fordhybrid #fordmondeohybrid
У нас на тест драйве топовая версия автомобиля, при посадке в салон сразу отмечаем мякгий пластик по кругу, кожаные сидения с комбинированной мягкой тканью, кстати ткань с вентиляцией. Рулевое колесо имеет два диапазона передвижения. На центральной панели красуется бортовая система с большим дисплеем. К слову говоря в базовой версии нет навигации и большого дисплея. В нашей версии есть и навигация и все возможные фишки для андроид систем, так же для ios . Ford Mondeo в салоне выглядит ровно на свои деньги, не больше и не меньше. Это кстати большая редкость среди автопрома. Такое ощущение, что дизайнеры и маркетологи именно этого и хотели. А вот по эргономике автомобиля есть небольшие претензии. В частности не совсем продуманные центральные отсеки и малые боковые отсеки. Хотя как вы понимаете это дело относительное.
Мощность общая двигателя 187 л\с , разгон до 100 -ки 9 секунд. В общем обычные показатели для этого класса авто, не большие и не маленькие. Но вот расход - это дугое дело, в городе 5 литров, смешанный 4,2 литра и наконец трасса 3,8 л.
Интересный факт, если ехать медленно и без особого усилия до 45-60 км\ч то автомобиль будет работать только на электротяге. А вот стоить с место тронуться с огоньком тут же машина забывает про электричество и начинает с упорством кушать бензин.
Так же отметим, что Форд Мондео Гибрид имеет технологию рекуперации энергии торможения, то есть если мы тормозим то появляется энергия и она не тратиться, апереводиться обратно в батарею, тем самым ее подзаряжая.
Говоря простым языком - если вы любитель экономии, то этот автомобиль для Вас. Все удачи и хороших дорог.
#ford #fordmondeo #fordhybrid #fordmondeohybrid
Комментарии