Шаровая опора. Устройство, назначение, где стоит. ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ!

Устройство шаровой опоры весьма простое – его основой является сферический шарнир, который собственно может проворачиваться вокруг трех осей. Внутри шаровой опоры находится металлический палец, который снизу заканчивается «шариком». Этот шарик во время эксплуатации шаровой опоры соприкасается с пластиковым вкладышем (обычно фторопластовым) – этот вкладыш с течением времени «стирается», т.е. происходит его износ – это и есть основная архипричина, когда нужно менять шаровую опору. Также конструкция шаровой опоры позволяет выдерживать мегабольшие нагрузки – шаровая опора является ничем иным как подвижным соединением кулака (он называется поворотным) и рычагов подвески. Сколько шаровых опор – зависит от конструкционного исполнения подвески, в большей части случаев передняя подвеска имеет одну классическую шаровую опору и одну шаровую опору на наконечнике рулевой тяги. Как работает шаровая опора – она дает возможность проворачиваться поворотному кулаку вокруг трех осей.

[lwjwtbd]

Вот такие учителя должны быть в учебных заведениях... Ни одного урока не прогуливали бы... насколько это всё интересно, полезно, а главное доходчиво!!! Это просто космос!

[ruby]

Перечитал 3 сайта ушёл где то час, а тут наткнулся на парня которые хорошо объясняет и понятно и быстро) вообщем красавчик продолжай в том же духе

[fwwnemo]

молодец, особенно спс за то, что в конце показал что к чему крепиться.

[tzvwmmg]

вот это прям супер отличное объяснение! и нарисовал, и показал на самой детали, и показал на конструкции, супер! подписываюсь однозначно!

[Egor-igjr]

Интересный материал. Теперь я наконец-от понял что к чему!

[mrhashemgamerx]

большое спасибо автору помогают подготовки к экзамену

[qwerty-ifmb]

Отличное объяснение, и самое главное быстрое. Зачастую новичкам как я очень важно подробно изучить устройство автомобиля, чтобы знать как что поменять, благодарен

[ivannikulin]

Огромное спасибо автору за эти простые и понятные видео.

[vladtatarin]

Спасибо за видео! Очень интересно и поучительно!

[ya_zhe_biochemist]

Огромное спасибо за видео, все понятно и интересно!

[Ektalion]

красиво и чётко объяснил. спасибо большое

[ymyicyu]

Спасибо за видео! Всё просто и понятно))) Лайк.

[GeraltFromSiriya]

Обожаю когда о чём-то начинают объяснять с самого примитива. А то куда ни зайди - везде сплошные технические термины, кинематики и прочая лабуда с самого начала (и позиционируются такие видео и статьи, как для чайников). А тут всё по делу, сначала на пальцах как детям принцип работы, а уже потом желающие смогут физику процесса узнать. Это талант - обладая огромными знаниями уметь поставить себя на место «чайника» и не перегружать избыточной информацией.

[Vladimir-wepp]

Хорошее видео. И канал отличный, все вопросы по автомобилю здесь изучаю. По каким причинам шаровая может не сесть в рычаг полностью? Шаровую запрессовали, но нн хватило места для установки хомута на пыльник. Деталь от страны производителя, т.е. машина hyundai, шаровая CTR.

[Vikki]

Спасибо за видео. Хотел узнать а конструктор модели где приобретали?

[ilevecf]

Здравствуйте, моему авто 20 лет, шаровые стоят родные продавали, иду к ходовщикам говорят проблем нет плотно сидят, как быть?

[adilassenov]

Все доступно объясняешь, но почему микрофон не надеваешь...очень низкое качество звука...

[strpeox]

Да а ещё когда она изнашивается она вылетает как пуля

[autosfera]

Ну в целом познавательно... но немного не точно. Например, продемонстрированное колесико с машинки - это шкворневая система, там всего 1 степень свободы. У ШО же их 3. Пальцы бывают не только с резьбой, но и цилиндрической формы под обжимную цапфу.