Зарядка аккумулятора на холостом ходу. Просто о сложном

НОВИЧКАМ!!! Идет ли зарядка аккумулятора на холостом ходу, или же она генерируется только при движении автомобиля? Пару слов о генераторе и зимнем пуске.

[dnntzuo]

Блин зачем 13 минут рассуждать?Мне одно слово скажите:ДА или НЕТ!

[Juels]

Спасибо большое от лица всех автоновичков:) Увы, через год после покупки новой машины начал сталкиваться с проблемами запуска в мороз, поэтому начал изучать матчасть. Видео на этом канале как раз для меня)

[eugeniya]

Не согласен, реле-регулятор не следит за уровнем заряда батареи.
Он только делает чтобы напряжение было 14 вольт и не зависело от оборотов двигателя и от количества включенных приборов (если их мощность не больше мощности генератора).
При 14 вольтах аккумулятор можно заряжать круглосуточно и он никогда не перезарядится.

[gtpvodh]

Очень приятно слушать как вы расказываете.Так держать.

[romanb]

Что-то читаю коменты и не догоняю, как не понятны людям элементарные вещи. Исправный генератор (включая регулятор) выдает ОДИНАКОВОЕ напряжение (14.2-14.5 В) при ЛЮБЫХ оборотах. Потому и ток заряда НЕ зависит от оборотов двигателя. Аккумулятор будет брать свое всегда в зависимости от степени разряда. Разница лишь в том, что электричечкая нагрузка на генераторе превращается в механичечкую для двигателя, т.е. двигателю сложнее на холостых. Но тут уже система управления впрыском должна справляться и поддерживать холостой ход на своем уровне.

[_DRiVR_]

Автор, опять ты фигню сморозил. Для того что бы точно сказать заряжает ли на ХХ генератор АКБ или нет, надо хотя бы посмотреть характеристики конкретных генераторов, обороты ХХ на рядных шестерках как правило низкие оброты ХХ, и довольно высокие обороты макс мощности, поэтому невозможно сделать на холостом ходу нормальные обороты генератора для заряда и что бы он не развалился на макс. оборотах), а вообще все просто - можно взять амперметр и правильно встроить его в цепь автомобиля.... стрелка будет отклонятся в ту сторону куда идет ток. Если помнишь на старых авто стояли амперметры, и они на ХХ уходили в минус всегда. Второй момент, не видел я автомобильных генераторов на постоянных магнитах, там и на роторе и на статоре ОБМОТКИ. Иначе тяжко регулировать напряжение в сети. Реле-регулятор ставится не в разрыв цепи генератор/акб, а в разрыв акб/обмотка возбуждения (ротора). И как раз и регулирует ток на обмотку возбуждения, что бы наводить в нем поле необходимой величины для получения нужного напряжения на статоре и соотв. в цепи автомобиля. для этого и служит щеточный узел, не для снятия тока (как многие ошибочно полагают) а для подачи. Ток в цепь автомобиля и на АКБ, снимается с обмотки статора, идет на выпрямительный блок и дальше в цепь автомобиля.

[thzwlho]

то что ты назвал генератором качает хладагент в кондиционере !!!

[idqoows]

Спасибо за видео! Как всегда все разложено по полочкам ! Хотелось бы видео про ЕГР клапан. Можно/нужно ли его глушить. В сети ОООчень много информации, но в итоге 50/50. Двигатель QG15DE.

[MykolaKharkivsky]

Позволю себе немного поправить автора ролика .... В современных авто и импортного производства и отечественного клемму с аккумулятора ни в коем случае при работе двигателя НЕЛЬЗЯ !!! снимать . Аккумулятор служит как бы демпфирующим звеном ГЕНЕРАТОР - ПОТРЕБИТЕЛЬ . Если при работающем двигателе снять любую клемму с батареи произойдет выход со строя автоматики ( на авто старых выпусков можно было при проверке работы генератора снять кратковременно одну из клемм батареи и то на холостых оборотах ) Это не я придумал . Заводом изготовителем написана по этому поводу инструкция.

[wxduzcg]

Я может че то не понимаю, но какие там магниты на роторе? Там ведь обмотка возбуждения и ни каких магнитов в генераторе нет. Или я не ошибаюсь?

[wgmpuhr]

Однозначно заряжается, если все исправно!

[juriystoev]

Автор перепутал реле регулятор с контроллером заряда сотового телефона. Реле регулятор управляет возбуждением генератора, а не отключает аккумулятор.

[romangorlov]

Бершь вольтметр измеряешь напряжение на акб ДО запуска, например 12.6 воль. Запускаешь двигатель, оно станет например, 13.8, Напряжение больше чем было, а значит да, заряжается! Для большей уверенности возьми клещи с возможностью измерения ПОСТОЯННОГО тока, накинь на любой из проводов и измерь ток заряда. Большого тока не будет, но заряжаться он заряжается

[flyEngineer]

Бог схематики кривошипно-шатунного механизма!

[nikmos]

забыл добавить зарядка ак при заведеной машине идет всегда, стоит она на холостом или куда то едит.Что бы зарядить на холостом ходу нужно время больше чем когда вы едите.

[Romaneus]

Все комменты не читал, может и было, НО если взять например отечественные автомобили, жигули, лады то на холостом ходу АКБ практически не заряжается, т.к. напряжение ~ 13.9 Вольт, а если что-нибудь включить, например фары, обогреватель стекла, то вообще нет зарядки и ток заряда составляет всего 1-2 Ампера. На иномарках ситуация лучше, на холостом ходу напряжение 14, 5 Вольт, зарядной ток сразу до 6 Ампер, затем падает. Зарядить генератором полностью АКБ даже на иномарки практически невозможно. При заряде АКБ ~75 % ток заряда падает до 2 Ампер. При таком токе даже за 3 часа АКБ возьмет ~ 6 А.

[AvtoCrashRu]

Нельзя снимать аккумулятор на заведенном двигателе, очень вредно для генератора. Экстренно пожалуйста, но без нужны можно попасть на крякнувший реле регулятор (хорошо если только он один). Далее мозги и т.д. При снятии желательно увеличить нагрузку, включить больше энергопотребления.

[qkkmjqq]

Спасибо, классно объяснил, зарядил акум)

[TheDmitryGame]

зарядка зависит от конкретной модели генератора, от реле регулятора, и от количества холостых оборотов

[Yevd]

Автор, или же другие умные люди, подскажите пожалуйста. Если напряжение бортовой сети на заведенном двигателе и с включенными потребителями = 13, 8 В, то ОЗНАЧАЕТ ЛИ ЭТО, что АКБ получает достаточный ему ток для подзаряда ? Или не означает ?