TOP 6 Mittelklasse Nakedbikes 2023

#motorrad #kawasakininja #ducati
⚠️ VIDEOBESCHREIBUNG ⚠️
In diesem Video stelle ich meine top Mittelklasse Naked Bikes 2023, die sog. obere Mittelklasse oder eben echte Volksbikes. Motorräder, die man häufig sieht und nicht ohne Grund.
Heute schallert es Kurzinfos zu jedem Bike, also wenn du Lust hast auf unverkleidete Motorräder mit dezenter Leistung von Ducati, KTM oder Aprilia, dann verpass dieses Video nicht.

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► Inhalt
00:00 Intro
00:44 Yamaha
03:29 Kawasaki
05:53 KTM
09:00 Aprilia
11:30 Triumph
15:35 Ducati

📢 SOCIAL MEDIA 📢

[TeamBronz]

Geballte Informationsdichte. Danke für deine Mühen.
Die Triumph ist schon n schickes Teil ;)

[wolframschreiner]

Super Video, besser als 6 mal 30 min von manch anderen!!!
Die „vergessenen“ 1000er im Vergleich wären super. … und dann noch im Vergleich zu den Bikes aus diesem Video und im Vergleich nach „oben“ (SF V2, S1000R, Speedy, …)

[Hyridian]

Hab mir letztes Jahr die MT-09 SP zugelegt bin daher befangen aber die Kiste ist einfach der Hammer! Für den Preis ist die Ausstattung extremst gut, sogar mit Tempomat.
Drive Mode 1 und die Helferlein auf 1 runter geschraubt und die Kiste geht einfach nur vor.

[martinoberngruber]

Tolles Video wieder mal. Sehr detailliert. Ich hab wirklich den Eindruck, das Du die Dinger intensiv gefahren bist und dich echt super in alles rein gearbeitet hast.

[jenser]

Top Video, mir hat die BMW F900R gefehlt. Grüße Jens

[straydog]

Mir gefällt das Format sehr gut. Auch wenn ich in der "Mittelklasse" jetzt erst mal noch andere Bikes vermutet hätte, z. B. Die neue Hornet oder die neue Suzi, ach wie heißt sie doch gleich, gsx8 glaub ich !? Aber denke die Range und Definition der Mittelklasse reicht in der Zwischenzeit echt von 650-fast 1000 kubik. Finde alle bikes die du vorgestellt hast stark, bin bisher aber nur die Monster gefahren.

[steffenhackert]

Bei allem Technik Schnicki Schnacki. Wenn man eine Honda nimmt, hat man einen Begleiter fürs Leben.

[cywmqdk]

Top Video, danke! Würde mir den 1000er Test wünschen. Und dabei vielleicht auch das Fahrgefühl der 1000er mit der hier gezeigten Mittelklasse vergleichen, da gibt es interessante Unterschiede, finde ich. Bis denn!

[christianweber]

Hab eine 2014 streety R Verarbeitung und Qualität ist der Hammer fahre bei Wind und Wetter in die Arbeit Schalter und alles noch in gutem Zustand nix ausgebleicht oder so ...interresantes video weiter so

[motino_motovlog]

Tolle Aufstellung - wir haben echt einen sehr ähnlichen Geschmack 👍

Der Babyfisch ist unfassbar gut zu bewegen auf der Landstraße

Aber auch der Rest der Bande - sind alle top und empfehlenswert. Da könnte ich fast kein Ranking angeben

😎✌️

[dernorbi]

Lass mal die 600er zuerst machen aber dann gleich danach die 1000er. 😅

Wieder mal ein top Video. Was noch schön wäre bei solch ein Vergleich. Sound. 🙌 weil… darauf stehen wir alle. Wollen doch mal im direkten Vergleich die Kisten hören.

[icercker]

Ich folge dir seit Kurzem und muss sagen, dass du sehr gute Videos machst 👍
Wie wäre es mit einem Retro-Bike-Test mit der Yamaha XSR700/900, Kawa 650/900Rs, Moto Guzzi, BMW R nineT. Oder gern mal ein Vergleich mit Marken an die man nicht direkt denkt. Brixton zum Beispiel hat mittlerweile stark aufgeholt.

[ViKing]

Sehr schön ausführlich und trotzdem knackig. Man wird förmlich mit Daten überschüttet. Auch wieder typisch Chainy 💪👍

[torstenseydlitz]

Bin mega gespannt auf dein Video von der Streety RS 😊

[Tekdiver]

Ich bin vor 2 Jahren von der Street Tripl 675R auf die Speed Triple 1200RS umgestiegen, bei der aktuellen Streety hätte ich vielleicht wieder zur "Kleinen" gegriffen. Das größte Manko der Streety hast du genau richtig erfasst. Man muss sie auf Drehzahl halten, will man mit 1000ern auf der Landstraße (Pässe) mithalten heißt das immer runter in den 1. ich denke das kann die KTM z.B. besser. Meine 675R war ein Motorrad was in Kurven eine derartige Sicherheit vermittelt hat das damit ekelhaft perverse Fahrmanöver möglich waren die ich mich mit meiner Speedy nicht trauen, die Stabilität ist wie du schon richtig sagst unfassbar gut selbst höchste Schräglagen bei geringem Tempo sind ganz easy machbar. Ich bin die MT09 gefahren und mit der würde ich solche Faxen niemals machen, auch nicht in der SP-Variante. Die Nissin Bremsen der 675 waren schon echt gut und bissig aber die Brembos an der neuen RS müssen ein Gedicht sein, die MCS-Bremspumpe ist etwas was ich nicht mehr missen möchte und eigentlich eins der Entscheidenden Argumente für die Speedy gewesen. Der Verstellbare Druckpunkt und stufenlos verstellbare Hebel geben so viel mehr Sicherheit an der Bremse, dass man nie wieder was anderes haben möchte.

[jogibaer]

Gut gemachtes und schön anzuschauendes Video mit guten Informationen. Danke

[Matzel]

ich bin sehr zufrieden mit meiner cb1000r sc80 und freue mich immer über Videos und Kommentare dazu. wäre cool, wenn du die Möglichkeit dazu bekommst, etwas von dir dazu zu hören. macht weiter so, freue mich auf das nächste Video. allzeit gute Fahrt!

[Fireball]

Die 1000er nakeds 2.Riege würden mich interessieren. Zumal die sich preislich eng an der gehobenen Mittelklasse orientieren. Mit Zielfrage: lohnen sich eher die günstigen 1000er Nakeds oder dann doch weniger Leistung, aber bessere Ausstattung in der Mittelklasse.

[mb]

Oh ha, da sprichst du jetzt in dem Tempo, wie die Moppeds in den Promos über die Rennstrecke geprügelt werden.
Wenn du schon die Testreihen machst, dann mach doch wirklich mal etwas zum Thema Reisen und der Reisetauglichkeit. Aus Kanalsicht machen beide Videos Sinn. Die 600ter für die Einsteiger und die 2te Riege im das Spektrum zu erweitern.
Wie auch immer, ich mag die Videos und freue mich auf die Nächsten inkl. der ersten Fahrt und Modifikation der S1000R. 😊

[duran]

Gutes Video die rs und die Mt weren meine Favoriten obwohl die r mit 120 PS auch reichen für die Straße ach und ich wehr für die 600 testen