Souverän mit 4 Töpfen - Mittelklasse Naked Vergleich 2023: Kawasaki Z900

Ohne Verkleidung, ohne Firlefanz - aber mit der goldenen Mitte aus sportlichem Anspruch und tourentauglicher Fahrposition für die Landstraße. 1000PS verglich fünf Nakeds des aktuellen Modelljahres in ihrer jeweiligen Standardversion zum Nice-Price. In diesem Video widmen wir uns der Kawasaki Z900. Wo platziert sie sich im Vergleich?
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Das MoHo Rabenbräu - Braugasthof Schmidt:
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Die Kurvenstrecke auf Calimoto:

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[itsbeckon]

Ich hab noch keine Jahrzentelange Erfahrung, durfte aber schon 3-4 Motorräder fahren und als ich die Z900 einen Tag lang fahren durfte hab ich gewusst, das muss ich haben! Ich bin 1.73m umd 90kg und das hat gepasst wie angegossen. Das Fahrgefühl war einmal, sehr intuitiv, sehr entspannt.

[golom]

Ich fahre selber eine Kawasaki Z900 von 2018 und ich hasse die Zeit in der ich mein Schätzchen einwintern muss und ich liebe die Zeit wenn ich sie wieder rausholen kann und sie fahren darf, es macht einfach nur Spaß.

[addix.official]

Hättest nur mal nachgerechnet bei den Punkten❗❗
Macht bei mir 13 Punkte ...
Zonko 4
Vauli 2
Mex 3
NoPain 2
Horvath 2
Ansonsten kann man mit den Aussagen leben. Fehlender QS+Blipper, das hohe Gewicht usw. Ist schon richtig. Hoffentlich kommt da zeitnah ein brauchbares Update von Kawa.

[playerzoma]

euer kanal war mit ein grund warum ich mir heute eine BMWr1150r gekauft habe. und NOCH habe ich keinen führerschein ;)

[MrArtiste]

Der Motor ist ein Wahnsinn! Ich hab zwar die RS. Hab letztes Jahr da 15 Mopeds ausprobiert und bin bei der Mama schwach geworden. Hab jetzt 2500km drauf und noch keine PBD😁
Im Gegenteil, noch immer so was von verliebt!

[rheinjong]

Wie die Grenzen sich verschieben. Zu meiner " wilden Zeit", war Mittelklasse 500ccm. 😁

[dsofe]

Ich find es interessant, wie auf dem Papier eigentlich wenig für die Kawa spricht, sie dennoch in den Verkaufsstatistiken aber Jahr für Jahr die Mittelklasse mit anführt. Die Nachfrage für Vierzylinder in der Mittelklasse ist halt immer noch da, wäre schön, wenn wir mehr davon bekämen.

[michide]

...noch eins: der gute Mex als bekennender Trackdayfan ist wesentlich sachlicher, objektiver und treffender in seinem Kommentar. 👍👌

[jochenbuhler]

Früher war für mich der Vierzylinder der beste Motorradmotor (Laufruhe, Ansprechverhalten, Drehvermögen, langes nutzbares Drehzahlband, Sound). Nachdem ich jedoch einmal einen Guzzi-V2 gefahren bin, war es um mich geschehen... Dieses Bollern, dieses Beben, dieses Ansauggeräusch, diese milden Vibrationen, einfach unerreicht, schon das Starten ist ein Erlebnis und Genuss... PS: Erstaunlich, dass die Kawa hinsichtlich des Verbrauchs so gut mithält (trotz der höheren inneren Reibung).

[juergenjungkunz]

Ich hab sie vor ca. 4 Wochen probegefahren……..ich muss schon sagen……..einfach nur geil! Bin auch 1.91m und 112 kg . Bin auch schon 57 Jahre alt. Sicherheitshalber hab ich mir eine Sitzerhöhung um 3 cm und eine Lenkererhöhung um 2 cm bestellt außerdem noch einen längeren Fußschalthebel (Schuhgröße. 46) . Maschine kommt Ende November, werde sie aber erst (wetterabhängig) im Februar oder März zulassen. Ich hoffe ich kann mich diesesmal auf den Klimawandel verlassen 😅

[siegfriedkasik]

4zylinder ist immer noch das beste ist meine meinung

[wilhelmdane]

Auch ich habe mehrere Motorräder Probe gefahren , Kawasaki Z 900 Ducati Monsta Aprilia Turno 660 Yamaha MT 09 und die Triumph Street Triple RS , die Street Triple RS hat mir von der Optik und Fahrverhalten am besten gefallen ❤ es fehlte nur noch das i Tüpfelchen habe vernünftigeg noch gewartet auf das 2023 Modell , jetzt habe ich mich entschieden für die Triumph Street Triple RS in Cosmos Yello ❤ es ist für mich mit Abstand die Ultimative Eierlegende Wollmilchsau ❤❤❤

[karsteng]

Ich muss mal was zum Gewicht sagen: Für mich fährt die Z900 umheimlich stabil, quasi "planted". Meine Street R (2020er) ist mir manchmal fast schon zu nervös (ich probiere demnächst daher einen Reifen der nicht so handlich ist um das auszugleichen). Auch Federung, ist mM nach wie beim Auto - paar Kilo mehr brignen eine Ruhe ins Fahrwerk. Die Kawa Z900 ist nicht so handlich und flippbar die die KTM 890 oder die Street R, aber durch nicht zu enge Kurven fährt sie mM nach super stabil und gibt viel Vertrauen.

[kawabeckz]

Hab schon einige bikes gefahren und Besitz gehabt, also ausgiebig gefahren. Finde die zbhat zwar ein update verdient mit quickshifter, allerdings fährt sie sich spielerisch leicht, merke das gewicht nicht und der 180er Hinterreifen ist mega, hatte bikes mit 190er die viel drick in den kurven brauchten. Zudem finde ich wichtig die Zuverlässigkeit der kawasaki und japaner generell ist wichtig. Stand schon mehrfach mit meiner ktm und moto guzzi, auf dem Punkt..ich will nix anders mehr als die z 900❤

[Maxi]

QS ist überbewertet. Ich schalte mein Z900 ohne Kupplung. Der gang geht schon fast von alleine und sehr geschmeidig rein.

[xeonarry]

Also ich bin froh das ich mein Drei-Buchstaben-Eimer gegen eine Z900 getauscht habe. Lieber ein paar kg mehr und weniger Elektronik, dafür aber wieder mehr Zeit auf der Straßen anstatt daneben wartend auf den Abschleppdienst oder in der Werkstatt verbringen. 😁

[roberts.]

Kawa top, die würde mir noch fehlen 🤩

[danne]

Momentan geben die Verkaufzahlen Kawa noch Recht. Keine Notwendigkeit für eine grundlegende Renovierung.

[_whielz_]

Ich fahr auch eine Z900 und sie ist immernoch eine der spritzigsten und stabilsten Motorräder in der Klasse. Der Motor ist quasi unzerstörbar und ich finde dieses gejammere von wegen Quickshifter und Elektronik, schlimm. Gibt es denn noch richtige Motorradfahrer die auch noch ordentlich Kuppeln und den Gang reinknallen? Die Bikes werden wie unsere Männer heute, weichgespült.

[dflovyg]

Habe sie jetzt 4 Monate- geil. Allerdings was ich als Anfänger nicht wusste bei ca. 180kmh fängt das Vorderrad zum flattern an.