Как работают электрические машины электровоза? Назначение электрических машин

Данное видео-занятие предназначено для студентов колледжа, обучающихся по специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог».
В рамках междисциплинарного курса
МДК.01.01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (электроподвижной состав) (электровоз) представлен материал по
Теме 1.4 Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов).
Урок 1. Назначение электрических машин

📖 Содержание видеоролика:
0:50 План занятия
1:40 Термины и определения
4:15 Назначение электрических машин
5:18 Особые требования к электрическим машинам ТПС
7:27 Условия работы электрических машин
12:00 Образование конденсированной влаги при осуществлении вентиляции ТЭД НБ-514
12:15 *оговорка) 2ЭС5К, конечно же, электровоз, а не тепловоз
14:25 Требования к конструкции
25:30 Диаграмма Исикавы причинно-следственных связей отказов оборудования электровозов ВЛ85 в депо Нижнеудинск
30:15 Контрольные вопросы

Следующее занятие:
Урок 2: Классификация электрических машин
Урок 3: Материалы, применяемые в электрических машинах

#электрическиемашины #назначениеэлектрическихмашин #германлунте #двигатель #электрический #назначение #тэд
==================================
Информация к размышлению:
Стартап мотор-колеса Дуюнова (асинхронная машина с совмещённой обмоткой "треугольник-звезда")
==================================
Немного о себе:
Герман Петрович Лунте, 52 года, мастер производственного обучения.
Трудовую деятельность начинал помощником машиниста тепловоза в локомотивном депо станции Чарджоу Средне-Азиатской ж.д.
Высшее образование начал получать в Ташкентском институте инженеров железнодорожного транспорта, а закончил Дальневосточную Государственную Академию путей сообщения (ныне ДВГУПС в Хабаровске), уже после развала СССР. По окончании трудился на Уссурийском локомотиво-ремонтном заводе в должностях инженера-технолога бюро подготовки производства и аудитора внутренних проверок систем качества. Преподавал специальные дисциплины на факультетах среднего и высшего профессионального образования Приморского института железнодорожного транспорта (ПримИЖТ-филиал ДВГУПС в г. Уссурийске).
========================================
Помимо железной дороги увлекаюсь гитарой, авторской песней и поэзией, книгами, учу желающих петь для души под собственный аккомпанемент.
Пишу песни сам, исполняю классику жанра: стихи и песни Владимира Высоцкого, Булата Окуджавы, Юрия Визбора.

► Моя песня "С днём рожденья, Уссурийск!"

►Читаю стихи:
Высоцкий "Сколько павших бойцов полегло..." исп. Герман Лунте

Булат Окуджава "У поэта соперников нету..." исп. Герман Лунте
=========================================
► Мой YouTube-канал, посвящённый авторской песне:

►Полезные ссылки:
Мастер-класс "Основы актёрского мастерства для исполнителей авторской песни", режиссёра, члена Союза театральных деятелей России Сергея Владимировича Пацаля
=========================================
►Полезный недорогой софт:
«УСКОРИТЕЛЬ КОМПЬЮТЕРА»
Новая удобная программа очистки системы от лишних файлов, оптимизации работы реестра и управления автозагрузкой.
«Экранная Камера» - это новая программа, позволяющая производить запись видео с экрана монитора. С ее помощью можно снимать собственные ролики обучающего характера
«ВидеоМОНТАЖ» - это компактный и доступный видеоредактор, предназначенный для создания роликов и фильмов отличного качества:
"ВидеоМАСТЕР" - это мощный и удобный конвертер, который выполняет целый ряд функций по обработке видео.
«ВидеоШОУ» - это уникальный редактор видео со множеством эффектов, переходов и 3D анимацией.
========================================
👉Я в социальных сетях:

[ГерманЛунте-вц]

Контрольные вопросы:
1. Какие устройства называются электрическими машинами?
2. Для чего необходимы электрические машины на электроподвижном составе?
3. Приведите 5 характеристик электрических машин.
4. Какая электрическая машина называется «тяговый электродвигатель»?
5. Какая электрическая машина называется «генератор»?
6. Какая электрическая машина называется «преобразователь»?
7. Опишите условия работы электрических машин электроподвижного состава.
8. Какие требования предъявляют к конструкции электрических машин ЭПС.
Отвечаем в комментариях, не забываем писать группу и Ф.И.О!

[stigrus]

Шульга Сергей 828 группа
1.Электрическая машина — это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования либо механической энергии в электрическую (электрический генератор), либо электрической энергии в механическую (электрический двигатель).
2. что бы преобразовывать механическую энергию в электрическую и обратно, привести состав в движение
3. мощность, номинальное напряжение, номинальный ток, КПД машины, нагрузка и перегрузка
4. Тяговый электродвигатель — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар вагонов.
5. Генератор - устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя состава в электрическую
6. Электрическая машина — электромеханический преобразователь физической энергии, основанный на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на проводник с током, движущийся в магнитном поле.
7. колебание температур, повышенная влажность, ухудшение условий охлаждения
8. Стабильность выходной величины при изменении окр.среды, широкий диапазон регулирования, удобный доступ к различным частям двигателя

[МаксимПетров-су]

Петров Максим 928 группа.
1.Электрические машины-это устройства которые преобразуют один вид энергии, в другой.
2. ЭМ на ЭПС неоходимы для преобразования электрической энергии в механическу, и наоборот.
3. Харакеристики ЭМ: 1.номинальное напряжение 2. КПД ЭМ 3.мощность 4.номинальный ток 5.нагрузка и перегрузка.
4.ТЭД- это ЭМ которая преобразует электрическую энергию в механическую.
5. Генератор-это ЭМ преобразующая механическую энергию в электрическую.
6. Преобразователь- это ЭМ которая преобразует электрическую энергию одного рода тока, частоту и напряжение в электроэнергию другого рода тока, частоту и напряжения.
7.
8. требования:
1. удобный доступ к подшипникам скольжения с консинстентной смазкой.
2. удобный доступ к подшипникам скольжения с жидкой смазкой.
3. удобный доступ к щеточному аппарату коллекторных пластин машин постоянного тока и контакным кольцам машин переменного тока.
4. удобный доступ к коробке выводов обмоток ЭМ.
5. удобный доступ к болтам главного и добавочного полюсов.
6. доступ к воздухораспределителю.
7. удобный доступ к деталям большой массы, размера и т.п.

[семёнРябинин-цт]

Рябинин Семён 828 группа
1.Электрическая машина — это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования либо механической энергии в электрическую (электрический генератор), либо электрической энергии в механическую (электрический двигатель).
2. что бы преобразовывать механическую энергию в электрическую и обратно, привести состав в движение
3. мощность, номинальное напряжение, номинальный ток, КПД машины, нагрузка и перегрузка
4. Тяговый электродвигатель — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар вагонов.
5. Генератор - устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя состава в электрическую
6. Электрическая машина — электромеханический преобразователь физической энергии, основанный на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на проводник с током, движущийся в магнитном поле.
7. колебание температур, повышенная влажность, ухудшение условий охлаждения
8. Стабильность выходной величины при изменении окр.среды, широкий диапазон регулирования, удобный доступ к различным частям двигателя

[АлександрЗахаров-мщ]

Захаров.А.Е 828 группа.
1)Электрическими машинами называются- электро механические устройства, способные к трансформации одного типа энергии в другой.
2) Они служат для преобразования: -подводимой к ней механической энергии в электрическую;
-электрической энергии в механическую;
-электрической энергии в электрическую другого рода тока, другого напряжения или частоты.
3) Мощность, Номинальное напряжение, Номинальный ток справедлива при нормальной эксплуатации устройства, КПД машины, Нагрузка и перегрузка.
4) Тяговый электродвигатель -электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар вагонов, они присутствуют как на автономном подвижном составе с электро передачи тепловоза газотурбовоза так и на электро подвижном составе.
5)Генератор - это электрическая машина, в которой механическая работа преобразуется в электрическую энергию, например тепловоз.
6)Преобразователь - устройство, объединяющее, как правило, оба вида машин переменного тока (синхронную и асинхронную), либо переменного и постоянного тока. Преобразует один вид электрической энергии в электрическую энергию другого рода.
7)-колебания температуры окружающей среды от -50 до +50 С при относительной влажности воздуха до (95+3)%
-ухудшение условий охлаждения, летом (особенно в южных районах)
-повышенная влажность воздуха, особенно во время дождя или снега
8)ОБЕСПЕЧИВАТЬ УДОБНЫЙ ДОСТУП: к подшипникам качения с консистентной смазкой для частичной замены и пополнения смазки без разборки подшипникового узла, к подшипникам скольжения с жидкой сказкой, где необходимо контролировать при автономной смазка достаточность подачи масла, а при принудительной смазке - наличие циркуляции смазки через подшипники, к щёточному аппарату коллекторов машин постоянного тока или контактным кольцами машин переменного тока, к болтам, крепящим к станине главные и добавочные полюса машин постоянного тока, к воздухоохладителям, к коробкам концов обморок машин всех родов тока, к элементам, имеющим большую массу, для возможности использования при обслуживании и ремонте механизированных средств.

[kunimister]

Зайчиков 828гр
1)Электрическая машина — устройство для трансформации одного вида энергии в другой
2)Главное назначение электрических машин является работа либо как генератор,
либо как двигатель
3)КПД машины
Номинальное напряжение
 Нагрузка
Перегрузка
Мощность
4)Тяговый электродвигатель — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар вагонов. Тяговые двигатели используют также для торможения поезда, переводя их в генераторный режим. При этом механическая энергия движущегося поезда преобразуется в электрическую. 5)Электрическое устройство которое преобразует механический вид энергии в электрический
6) Устройство перерабатывающее один вид электрической энергии в другой
7)Должен быть удобный доступ к подшипникам скольжения, а также к обычным подшипникам.
8)Постоянство выходной величины при изменении окружающей среды, широкий диапазон регулирования, быстродействие(быстрое выполнение)

[МакарЛеонов-ли]

828гр. Леонов Макар Игоревич

1. Электрические машины - электромеханические устройства, способные к трансформации одного типа энергии в другой.

2. Эл. машина служит для преобразования:
• подводимой к ней мех. энергии в электрическую;
• электрической энергии а механическую;
• электрической энергии в электрическую другого рода тока, напряжения или частоты.

3. Характеристики эл. машин:
• мощность(Р);
• номинальное напряжение(Uном);
• номинальный ток(Iном) ;
• КПД машины;
• нагрузка/перегрузка.

4. Какая эл. машина называется "тяговый электродвигатель"?
Та, которая используется для приведения в движение подвижного состава.
Присутсвуют как на автономном ПС с электропередачей (тепловозы, газотурбовозы), так и на электроподвижном составе.

5. Какая эл. машина называется "генератор"?
Та, которая используется для преобразования мех. работы в эл. энергию.
(Как правило, на тепловозе)

6. Какая эл.машина называется "преобразователь"?
Та, которая используется для преобразования рода тока (переменный в постоянный и наоборот), напряжения и усиления мощности эл. сигналов.

7. Условия работы эл. машин эл.ПС:
• колебания t окр. среды(от -50°C до +50°С);
• повышенная влажность воздуха (до 95 +3%);
• ухудшение условий охлаждения

В общем, следует отметить, что электроэлектроподвижной состав работает в более суровых условиях, чем стационарные машины, а потому должен быть оборудован значительно предусмотрительнее.

8. Требования к конструкции эл. машин ЭПС:
•обеспечивать удобный доступ к подшипникам качения с консистентной смазкой для частичной замены и пополнения смазки без разборки подшипникового узла;
• обеспечивать удобный доступ к подшипникам скольжения с жидкой сказкой, где необходимо контролировать при автономной смазка достаточность подачи масла, а при принудительной смазке - наличие циркуляции смазки через подшипники;
•обеспечивать удобный доступ к щёточному аппарату коллекторов машин постоянного тока или контактным кольцами машин переменного тока;
•обеспечивать удобный доступ к болтам, крепящим к станине главные и добавочные полюса машин постоянного тока;
•обеспечивать удобный доступ к воздухоохладмтелям;
•обеспечивать удобный доступ к коробками выводвыводов концов обморок машин всех родов тока;
•обеспечивать удобный доступ к элементам, имеющим большую массу, для возможности использования при обслуживании и ремонте механизированных средств.

[NikVoc]

Козлов Никита 828 гр.
1) Электрическими машинами называются электромеханические устройства, способные к трансформации одного типа энергии в другой.
2) Электрическая машина нужна для преобразования: - подводимой к ней механической энергии в электрическую; - электрической энергии в механическую; - электрической энергии в электрический ток другого рода, другой частоты или напряжения.
3) Мощность, номинальный ток, КПД машины, номинальное напряжение, нагрузка и перегрузка.
4) Тяговый электродвигатель - это электродвигатель, который приводит в движение подвижной состав.
5) Генератор - это электрическая машина, которая производит электроэнергию.
6) Преобразователь - это электрическая машина, которая объединяет тяговый двигатель и генератор переменного тока, или разных родов тока.
7) - удобный доступ подшипникам качения с консистентной смазкой для частичной замены и пополнения смазки без разборки подшипникого узла;
- удобный доступ к подшипникам скольжения с жидкой смазкой, где необходимо контролировать при автономной смазке достаточность подачи масла.
- удобный доступ к щеточному аппарату коллекторов машин постоянного тока или контактным кольцам машин переменного тока;
- удобный доступ к болтам, крепящим к станине главные и добавочные полюса машин постоянного тока;
- удобный доступ к воздухораспределителям;
- удобный доступ к коробкам выводов концов обмоток машин в токах всех родов.
- удобный доступ к элементам, имеющим большую массу, для использования при ремонте механизированных средств;
8) - колебания температуры окружающей среды, как при работе, так и при бездействии, должна составлять:
от -50 до +50; при относительной влажности: до ( 95+3)%.
- точность входного сигнала должна быть высокой.

[smolderri]

1.Электрическими машинами называются электромеханические устройства, способные к трансформации одного типа энергии в другой.

Электрическая машина служит для преобразования:
-подводимой к ней механической энергии в электрическую;
-электрической энергии в механическую;
-электрической энергии в электрическую
другого рода тока, другого напряжения или частоты.

2.Главным назначением электрических машин является работа в качестве генераторов или двигателей.

3.Мощность, КПД машины, нагрузка и перегрузка, номинальное напряжение, номинальный ток.

4.Которая предназначенна для приведения в движение электровоза, электропоезда, тепловоза и тд.

5.Это машина которая преобразует мех. энергию в электрическую.

6.Которая преобразует род тока - переменный в постоянный и наоборот.

7.Колебания температуры окружающей среды, как при работе, так и при бездействии, должна составлять: от -50 до +50; при относительной влажности: до ( 95+3)%. - точность входного сигнала должна быть высокой.

8.Удобный доступ подшипникам качения с консистентной смазкой для частичной замены и пополнения смазки без разборки подшипникого узла;
-Удобный доступ к подшипникам скольжения с жидкой смазкой, где необходимо контролировать при автономной смазке достаточность подачи масла.
-Удобный доступ к щеточному аппарату коллекторов машин постоянного тока или контактным кольцам машин переменного тока;
-Удобный доступ к болтам, крепящим к станине главные и добавочные полюса машин постоянного тока;
-Удобный доступ к воздухораспределителям;
-Удобный доступ к коробкам выводов концов обмоток машин в токах всех родов.
-Удобный доступ к элементам, имеющим большую массу, для использования при ремонте механизированных средств;

Бондарь.

[vladlenpak]

Абушенков Анатолий.
828 группа.
1)Электрическая машина — электромеханический преобразователь физической энергии, основанный на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на проводник с током, движущийся в магнитном поле.
2)Главное назначение электрических машин является работа как вместо генератора или двигателя.
3)Номинальное напряжение
    КПД машины
    Нагрузка
    Перегрузка
    Мощность
4)Тяговый электродвигатель — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар вагонов. Тяговые двигатели используют также для торможения поезда, переводя их в генераторный режим. При этом механическая энергия движущегося поезда преобразуется в электрическую.
5)Электрическая машина которая преобразует механическую энергию в электрическую.
6), объединяющее, как правило, оба вида машин переменного тока (синхронную и асинхронную), либо переменного и постоянного тока. Преобразует один вид электрической энергии в электрическую энергию другого рода.
7)Долден быть удобный доступ к подшипникам скольжения, обычных подшипников.
8)Стабильность выходной величины при изменении окр.среды.
Широкий диапазон регулирования.
Быстролнйствие.

[denissheludko]

Шелудько Д А 828 гр ответы:1.Электрическая машина — это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования либо механической энергии в электрическую (электро генератор), либо электрической энергии в механическую (электро двигатель).
2. что бы преобразовывать механическую энергию в электрическую и обратно, привести состав в движение
3. мощность, номинальное напряжение, номинальный ток, машины, нагрузка и перегрузка
4. Тяговый электродвигатель — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар
5. Генератор - устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя состава в электрическую
6. Электрическая машина — электромеханический преобразователь физической энергии, основанный на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на проводник с током, движущийся в магнитном поле.
7. скачек температур, повышенная влажность, ухудшение условий
8. Стабильность выходной величины при изменении окружающей.среды, большей диапазон регулирования, удобный доступ к различным частям двигателя

[apollong]

7. Повышенная частота вращения. Все электрические машины должны без повреждений и остаточных деформаций выдерживать в течение 2 мин следующее повышение частоты вращения: а) электродвигатели с последовательным возбуждением постоянного и переменного тока — на 20% сверх наибольшей, указанной на щитке электродвигателя, но не менее чем на 50% номинальной; б) электродвигатели с регулировкой частоты вращения — на 20% сверх наибольшей, указанной на щитке электродвигателя; в) гидрогенераторы (солгасно ГОСТ 5616—63)—на 75% сверх номинальной. Эта частота вращения не должна быть менее частоты вращения, достигаемой агрегатом при полном сбросе нагрузки и при исправной системе регулирования плюс 15% номинальной частоты вращения. Если угонная частота вращения меньше повышенной (1, 75 номинальной), гидрогенератор должен выдерживать фактическую угонную частоту; г) все остальные электрические машины— на 20% сверх номинальной. 8. Степень искрения (класс коммутации) электрических машин. Искрение на коллекторе оценивается по степени искрения под сбегающим краем щетки по шкале (классам коммутации), указанной в табл. 15-1. Степень искрения указывается в стандартах или технических условиях на отдельные виды машин. Состояние коллектора и щеток проверяют по истечении определенного времени работы, которое регламентируется ГОСТ 183—66 в зависимости от режима работы машины . 9. Допускаемые шумы, вибрации и индустриальные радиопомехи, создаваемые электрическими машинами, должны соответствовать нормам, оговариваемым в стандартах или технических условиях. 10. Допускаемые отклонения от номинальных значений показателей, установленных в соответствующих стандартах или технических условиях, регламентируются ГОСТ 183—66.

[БУНКЕРСидоровича]

Остроущенко Степан группа 928
Вопрос:
7)Опишите условия работы электрических машин электроподвижного состава
Ответ:
Работают в тяжелейших условиях, специфические особенности их эксплуатации
1. Колебания температуры при работе так и при воздействии машины от -50 до +50 градуса Цельсия

[МОТОРВАГОННИКВладислав]

Бородин.В.928 гр.Законспектировал.✅
Ответ на номер 1:
Электрические машины (ЭМ) это электромеханические устройства преобразующие один вид энергии в другой.
Ответ на номер 2:
ЭМ на ЭПС необходимы для преобразования электрической энергии в механическую и наоборот, а также для преобразования электроэнергии одного рода, напряжения и частоты в электроэнергию другого рода тока, напряжения и частоты.
Ответ на номер 3: 5 характеристик ЭМ :
1.Мощность.
2.Номинальное напряжение.
3.Номинальный ток.
4.КПД ЭМ.
5 Нагрузка и перегрузка.
Ответ на вопрос номер 4 "Какая электрическая машина называется "тяговый электродвигатель"?
Ответ:
Тяговый электродвигатель (ТЭД) - это электрическая машина предназначенная для преобразования электрической энергии в механическую (то есть помощью ТЭД приводится в движение ПС).
Чаще используют ТЭД постоянного и пульсирующего тока.Пробуют внедрять и вентильные ТЭД.Есть Асинхронные ТЭД, которые сейчас на самом дле становятся популярными.
Ответ на номер 5:
Генератором называется ЭМ преобразующая механическую энергию, в энергию электрическую.
Ответ на номер 6:
Преобразователем называется ЭМ, которая преобразует (изменяет) электрическую энергию одного рода тока, напряжение и частоту в электроэнергию другого рода тока, напояжкния и частоты.
Ответ на 7 номер:
Условия работы ЭМ:
ЭМ раюотают в помещениях ограниченного объема и плохой циркуляции воздуха, что приводит к запылению ЭМ угольной пылью щёток, которое ведёт у нарушению коммутации, и возможен переброс дуги с коллектора на корпус ЭМ.
ТЭД расположенные на раме тележки, обдуваются пылью, что может привести к возникновению проводящих цепочек и как следствие происходит короткое замыкание.А также запыляются подшипники.
Также ЭМ работают в условиях повышенной влажности, критических температур.(Влажность приводит к окислению контактов и обмоток.Высокие температуры к появлению трещин в изоляции.
Ответ на вопрос 8:
Требования предъявляемые к ЭМ ЭПС должны обеспечивать:
1.Удобный доступ к подшипникам качения с консистентной смазкой, чтобы можно было частично или полностью её заменять без разборки подшипника.
2.Удобный доступ к подшипникам скольжения с жидкой смазкой, для контроля уровня подачи масла в подшипник при автономии и при принудительной смазке контроль циркуляции подачи масла в подшипник.
3.Удобный доступ к щёточному аппарату коллекторных пластин машин постоянного тока и контактным кольцам машин переменного тока.
4.Удобный доступ к коробке выводов обмоток ЭМ.
5.Удобный доступ к болтам, которые крепят главные и добавочные полюса к станинам.
6.Удобный доступ к воздухоохладителям.
7.Удобный доступ к деталям большой массы.

[cybermoments-csgo]

1) Электрическими машинами называются электромеханические устройства, способные к трансформации одного типа энергии в другой. ( 1:40 )
Служит для преобразования:
электрической энергии в механическую, электрической энергии в электрическую., подводимой к ней механической энергии в электрическую. ( 2:01 )


2) Необходимы в качестве работы в виде генераторов или двигателей. (4:15)


3) Мощность, номинальное напряжение, номинальный ток., КПД машины, нагрузка и перегрузка (1 соответствует мощности при нормальной эксплуатации устройства, 2 показывает максимально допустимое увеличение нагрузки на изделие. ( 2:24 - 4:13 )


4)электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов.


5)электрическая машина, в которой механическая работа преобразуется в электрическую энергию.


6)устройство, объединяющее, как правило, оба вида машин переменного тока (синхронную и асинхронную), либо переменного и постоянного тока. Преобразует один вид электрической энергии в электрическую энергию другого рода.


7)Колебание температуры от - 50 до +50, при относительной влажности воздуха до 95+3%
При таких условиях снижается механическая прочность отдельных деталей , ухудшение условий охлаждения летом. Зимой изоляционные материалы в большинстве своем становятся хрупкими, и появляются трещины., при повышенной влажности, вызывает коррозию металлических частей и снижает качество изоляции ( 7:34 - 11:58)


8) Должны обеспечивать удобный доступ к подшипникам качения с консистентной смазкой для частичной замены и пополнения смазки без разборки подшипникового узла, к подшипникам скольжения с жидкой смазкой где необходимо контролировать при автономной смазке достаточность подачи масла, а при принудительной смазке - наличие циркуляции масла через подшипники, щеточному аппарату, болтам, воздухоохладителям .коробкам выводов, элементам имеющим большую массу ( 14:26 )


*КУДРЯВСКИЙ*

[smold]

1.Какие устройства называются электрическими машинами?
Это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования либо механической энергии в электрическую (электрический генератор), либо электрической энергии в механическую (электрический двигатель).
2. Для чего необходимы электрические машины на электроподвижном составе?
Главное назначение ЭМ является работа в качестве генераторов или двигателей.
Для преобразования тока напряжения.
3. Приведите 5 характеристик электрических машин.
Мощность, Номинальное напряжение, Номинальный ток, КПД машины, Нагрузка и перегрузка
4. Какая электрическая машина называется «тяговый электродвигатель»?
Автономном П/С. с электропередачей : Тепловозах, Газотурбовозах, Электроподвижном составе
5. Какая электрическая машина называется «генератор»?
Тепловоз
6. Какая электрическая машина называется «преобразователь»?
В переменный в постоянный или на оборот, усиление мощности Электрического сигнала
7. Опишите условия работы электрических машин электроподвижного состава.
Должен быть удобный доступ: к подшипникам качения с консистентной смазкой, к подшипникм скольжения с жидкой смазкой, щеточному аппарату, болтам, воздухоохладителям, коробкам выводов,
8. Какие требования предъявляют к конструкции электрических машин ЭПС.
-Иметь довольно высокую точность при преобразовании входного сигнала в выходной – например, частоту вращения тахогенератора в электрический сигнал.
-Стабильность выходной величины при изменении условий окружающей среды
-Широкий диапазон регулирования.
-Приличное быстродействие.
-Линейность характеристик при изменении нагрузки, а также сигналов управления.
Бондарь.

[apollong]

Шабалов
1: Это устройства которые предназначены для преобразования одного вида энергии в другой. Большинство современных машин могут превращать механическую силу в электроэнергию и наоборот.
2: Электрические машины, предназначенные для установки на подвижных объектах, должны удовлетворять ряду особых требований и работать в специфических условиях.
Для электропривода объектов подвижного состава используются электрические машины с очень широким диапазоном мощностей (от нескольких десятков ватт до десятков мегаватт).
3: • абсолютно жесткая,
* жесткая (с изменением момента скорость изменяется мало),
* мягкая (с изменением момента скорость изменяется
* Устройство асинхронных машин
* Устройство синхронных двигателей
4:Коллекторный ТЭД электровозов ЧС2, ЧС3
Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель предназначенный для приведения в движение транспортных средств[1]
Электровоз, трамвай, тепловоз и тд
5:генера́тор — это электрического машина, в которой механическая работа преобразуется в электрическую энергию.
6:преобразователь— устройство, объединяющее, как правило, оба вида машин переменного тока (синхронную и асинхронную), либо переменного и постоянного тока. Преобразует один вид электрической энергии в электрическую энергию другого рода.
7: Принцип работы электрических машин постоянного тока основан на использовании явления электромагнитной индукции, а также законов, которые определяют взаимодействие электрических токов и магнитных полей. ... Статор создает магнитное поле.
НИЖЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ

[MpSZaika]

1.Электрическая машина — это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования либо механической энергии в электрическую (электрический генератор), либо электрической энергии в механическую (электрический двигатель).
2.Электрическая машина — это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования либо механической энергии в электрическую (электрический генератор), либо электрической энергии в механическую (электрический двигатель).
3.Абсолютно жесткая, Номинальный ток, КПД машины, Нагрузка и перегрузка.
4.яговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель предназначенный для приведения в движение транспортных средств[1]

Электровоз, трамвай, тепловоз и тд
5.Электрической машиной принято считать электромеханическое устройство, способное преобразовать механическую энергию в электрическую и обратно. В первом случае происходит выработка электроэнергии (машины являются генераторами), во втором – её потребление (электродвигатели).
6.Электрическая машина — электромеханический преобразователь физической энергии, основанный на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на проводник с током, движущийся в магнитном поле.
7.Условия, в которых работают тяговые двигатели весьма тяжелые. В отличие от стационарно устанавливаемых машин они подвержены воздействиям окружающей среды, динамическим ударам со стороны рельсового пути и работают в условиях широко, а иногда и резко изменяющихся значений тока, напряжения.



Несмотря на принимаемые меры, из окружающей среды в машины попадают влага и пыль. Влага проникает в поры изоляции обмоток машин, что приводит к снижению ее электрической прочности, создает условия для возникновения электрического или теплового ее пробоя, приводит к ускоренному ее старению. В сочетании с низкими температурами влага способствует появлению инея и обледенению коллектора и щеточного аппарата, что приводит к повышенному искрению под щетками. Повышенное искрение возникает и от загрязнения коллектора и щеточного аппарата пылью, попадающей в машину через неплотности люков и с охлаждающим воздухом.



Температура окружающей среды может доходить до -40°С зимой и до + 50°С летом. Высокая температура ухудшает охлаждение электрических машин, способствует их чрезмерному нагреву, а низкая вызывает загустевание смазки в подшипниках, отпотевание машин при установке э. п. с. в депо.



При прохождении неровностей пути колесные пары э. п. с. воспринимают значительные динамические силы (особенно при высоких скоростях движения). Эти удары, частично сглаженные системой рессорной подвески, передаются тяговым двигателям. Наиболее чувствительны они для тяговых двигателей с опорно-осевым подвешиванием, почти половина массы которых не подрессорена.



От действия динамических сил в элементах машин могут возникать трещины, изломы, повышенная выработка трущихся поверхностей, усиливаться искрение на коллекторе, слабнуть узлы соединений.



Напряжение в контактном проводе, а следовательно, напряжение, подводимое к тяговым двигателям (и другим электрическим машинам), могут отличаться от номинального значения на 10-12%. В отдельных случаях (например, при рекуперативном торможении) напряжением на зажимах тяговых двигателей может доходить до 1, 25 Uном. Заметно повышается напряжение на тяговых двигателях, связанных с боксующими колесными парами. При отрыве токоприемника от контактного провода происходит резкое снижение напряжения на тяговых двигателях, а при грозовых разрядах - его резкое повышение.



Всякое отклонение напряжения от номинального значения ухудшает работу тягового двигателя и снижает его тяговые свойства. Но особенно опасно повышенное напряжение, которое может вызвать потенциальное искрение на коллекторе и образование кругового огня, пробой изоляции обмоток, проводов, изоляции кронштейнов щеткодержателей, выводных кабелей.



При трогании или движении по затяжному подъему тяжеловесных составов или при движении с неполным числом работающих на локомотиве тяговых двигателей токи в них могут значительно превысить их допускаемые значения. Такие даже кратковременные перегрузки могут вызвать повышенное искрение под щетками, нарушить коммутацию, а при определенных условиях привести к образованию кругового огня на коллекторе.
8.Хорошими энергетическими показателями должны обладать электрические машины, а также высоким КПД (коэффициент полезного действия), высокой надежностью работы, максимально низкой массой и стоимостью, минимальными габаритными показателями, а также они должны быть максимально легкими в обслуживании. Все основные требования, которые предъявляются к электрическим машинам собраны в ГОСТах. В соответствующих ГОСТах собраны и требования к машинам специального исполнения, которые учитывают специфику их работы.



Каждая электрическая машина рассчитывается под вполне определенные условия эксплуатации, такие как: допустимые перегрузки, частота переменного тока, напряжение, режим нагрузки, высота над уровнем моря, влажность воздуха и его температура, а также прочие факторы. При этом электрическая машина должна обеспечивать номинальную мощность и безаварийно работать в течении установленного времени (обычно это время между периодическими ремонтами).
Витченко Дмитрий

[apollong]

8: 1. Номинальные мощности всех видов электрических машин постоянного и переменного тока мощностью до 10 000 кВт должны соответствовать ГОСТ 12139-.66 2. Номинальные напряжения электрических машин должны соответствовать ГОСТ 721-62. 3. Допускаемая нагрузка трехфазных генераторов и синхронных компенсаторов при несимметрии токов в фазах и длительной работе устанавливается такой, чтобы токи в фазах не превышали номинального значения, а разность токов в фазах составляла: а) для турбо- и гидрогенераторов - не более 10% номинального тока фазы (для гидрогенераторов с жидкостным охлаждением согласно ГОСТ 5616-63 эта величина может быть более 10% и указывается в технических условиях на каждый тип гидрогенератора); б) для всех других генераторов и синхронных компенсаторов с явно выраженными полюсами - не более 20% номинального тока фазы. 4. Допускаемые отклонения напряжения и частоты от номинальных значений. Генераторы постоянного тока и синхронные компенсаторы при номинальной частоте вращения, а генераторы переменного тока, кроме того, и при номинальном коэффициенте мощности должны развивать номинальную мощность при отклонениях напряжения от номинального на ±5%. Генераторы и синхронные компенсаторы при повышении напряжения до 110% номинального должны допускать продолжительную работу с мощностью, указанной заводом-изготовителем. 5. Допускаемое искажение синусоидальности кривой линейного напряжения генераторов переменного тока. Коэффициент искажения синусоидальности кривой линейного напряжения при холостом ходе и номинальном напряжении для трехфазных генераторов переменного тока 50 Гц должен быть:
* для генераторов мощностью свыше 100 кВА -не более 5%;
* для генераторов мощностью от 10 до 100 кВА -не более 10%.
Для других генераторов (однофазные; другая частота) коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения указывается в стандартах или технических условиях на эти генераторы. При соединении обмотки статора генератора в треугольник при номинальной мощности ток третьей гармонической не должен превышать 20% номинального тока генератора. 6. Кратковременная перегрузка по току. Электрические машины должны беъз повреждений и остаточных деформаций выдерживать в нагретом состоянии следующие перегрузки: а) машины постоянного тока (кроме возбудителей с отношением предельного напряжения к номинальному напряжению возбуждения более 1, 6) и коллекторные машины переменного тока - перегрузку по току на 50% в течение 1 мин; б) возбудители с отношением предельного напряжения к номинальному напряжению более 1, 6 - перегрузку по току на 100% (номинального тока возбуждения возбуждаемой машины) в течение 1 мин; в) бесколлекторные машины переменного тока мощностью 0, 6 кВт и выше, кроме машин с непосредственным охлаждением, — перегрузку по току на 50% в течение 2 мин, а мощностью до 0, 6 кВт — в течение 1 мин: г) бесколлекторные машины переменного тока с непосредственным охлаждением обмоток — перегрузку по току на 50% в течение 1 мин.
НИЖЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ

[vanyaceps]

1. Какие устройства называются электрическими машинами?
Электрическими машинами называют устройства, которые предназначены для преобразования одного вида энергии в другой.

2. Для чего необходимы электрические машины на подвижном составе?
Работа в качестве генераторов и двигателей

3. Приведите 5 характеристик электрических машин
Мощность, наминальное напряжение, наминальный ток, кпд машины, нагрузка и перегрузка.

4. Какая электрическая машина называется "тяговый электродвигатель"
электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств

5. Какая электрическая машина называется генератор?
Генератор - это электрическая машина производящая электроэнергию

6. Какая электрическая машина называется преобразователь?
Преобразователь - это устройство объеденяющие оба вида машин переменного тока либо переменного и постоянного

7. Опишите условия работы ЭМ электроподвижного состава
Должен быть удобный доступ к подшипникам, к подшипникам скольжения с жидкой смазкой, коробкой выводов.

8. Какие требования предъявляют к конструкции Эпс?
Иметь высокую точность входного сигнала,
Стабильность выходной велечены при изменении условия окружающей среды.

Кулиш Андрей