Как работает ЭЛЕКТРОВОЗ | Глазами ЭЛЕКТРИКА

Рассмотрено простым языком как работает электровоз. Железные дороги бывшего Советского Союза электрифицированы переменным током напряжением 3000 В и переменным током напряжением 25000 В, 50 Гц. Поэтому на таких железных дорогах эксплуатируются электровозы постоянного, переменного тока и двойного питания. В данном видео рассмотрено как работает электровоз постоянного тока с реостатно-контакторной системой управления. К таким относятся электровозы серии ВЛ8, ВЛ10 и ВЛ10. Электровозы переменного тока будут рассмотрены отдельно.
В общем виде восемь тяговые электрических двигателей получают питания от контактной сети посредством токоприемника. Минусом служит рельс. Регулирование скорости движения электровоза заключается в регулировании частоты вращения тяговых двигателей. Применяются два способа: изменение величины подводимого напряжения за счет перегруппировки двигателей и введение пускового сопротивления; измерения величины магнитного потока за счет шунтирования обмотки возбуждения резисторов.

Наборы электронных элементов для опытов начинающих электронщиков:

#электровоз #железнаяДорога #electronicsclub

[astoriks]

Я не железнодорожник, но мне очень интересно как работают эти железные "монстры" !!!

[kolpak]

Интересная тема) неплохо было бы серию роликов о электровозах интересно и понятно рассказываешь

[АлександрВалько-гч]

Мой тесть, Заслуженый Железнодорожник Беларуси. В его библиотеке я откапал вельмi цікавую книжку ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ ДРИГАД 1960года издания. Там все темы по электротехнике написаны просто и очень доходчиво. Пожалуйста не оставляйте эту тему, развивайте дальше. Спасибо.

[АндрейВалентинович-эж]

Не связан с ЖД, но послушал с удовольствием, как же там всё работает. Интересно и понятно. Автор молодец! Успехов Вам.

[ДенисГайнудинов]

Работаю в локомотивном депо, ремонтируем как раз ВЛ11. Развивайте тему дальше! Очень познавательно и доступным языком объясняете.

[ВикторРусин-еэ]

Было бы еще интересно узнать о работе на переменном токе

[Людоед-рб]

Очень интересно назначение индуктивного шунта, и вообще, хочется узнать побольше про коллекторные эл.двигатели, да и про все типы двигателей.

[mr.ch.]

Привет от бывшего студента ДИИТа)помню, как Вы спрашивали какой диаметр колесной пары и я не смог ответить, но вы поставили 4 ))
Крутой канал, не знал, что у вас такая большая аудитория !!! Успехов вам и желаю ещё больше подписчиков !!!!

[максиммих-зх]

Я машинист, но тепловоза, все это знаю, но объяснил лучше чем большинство преподавателей. Про тепловозы тоже расскажи, а то люди думают что тепловозы работают как обычные машины, выжал сцепление и поехали😁.

[ВасяПупкин-тсй]

Здравствуйте, Дмитрий! Хорошо бы о принципиальных схемах современных бытовых приборов речь завести: 90% из них питаются от ИИП( один из Ваших плейлистов) и стоят эти ИИП сейчас практически везде. Это первое. Второе: в перекличку с Вашим вторым каналом. Всеми приборами сейчас управляют МК, и хорошо бы поговорить и о схемах начального сброса, о детектировании питающего напряжения, о способах реализации схем сетевой синхронизации. Не забрасывайте Ваш второй канал. А в бытовых приборах и устройствах и ИИП, и датчики на различных принципах, и исполнительные устройства( тэны, электродвигатели, клапаны) и управляется это всё через : реле, симисторы, тиристоры, ШИМ- контроллеры.А платы индикации? А ЖК дисплеи, светодиоды? Прислушайтесь к моим словам-поставьте практическую составляющую рядом с теорией, и Вы увидите стремительный рост количества просмотров. Да ещё и с Вашими способностями к подаче материала.Спасибо Вам, желаю успехов!

[АлексейБогданов-зц]

Отличное видео! Говорю как железнодорожник-локомотивщик и преподаватель. Все просто и понятно. Вместе со студентами ждем продолжения. Спасибо и успехов Вам!

[exalt_me]

Я вообще ни разу не из ж/д, но остаточных колледжных знаний по электротехнике хватило чтоб понять суть) респект за проделанную работу)

[Odin-Dva]

Тема очень интересная! Я не железнодорожник, а просто любознательный человек. Спасибо вам большое за столь простое и лаконичное объяснение! Супер! Мир вокруг стал понятнее )))

[dmitriysk]

Про современные высоковольтные преобразователи частоты

[АлексейРеверс-вя]

Очень познавательно и интересно . С точки зрения электрики. Ранее часто слышал что электровозы работают только на двигателях постоянного тока. Оказалось ещё и таким образом регулируется номинал оборотов для трогания и разгона. Зачёт.

[АлександрЮдин-щъ]

Спасибо Вам Дмитрий.
Работал когда-то на данных ЭПС помощником.
Сейчас работаю на электропоездах "Ласточка" машинистом .
Машина тоже очень интересная, весь электропоезд микропроцессорный .
С каждым разом когда обновляют ПО, всплывают интересные ништяки, позволяющие отслеживать пораметры практически каждого узла, хоть механического, хоть электрического.

[ozzeek]

У меня высшее образование непосредственно по этой теме и работаю по специальности, правда с электропоездами, а не с электровозами. Могу сказать, что не смотря на некоторые неточности, материал донесён очень просто и понятно. В общем крутяк. огромный жирный лайк!

[truehach]

Работаю слесарем подвижного состава, в перспективе буду работать помощником машиниста. Спасибо было интересно!

[ВиталийКрикун-лт]

У Вас самый крутой и насыщенный канал по ликбезу для новичков. Даже не нужно поступать в институт. Огромное спасибо Вам за Вашу работу,

[viacheslavtribendis]

На переменном токе
тоже очень интересно было-бы послушать.