Как заправить автокондиционер? Принцип работы установки NORDBERG NF22L

preview_player
Показать описание
Автоматическая установка для заправки автомобильных кондиционеров NORDBERG NF22L. Сделано в Италии.
Станция Nordberg NF22L является полностью автоматической, весь цикл происходит автономно без вмешательства оператора. Универсальная заправка кондиционеров подходит для легковых автомобилей, грузовых автомобилей, тракторов и комбайнов. Есть база данных.

Nordberg NF22L в отличии от аналогов, выполняет автоматически в автономном режиме следующие циклы:
- Восстановление газа с отделением масла и устранением влажности;
- Контроль остаточного газа в автомобиле;
- Выгрузка использованного масла в специальную бутылочку;
- Вакуум для сушки установки автомобиля;
- Контроль утечек внутри установки автомобиля;
- Загрузка нового масла;
- Загрузка газа;
- Емкость под флуоресцентную жидкость для поиска утечек;
- Полностью русифицированное меню;
- База данных по автомобилям;
- Полностью автоматическое управление;
- Встроенный термический принтер;
- Встроенная функция промывки системы автомобиля;
- Встроенная память (хранение циклов);
- Подогрев емкости для хладагента;
- Автоматический впрыск масла;
- Эргономичная рукоятка для лучшего удобства управления.
- USB;

Комплект поставки:
• 1 шт. – Установка для заправки и обслуживания автомобильных кондиционеров
• 1 шт. – синий шланг низкого давления L = 300 см.
• 1 шт. – красный шланг высокого давления L = 300 см.
• 1 шт. – синий клапан для быстрого соединения низкого давления
• 1 шт. – красный клапан для быстрого соединения высокого давления
• 1 шт. – кабель питания.

Технические характеристики:
Макс. кол-во хладагента - 22 л
Хладагент - R134A
Вакуумирование - 0,2 mb
Длина заправочного шланга - 300 см
Производительность вакуумн. насоса - 130 л/мин
Дисплей - 123х42 мм
Напряжение - 220В 50 Гц
Скорость регенерации - 0,33 кг/мин
Габаритные размеры (ДхШхВ) - 550x570x1220 мм
Габаритные размеры упаковки (ДхШхВ) - 600x700x1340 мм.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Потеря фреона есть, но утечки нет. Выдайте мандат, , единой России, , товарищу. Всего-то300 грамм, , потерь, , из 530 граммов.

GOREC
Автор

Да холодильщик с тебя никакой, недовакумировал систему 😅😅😅 и давление у него растет 🤦‍♂️

CTO_Mechanik
Автор

Первое видео по кондеям где у меня не осталось ни каких вопросов! Респект!

ВладКузнецов-те
Автор

Шляпу ты какую то сказал бородатый орган. Моей авто почти 20л и каондишн работает еще с заводской заправки.

GhostRider-hwbb
Автор

Какая к чертям потеря фреон или норма потери? Если система герметична, НИКАКОЙ нормы потери нет.

KiberPlay
Автор

Утечка есть . Надо было краски добавить

FaxriVideo
Автор

Заправлял кондиционер такой же установкой, в чеке не было написано сколько слил масла и фреон, только сколько заправил. Такое возможно?

ИмяФамилия-ллъ
Автор

Про потерю фреона в 10% и якобы это норма, какая тогда норма потери фреона в домашнем холодильнике ? Сколько можно обманывать людей ? Система должна быть герметична!!! А ваши слова про утечки в 10% говорят о вашей не компетенции в данном вопросе !!!! Дизлайк.

ГаражныйДядяСаша
Автор

Машине 13 лет.Кондей не разу не перезаправлялся

Lexey_
Автор

Видео старое. Все таки не обязательно добавлять масло. А я с мастером спорил.

МаксимТолмачёв-гс
Автор

Технические характеристики:
Макс. кол-во хладагента - 22 л
Хладагент - R134A
Вакуумирование - 0, 2 mb
Длина заправочного шланга - 300 см
Производительность вакуумн. насоса - 130 л/мин
Дисплей - 123х42 мм
Напряжение - 220В 50 Гц
Скорость регенерации - 0, 33 кг/мин
Габаритные размеры (ДхШхВ) - 550x570x1220 мм
Габаритные размеры упаковки (ДхШхВ) - 600x700x1340 мм.

AUTOSERVICEVIDEO
Автор

Здравствуйте.
Как опустошить внутренний баллон станции?
Только в атмосферу или можно перекачать в пустой баллон, используя функцию заправки?
Нужно полностью опустошить для калибровки весов.
Спасибо.

sigaretos
Автор

Прежде всего лайк в поддержку канала. Как правило из за диффузии через резиновые уплотнения всегда будет утечка. Для хорошего теста на вакуум 5 минут обычно недостаточно, если есть необходимость полной дегазации системы. Но так как система находилась в рабочем состоянии, не было вскрытия контура для ремонтных работ- этим обычно пренебрегают в жизни . да к тому же маслянная пленка, на стенках, масло в картере компрессора не так хорошо отдает растворенный хладагент - то процедура дегазации может очень растянуться по времени. А на уставших системах, из за чувствительности датчиках вакуума, тест вакуума не может быть завершен и этот этап часто принудительно завершают.

vvmarchuk
Автор

Подскажите, проблема такая, brain bee clima 9000 станция откачивает фреон из системы автомобиля до того момента пока в системе упадет давление до 0.8 бар., затем откачка прекращается, соответственно при таком давлении в системе автомобиля остаётся еще 50-150гр. Как решить эту проблему...

AutoHolod
Автор

Поставил видео на паузу сразу после слов

ГаражныйДядяСаша
Автор

Обслуживал машинку, у этих ребят, скажу сразу профисионалы своего дела, по ремонту изложили всё чётко и ясно, согласовали запчасти, произвели ремонт, уехал доволен!Ремонт производился по системе кондиционера, маш.96г был в нескольких сто только разводили на деньги!Этих ребят рекомендую!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

АнатолийСамодуров-ой