Виды двигателей внутреннего сгорания. Рядная 6-ка, v-12 или VR, какой самый топ??

Сегодня расскажем вам все про двигатели внутреннего сгорания. Будем классифицировать двс по взаимному расположению цилиндров и разбираться в их устройстве! Рядные, V-образные, опозитные, VR-образные двигатели!

Начнем наш рассказ с самого начала и поясним, какую эволюцию прошел двигатель и почему. За счет чего можно увеличить мощность двигателя? Как вы думаете?

В чем преимущества и недостатки рядного расположения цилиндров? Расскажем о каждом пункте подробно. Почему 6-ти цилиндровый рядный двс считается одним из самым сбалансированным.

Почему изобрели v-образный двигатель внутреннего сгорания? Какие преимущества и недостатки v-образных двигателей автомобилей? Почему v-образный двигатель внутреннего сгорания по праву носит звание самого сбалансированного в мире?

А теперь расскажем о других типах двигателей автомобилей, которые основаны на рядном и v-образном типе. Один из них опозитный двс. Слышали о таком? В чем его особенность смотрите в нашем ролике! Если вы владелец порша или субару, то скорее всего сердцем вашего авто и является опозитный двигатель. В чем преимущества и недостатки оппозитного двигателя внутренного сгорания?

А теперь про VR-образный двигатель автомобиля, еще один тип двс, который нужно включить в наш список. Это такой симбиоз рядного и v-образного двигателя. В чем его особенность? У vr-образных двигателей есть серьезные недостатки. Подробнее про них.

Итак, подведем итог. Какие же двигатели считаются самыми удачными? Рядная шестерка, V-12, оппозитная шестерка (B-6) при прочих равных, конечно. А вы как считаете? Пишите в комментариях, какой двигатель самый лучший на ваш взгляд!

Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал! Удачи на дорогах! ;)

_________________________________________________________________________
Это может быть вам интересно:

Угол Аккермана и кастера и причем здесь развал схождение авто!?

Гидроусилитель руля – устройство и принципа работы ГУРа на модели Лего!

[il]

Самое удивительное, что из ваших видео нового ничего не узнаю но смотреть и слушать все равно приятно) для новичков - просто супер контент!

[mazdaunity]

все это знаю но все равно посмотрел хорошее видео. жаль не показал ротор и W-образнный движок.

[rdjzjyn]

Парень красава, даже для егЭшных блогЁров всё ясно и доступно, не говоря уже об интересующихся реально. КРАСАВА!👍👍👍

[edgardmcqueen]

Как всегда интересно и информативно! Молодцы! Спасибо за контент!

[oturban]

Приятно слушать, смотреть и всегда узнавать что-то новенькое! 👍

[UkraineBoy]

Очень классное объяснение! Много нового для себя почерпнул!

[pmsboij]

Как всегда понятно, доступно, и качественно

[decmzkh]

Хорошо рассказываешь. Как всегда интересно.

[ctxizvi]

Отличный видос👍 для меня, как чайника, очень много полезной информации. Спасибо

[lucky_aksis]

Я новичок в этом деле!) Спасибо Вам за топ контент! Очень понятно объясняете, подписка, лайк, колокольчик!:)

[denisscherbak]

Кирилл красава! Мало лайков мужики, ставьте больше!!!

[alexadventures]

Как в детстве, разбираем зубками...
Все, что в видео, я знал.
Но все равно ЛАЙК!
Позитивненько.

[zzkcrtp]

Спосибо за работу! Очень приятно вас смотреть! И много полезного узнал!

[cumins]

очень крутое видео. Могли бы вы зделать ещё про компоновку(заднемотрная, среднемоторная и тд) про приемущества каждой из них, а так же про расположение(продальний, поперечний) тоже про их плюси и минуси🙏

[Vitalii__vs]

Ваш канал супер, очень понравилось ваше розьяснение, я новичок в этом деле, мне очень нравится ваш канал👍👍👍Подписался не раздумывая)))

[simplepaul]

Классные видео! Что за конструктор использовали для демонстрации?

[outlaw_d]

W образный и роторный двигатель тоже интересные, хоть и редкие. Спасибо, особенно интересна таблица была!

[miepzep]

Хорошо будет если снимите такое же видео только про подвеску

[vs_MLBB]

Познавательно, забыли только про w - образный двигатель и роторный)

[keezitk]

Приходилось пользоваться разными двигателями. Четырёх цилиндровыми четырехтактными, двухтактными четырех цилиндровыми. Шестерки и рядные и vобразные дизеля и на бензине. Восьмёрку рядную застал на легковом ЗиС. Упростил немного проехать))) Ну и vобразные восьмёрки конечно. Дизеля и бензин. Так же двух цилиндровые рядные. Мицубиси и Тойота. Наиболее устойчивыми, как мне показалось, двигатель Яаз204 двухтактный. Четырёх цилиндровый. Восьмёрка рядная ЗиС. Мы его по всякому гоняли. Работает не дрогнет. Шестёрка очень удачная 1GZ. Слушал так же тойотовский GZ-FE 12 цилиндров. Двигатель очень редкий. И не только в России. Прекрасно себя показал G23B Мицубиси 600 кубиков с двумя балансирными валами с тремя клапанами на цилиндр. Двигатель, кстати, двухцилиндровый.