Kia Ceed (2018) Fahrbericht/Test/Review

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Wir nennen ihn Korea-Golf. Aber der Kia Ceed kommt aus Zilinia in der Slowakei. AUTO BILD schraubte im Werk mit – und fuhr ihn nach Hamburg.
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Ich wollte mir 2012 das erste Mal einen Neuwagen kaufen. Zur Wahl standen der Golf 6, ein Audi A4 und dann eben der KIA Cee'd (noch mit Apostroph). Nach ein paar Testfahrten und Eindrücken ist es dann der Cee'd geworden, als 1.6 CRDi in der Vision Version.
Heute beträgt der Kilometer Stand 260.000km und der Motor läuft nach wie vor absolut Rund, was selbst den TÜV Prüfer beeindruckt hat.
Das Auto wird nun von meiner Frau übernommen und hinzu kommt nun dieser neue CEED in der Platinum Ausstattung zu einem Bomben Sonderangebot (was mich mehr als überrascht hat). Preislich konnte ich da nicht mehr "Nein" sagen. Diesmal in der 140 PS Benziner Ausführung.

Die Testfahrt war fantastisch und alles fühlt sich unglaublich Wertig an. Unglaublich was KIA in 7 Jahren für Fortschritte gemacht hat, und das obwohl das JD Modell von 2012 schon super war für damalige Verhältnisse.

Freue mich schon auf das neue Auto :)

TryCe
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Da habe ich also 3 Monate gewartet auf meinen KIA CEED Platin 1, 4 TGDI DCT7 (CD) mit allen Extras inklusive Schiebedach (CD) mit bangem Herzen vor allem wegen des Doppelkupplungsgetriebes, bin ich doch ein mehr oder weniger überzeugter Fahrer mit Schaltgetriebe.
Und nun wurden die ersten Kilometer zurückgelegt. Mein Vorgänger Auto war ein Cee'd Silver 2017 mit ganzen 16.600 km 1 Jahr und 7 Monate alt, aber geringerer Ausstattung.
Um es gleich zu sagen, das Design hat mich auf den ersten Blick nicht sofort überzeugt, aber ich muss neidlos anerkennen, dass der nun sportlich und etwas bulliger wirkende CEED, einen zeitlosen Eindruck macht mit seinen klaren Linien und Wegfall einiger barocken Elementen. Voll LED Beleuchtung ist schon Klasse.
Aber nun zum Kern der Sache, seinen inneren Werten, seinem Motor, dem Fahrwerk, dem Getriebe und vor allem den Assistenzsystemen.
Beim Doppelkupplungsgetriebe hat mich gleich überzeugt, dass man es auch manuell ohne zu kuppeln schalten kann (siehe oben). Das war für mich vor dem Kauf sehr wichtig gewesen, hat seine Bedeutung aber schnell verloren, denn die Drive Stellung in Verbindung mit der Auto Hold Funktion arbeitet so hervorragend, dass ein manuelles Schalten höchstens bei steilerem Berg auffahren notwendig werden könnte. Beschleunigung mit den 140 PS exzellent (man wird sogar leicht in die Sitze gepresst), spritzig und ab 1200 U/min fühlt sich das Fahrgefühl nicht niedertourig an!! Eine Steigerung der Leistung mit der Sportschaltung habe ich genossen, aber wirklich notwendig habe ich sie nur bei rasanten Überholmanövern gefunden. Natürlich ist der CEDRIC kein Sportwagen. Aber Vorsicht bei Sportschaltung und Kick Down, man sollte auf ein eventuelles Ausbrechen des Fahrzeuges vorbereitet sein, so packen die PS zu, also Lenkrad fest halten.
Das Start Stopp System habe ich ausgeschaltet (es gibt einen Schalter dafür), denn es nervt mich im Spot ans Go in der Stadt sehr, allerdings dürfte der Benzinverbrauch dadurch etwas leiden (7, 5l/km im Mittel).
Zwei Dinge haben mir absolut gleich gefallen: Der Fahrkomfort ist überdurchschnittlich besser geworden, komfortabler, der CEDRIC schluckt Rillen und lässt harte Schläge nicht durchschlagen, die Lenkung progressiv nach Fahrgeschwindigkeit. Das Zweite war das Display, das endgültig weiße Buchstaben auf schwarzen Grund zeigt und endlich ist die roter Schrift weg, die ich mit meinen Sonnenbrillen nie wirklich ablesen konnte, es war eine echte Gefahrenquelle!! Schade, dass man die rote Schrift für die Klimaanlageneinstellung im Drehknopf nicht auch eliminiert hat.
Die Einstellungen des Displays sind leicht durchzuführen, fast selbsterklärend. Radio, Audio und Navigation kannte ich schon vom Vorgänger, die Radiosender waren schnell programmiert und auch das Mobiltelefon mit Bluetooth war schnell verbunden.
Ja, die Assistenzsystem. Sie verteuern zwar den PKW merklich, ich möchte sie aber nicht mehr missen, nicht einmal die belüfteten, beheizten oder gekühlten Sitze. Auf die einzelnen Systeme möchte ich hier nicht eingehen, aber ein Premium Fahrzeug könnte zu diesem Preis nicht besser ausgerüstet sein. Bis man alle Funktion durchschaut und sich durch die 650 Seiten der hervorragenden Bedienungsanleitung (wenn man sie braucht) durchgearbeitet hat, das dauert und ob man alles wirklich einmal schnell anwenden kann, bleibt dahingestellt.
Mein Rat: Alle Funktionen genau von dem Verkäufer erklären lassen, es erspart viel Zeit beim eventuellen Studium.
Als Resume muss ich ehrlich sagen, dass KIA mit dem CEED in dritter Generation ein Auto herstellt, dass an die Premium Klasse herankommt ohne deren Kosten zu erreichen und mit einer Garantieleistung von 7 Jahren jegliche Angst vor unbezahlbaren Schäden (Motor, Getriebe, ...) nimmt.

orlando
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kann dem Review 100% zustimmen. schönes Auto. für die gleiche Ausstattung bezahle ich beim Golf 38, 500 € . Irre und das bei 5 Jahren weniger Garantie

Orbitalbomb
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Also ich finde kia hat einfach einen riesigen Fortschritt gemacht. Einfach geile Autos!

ak
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Mit Freude habe ich mir den informativen und sachlichen Test angesehen. Umso mehr verwundert war ich über die durchaus positive Gesamtbewertung, fast ein Novum bei AutoBild und einem ausländischen Hersteller.

Punkt um, in 2019 steht ein neues Auto ins Haus und den Ceeed als Benziner (wegen meinen Fahrstrecken, meist kurz), kommt zusammen mit dem neuen Focus auf mein Portfolio.

Danke an AutoBild das ihr nicht mehr von Vornherein ausländische Autos schlecht macht. Die Garantie ist für Leute mit etwas weniger Einkommen ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Danke an das Team, toll gemacht. Vor Allem die 1200km "Überführung" gab es sicher noch nie zum beurteilen, Respekt!!!

juefie
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Auto-Bild disst VW gleich 5mal und das auch noch gegen den Golf. dafür ein dickes "LIKE" :)
guter Moderator mit ehrlichem Bericht, so muss das.
schönen Sonntag euch.

binny
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Kompliment an den Sprecher, angenehme Stimme, schön verbrauchernahe

benjaminhaack
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Geiler Bericht, faszinierend großartiges Auto... gefällt mir extrem gut

inesmo
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Nicht vergessen: VW gibt zwei Jahre Garantie weil gesetzlich vorgeschrieben. Wenn sie weniger geben dürften würden sie weniger geben. Gleiches Prinzip wie beim Mindestlohn: Wer Mindestlohn bezahlt würde weniger geben wenn er dürfte.

MrProthall
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Nicht schlecht. KIA baut eben gut Autos nicht umsonst ist Kia so selbstbewusst und gibt als einziger 7 Jahregarantie (VW nur 2 Jahre) .. Macht doch bitte mal genau so ein Fahrbericht/Test vom KIA Picanto GTLine 100PS Danke..

JohnWick-mwgb
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Nach über 20 Jahren AUDI/VW bin ich 2012 auf KIA umgestiegen und kann nur sagen....extrem langlebiege und extrem haltbar verarbeitet und konstruiert und ich habe immer noch Garantie bis 150000km halt; Hyundai gibt "nur" 5Jahre aaber ohne km BEgrenzung ! !!!
UNGLAUBLICH. Mag auch das Finish nicht in allem an die Deutschen ran kommt aaaber diese qualität ist einfach unerreicht und ich frage mich jeden Morgen warum ich mich solange mit AUdi/VW rumgeärgert habe. Die Fahrwerke sind allesamt zu holprig bei KIA, keine AHnung warum aber hängt wohl auch an der stabilen Konstruktion zusammen in Verbindung mit hohem GEwicht. Ja sie sind nicht mehr billig; leider. Aber dafür beiten die komplette Neukonstruktionen wie den STinger ebenfalls mit 7 Jahre Garantie an !!

kubanskiloewe
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Hab ihn schon in echt gesehen tolles disign

benyleutgeb
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Also der Golf TSI R Line 150PS meiner Frau kommt definitiv weg und wir kaufen einen Ceed oder Hyundai i30 (N?). Mein Sportage GT hat mich von der Kia Qualität absolut überzeugt. Einige der deutschen Hersteller sorgen ja durch ihre Manipulationen dafür das man sich nach Alternativen umsieht. Ich hatte bisher VW, Audi, BMW und Mercedes.

wdreikommaacht
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Ich fahre ein Kia Rio bin voll zufrieden.

stephanpossinke
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Endlich mal jemand der versteht dass die Drehregler besser sind als so was wie im Tesla wo es nur Touch gibt... Und ich muss sagen dass die externen Touchflächen (z. Bsp.:Golf VII, Skoda Scala...) auch keine Alternative sind!

lrskeller
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Wann kommt endlich der Vergleichstest von VW Golf, Kia Cee‘d (und Audi A3)?

platzhrch
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Das bis 5000km eine schon Software drin ist wo der Verbrauch zur Motorschonung deutlich höher ist ist bekannt? ^^

sebastianlaske
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Also Žilina wird nicht als Cilina, sondern als Schilina ausgesprochen*
Nicht böse gemeint aber nur so ala info nebenbei

MrLaunchLP
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Der Vergleich zum Hyundai i30 würde mich interessieren. Oder erst recht zum Toyota Auris oder Mazda 3.
Auch ein Vergleich zum Ford Focus wäre doch was - die sehen sich doch immerhin ziemlich ähnlich.

zazanshemshady
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Ein Vergleich mit dem neuen Focus wäre intressant :-)

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