Для чего нужна чистка клапана ЕГР и как ее делать?

Для чего нужна чистка клапана ЕГР? Как правильно почистить?
Для любого автомобиля, оборудованного клапаном ЕГР нужно производить своевременную чистку.
Параллельно с ней рациональнее будет, если вы почистите также дроссельную заслонку (это видео смотрите также на нашем канале) и впускной коллектор. Однако большинство автомобилистов не знают о том насколько это важно и влияет на корректную работу двигателя авто.

Сегодня рассмотрим, для чего это нужно и как правильно сделать.
Система ЕГР осуществляет рециркуляцию отработанных газов. Она необходима для того, чтобы в выхлопных газах становилось меньше оксидов азота. Сам клапан контролирует оптимальный уровень попадания газов в коллектор.

Когда наступает время для чистки клапана ЕГР?
Признаком засорившегося клапана является потеря мощности, рывки при ускорении, повышенный расход топлива, появление на приборной панели значка неисправности двигателя и неровная работа мотора.
Так происходит из-за того, что клапан из-за загрязнений не может до конца закрыться и в мотор поступает излишне обогащенная топливная смесь, начинаются проблемы в его работе. Чтобы такого не было, нужно хотя бы каждые 50 тысяч км производить чистку клапана. Если же не делать этого, то возможен выход из строя всей системы.

Чистка клапана ЕГР
Чистку лучше всего осуществлять специализированным средством. Как вариант, можно рассмотреть средство компании Mitsubishi - они производят собственное оригинальное средство для раскоксовки своих двигателей - GDI Раскоксовка Mitsubishi Shumma Engine Conditioner - MZ100139EX. Средство поможет при процедуре очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Но такого рода фирменные средства весьма дорогие.
Для более бюджетного подхода можно рассмотреть димексид, нашатырный спирт или комбинацию средств: 1 часть ацетона, 1 часть нашатырного спирта, 2 части керосина.
Перед проведением работ необходимо снять клему с АКБ автомобиля. Не забываем слить дорогостоящий антифриз с патрубков в емкость, чтобы получить доступ к снятию клапана ЕГР. Снимаем клапан.

При повреждении прокладок рекомендуем поменять прокладки клапана. Из-за их старения или повреждения возможен подсасывание воздуха. Заливаем во внутрь корпус клапана и охладителя ЕГР средство для тщательной очистки, оставляем на некоторое время, тщательно вымываем и продуваем воздухом и смотрим насколько хорошо мы почистили. При недостаточности очистки - процедуру повторяем. Когда клапан будет полностью очищенным и сухим приступаем к его установке.

После сделанных работ необходимо произвести инициализацию (настройку) ISC.
При отсоединении провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, требуется инициализировать значение параметра настройки ISC, иначе в гибридной трансмиссии может возникнуть громкий скрежет. Таким образом, в случае замены вспомогательной аккумуляторной батареи или отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи необходимо производить настройку ISC.
Обязательно выполните эту процедуру после очистки блока дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки.
Более подробно о данной процедуре вы можете почитать здесь:
Мотор, после такой очищающей процедуры должен просто летать))))

[sergejlehmann]

Да у меня двигатель аж троил на 3 и 4 цилиндре. Почистил эту систему, дроссельную заслонку и впускной коллектор (в нём та и была проблема. Отверстие под 3 и 4 цилиндр АГР было напрочь забито) и двигатель шепчет.

[ruknmjt]

Нагар в ЕГР, хорошо чистится самым крепким по едкости средством чистки кухонных плит от сгоревшего масла. Недавно купил Приус в 30-м кузове 2011 г., машина в отличном состоянии хотя ей 13 лет, ВВБ менялась по гарантии пару лет назад. Машина всё время эти 13 лет, обслуживалась только в фирменном сервисе Тойота. Однако когда я снял систему ЕГР, то был удивлён, радиатор теплообменника был забит насмерть, сам клапан не очень был грязный, а радиатор похоже не чистили ни разу с самого завода.
Помучился я с чисткой радиатора теплообменника, но почистил хорошо, практически как новый стал. Сначала забрызгал с двух сторон в отверстия и оставил на 15 мин., после сполоснул водой, и большие куски хлопья грязи повылезали. Потом снял с бутылки со средством брызгалку, и залил с одной стороны радиатора( с другой не вытекало, ибо забит был радиатор намертво ), потом заткнул с помощью обычной лампочки там где налил. Для этого наложив пару слоёв целлофана ( обычный пищевой пакет из магазина ) на металлическую консоль, ну ту часть лампочки что вкручиваем в патрон плафона, или люстры.
Там только одна сторона радиатора подходит диаметром под лампочку. Поставил в пластиковое ведро вертикально залитой и закрытой часть вниз, и залил до краёв с другой стороны. Дал постоять часик, и снова всё промыл под струёй воды.
Так повторил несколько раз. Потом тонкой плоской сталистой металлической пластиной, пробивал потихоньку каналы радиатора, потыкаю и промою водой под краном, потыкаю везде с обоих сторон и промою, потом снова заливаю средство и даю постоять. В общем потратил часов около 6 - 7 на всё, но почистил все соты теплообменника, но так долго от того, что его ни когда видимо не чистили.

[vladimirkalugin]

Здравствуйте . Про EVAP можете снять . У меня Приус 30 американец.Клапан продувки адсордера где находится ?

[GregSparrow]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, радиатор егр он из алюминия или стальной? Собираюсь чистить, не все антижир средства подходят для алюминия...

[kowqmjy]

Здравствуйте! Егр возможно заглушить? Какие могут быть последствия? Спасибо.

[vladimirlehmann]

Привет, там где я живу практически невозможно на сервисе снять клапан ЕГР и его теплообменник, хочу почистить сам но без снятия инвертора не доберёшься, подскажи пожалуйста порядок : надо ли отсоединять маленькую батарею, большую батарею (если обе надо, то в какой последовательности), потом присоединять их в какой последовательности и вылезут ли ошибки после этого?

[konstantin]

Привет. Клемы надо скидывать или чеку при чистке?

[ev_cars_russia]

Помыть никак под капотом нельзя было перед работами? Это все равно что к стоматологу с нечищенными зубами идти наверное ...

[ktskzxf]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем лучше чистить, какой жидкостью?

[VELESXXX]

Я поставил заглушку на егр, тоесть как будто он полностью забит. И машина едет как новая.

[ditqhnp]

Ни чем промываем, ни чем смазываем не сказали, под капотом срач. Мне масло менять стыдно даже с таким моторным отсеком заезжать, а тут видос снимают

[Saxon_stream]

Абсолютно непрофессиональный ремонт! Ощущение, что люди первый раз это делают! Сгоняйте на практику к Приморским мастерам!

[irqurqo]

Заглушить и не думать об этом клапане больше ни когда?

[sergeykrasowskiy]

Корыто...жабо называется это "корыто"

[ihwimro]

Только в россии чистят его и все подряд. Зачем лезть в налаженный механизм?