Czy kupiłbym ponownie hybrydę plug-in -Wady i zalety 330e G20 po 1.5 roku użytkowania

preview_player
Показать описание
Hej
szybki VLOG po 1.5 roku jeżdżenia hybryda z pod znaku BMW :)
Co mi się podoba co nie i czy warto myśleć o tym samochodzie.

P.S tak wiem ze sie pomyliłem i raz na stara 3ke powiedziałem F10...zlitujcie sie ile można o tym samym pisać :D


Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie kanału:

Bracia Postepscy

PMC Tapicernia

Mapet Tuning

FMIC

Coobcio Garage

Prodig Tech - Polski producent mierników lakieru

Yakato Garage

#bmw #hybryda #330e
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ja tam uważam że jesteś jednym z naprawdę nielicznych, którzy potrafią coś powiedzieć ciekawego i merytorycznie ..nie reklamując przy okazji oleju, konserwy turystycznej, i drzwi do wanny z abs em ... takich ludzi już praktycznie nie ma niestety... byłem jakieś 20lat temu twoim jednym z pierwszych klientów w takiej drewnianej szopie, gdzie przejechałem pół mapy kraju..to były czasy heh..pozdrawiam

latkabrodomir
Автор

Z tą jazdą przez pierwsze parę kilometrów na benzynie aż mi się stare dobre czasy pierwszego auta przypomniał i przełączenie na LPG

arkadiuszsakiewa
Автор

Dobry film bo brutalnie szczery i bez bajery. Propsy!

codin
Автор

Wreszcie jeden, który mówi prawdę o hybrydach.

rommel
Автор

Super rzetelny test (długodystansowy 1, 5 roku to dużo jak na You Tube) bez spinania i mówienia jak to jest świetnie. I właśnie za to Ciebie oglądam. Pozdrawiam :).

dobretesty
Автор

Półtora a nie półtorej roku. Rok jest rzeczownikiem męskoosobowym.

piotrkostrzynski
Автор

I to jest prawdziwie profesjonalny opis BMW 330e. Szczery i rzetelny . Brawo

mariuszsienkiewicz
Автор

Kurde, to już tyle czasu minęło? Pamiętam jakby prezentacja była całkiem niedawno.

adamczyzewski
Автор

Bardzo czekałem na taki materiał od kogoś kto zna się na motoryzacji od podszewki a nie od jakiegoś nawiedzonego ekoterrorysty, dzięki

tjustice
Автор

I to są rzetelne informacje, a nie lizanie dupy producentowi samochodów. Dziekuję i pozdrawiam.

studiumdemontazuiluzji
Автор

Zrobiłem 10 tys km w półtora miesiąca. Drogi między miastami, krajowki i czasem ekspresówki. Tylko diesel. Moment obrotowy 380 Nm robi naprawdę przyjemną robotę. Małe spalanie, duży 70l zbiornik i spalanie między 5-6l. Nie widzę zelektryfikowanego samochodu u siebie.

Adamz
Автор

Panie Robercie dziękuję za rzetelny materiał. Co do zabijania silnika przez odpalanie zimnego silnika spalinowego na wysokich obrotach to raczej w interesie producenta. Coś jak kiedyś niewymienny olej w ASB Mercedesa albo obecnie pierwsza wymiana oleju po 20 tyś. km. bez procedury docierania. Pozdrawiam

radekpakiet
Автор

O widzisz, a taki byłem nastawiony na plag-ina. Uważałem to za najrozsądniejsze rozwiązanie. Jednak dla mnie tylko benzynka. Jeszcze przyjdzie czas na "wynalazki". Dzięki za rozjaśnienie sytuacji 👍

RTEL
Автор

Krótkie podsumowanie. Nie mam możliwości codziennego ładowania więc kupiłem 330i. Czyli zrobiłem bardzo dobrze. Pozdrawiam.

andrzejwojarnik
Автор

Niestety tak trochę jest, że w zależności od potrzeb i budżetu dobra jest benzyna, diesel, tradycyjna hybryda (bez gniazdka) lub 100% elektryk. Natomiast hybryda plug-in nadaje się dla bardzo wąskiej grupy osób, bo zwraca się szybko tylko wtedy, jeżeli odległość pokonywana w ciągu dnia jest mniej więcej taka sama jak ten niewielki zasięg na prądzie (jak jeździmy więcej to zasięg jest za mały, jak jeździmy na bardzo krótkie dystanse to też taka hybryda plug-in nie ma sensu, bo różnica w spalaniu nigdy nam się nie zwróci). Problem z pluginami jest przede wszystkim taki, że choć raz w roku można pojechać na wakacje na samej benzynie bez ładowania, to przez resztę roku to auto jest uwiązane do ładowarki jeszcze bardziej, niż nawet samochód elektryczny o najmniejszym zasięgu. Bo ma zasięg na prądzie ok. 30-50km, podczas gdy najsłabsze elektryki mają koło 100, a najlepsze koło 600. Co prawda można mieć te 400 koni na tylnej osi, ale całą zabawę odbiera fakt, że w końcu kupiło się to auto dla niskiego spalania, więc się człowiek ciągle gapi na zużycie (bardziej niż w spalinowym czy chociaż elektryku o bardzu dużym zasięgu jak tesla model s), do tego ciągle z tyłu głowy myśl o zimnym silniku, i dużo z tej frajdy gdzieś znika. Takie konie na papierze. Dużo lepiej mieć 400 koni w czystej benzynie lub 400 koni w 100% elektryku. Przynajmniej takie są moje odczucia. Jak coś jest do wszystkiego, to często jest do niczego - i ta zasada jak rzadko kiedy potwierdza się w przypadku hybryd doładowywanych z gniazdka.

cytrynowy_melon
Автор

Fajny rzetelny odcinek wyszedł. Plugin jest złotym środkiem między elektrykiem a spalinowym ale niestety trzeba mądrze kupić by się cieszyć, a niestety producenci bardziej skupiają się na normach niż komforcie użytkowania i długowieczności pojazdu

MisiekPorki
Автор

Ok Sam korzystam z hybrydy BMW i mam takie same spostrzeżenia. Kto to wymyślił żeby ten silnik się właśnie tak odpalał. Choć tylko świadomość może uratować silnik sam zawsze rozgrzewam silnik przed jazdą a jak widzę że bateria zbliża się do 10% a jestem w trasie zawsze pobocze odpalam silnik i czekam 1-2 minuty to głupie ale korzystać świadomie z hybrydy trzeba umieć i tak jak powiedziałeś codziennie gniazdko inaczej nie ma to większego sensu. Ja pokonuje małe odległości i samochód tankuje raz na 3 miesiące a tak cały czas prąd. Dzięki za materiał pozdrawiam

bartekpiotrowski
Автор

W mojej hybrydzie nie pług-in (Infiniti Q50) zawsze startuje na silniku spalinowym i chodzi przez kilka minut, Chyba ze silnik jest rozgrzany wtedy "odpala" tylko na elektryku - np. jak wracam do domu a po 20 minutach jednak znów muszę gdzieś jechać a silnik jeszcze nie ostygnie. Dodatkowo w Infiniti cały osprzęt jest elektryczny - non-stop chodzi na przykład pompa która tłoczy olej przez skrzynie biegów jak auto jest w trybie elektrycznym. Wydaje mi się że u mnie również obieg płynów jest "normalny" ja w tradycyjnym samochodzie nawet gdy samochód przechodzi w tryb elektryczny. Wiadomo, natomiast ze u mnie bateria jest malutka i sama jazda na elektryku jest o wiele krótsza - bateria rozładowuje się tak samo szybko jak ładuje :-)

snsimilla
Автор

3-4 minuty pracy spalinówki nie oznacza, że olej w silniku osiągnął optymalną temperaturę pracy i można deptać. Na to potrzeba trochę więcej. Ale dobre i te 4 minuty zgodnie z myślą przedstawienia problemu ;)

Dawiduuu
Автор

Fajnie, że przekazałeś swoją opinie, warto na przyszłość wiedzieć co z czym się je a nie wysłuchiwać gruszek na wierzbie z reklam nowych modeli

AdazM