Зачем нужен ШПРИЦ при ЗАМЕНЕ МАСЛА в двигателе?

preview_player
Показать описание
Замена масла в двигателе это важное занятие. Многие опытные водители при замене сливают еще масло из поддона, простыми словами откачивают. Ведь отработки в двигателе остается относительно много, примерно 200 - 400 мл, все зависит от объема двигателя. Есть много различных методов откачки масла из двигателя, однако самый дешевый и действенный это откачать обычным медицинским шприцом
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сделал приспасобу из бензонасоса от газели. Меняю масло через щуп. Авто хендай акцент. Когда начал так менять масло заметил что новое дольше не темнеет после замены. ну и плюсы это время и меньше нагрузка на спину.

Андрей-ьрн
Автор

1. Можно периодически просто делать замену масла насосом через щуп.
2. Либо если делать шприцом, то второй конец силиконовой трубки надеть на кусок медной тормозной трубки. Изогнуть ее по форме и вставить в отверстие так чтобы она внутри уперлась в дно картера.
Потому что силиконовая трубка внутри поддона будет матыляться как сопля, особенно если масло теплое

Thamper
Автор

Отрезаешь 10 см капельницы. Вставляешь в неё кусочек медной проволоки. Загибаешь крючком. Вставляешь в шприц.
Проволока не даёт капельнице разгибаться

MrGloomytype
Автор

Годный и полезный видос без лишней воды. Давай рубрику приветы)
Привет из Тюмени

warbubler
Автор

Меняю раз в 5-6-7 тысяч. В зависимости от ситуации, условий эксплуатации и наличия денег. Лью синтетику недорогую.

SummerJammm
Автор

Надо каждый раз вместо замены масла ставить другой двигатель

sergeystepanov
Автор

В прошлом году менял на СТО масло и подсмотрел такой лайфхак у механика (даже удивился, что на СТО таким заморачиваются). И теперь им успешно в гараже пользуюсь 😁. Теана 2, 5 откачивается 400 мл масла.

tonymontana
Автор

Да, откачивать несливаемый остаток старого масла из поддона нужно обязательно! Это удобнее делать вдвоём.

KotYaruch
Автор

Недавно попробовал большим медицинским шприцом через отверстие щупа откачать, получилось нормально и залилось свежего масла как по талмуту 3, 6 по верхнюю метку двс G4FG

автогенака-жр
Автор

Серёга привет! Про шприц не слышал как откачивают. Спасибо! 🤝👍 👍👍 Взял на заметку!!!

ГеннадийСандрейкин
Автор

Так делаю, и душа спокойна. Шприц ЖАНЕ 250 г. и трубка от капельницы, мягкую переходную резинку одеваю на шприц и откачиваю до последней капли 👍

irturh
Автор

Видел как иногда сменщик масла на сервисе дует воздухом в горловину, закрыв ее рукой. От этого из поддона вытекает дополнительно граммов 100 старого масла.
Некоторые просто вливают пол-литра нового и дают ему стечь, частично вытесняя старое.
Интервал замены масла 7500 - это не часто. Это объективная необходимость.
Моточасы до замены можно косвенно оценить про расходу топлива.
Например, регламент в букваре предписывает менять масло через 15 тыс км. Это для совершенно идеальных условий.
Берешь паспортный расход топлива своего авто для самых идеальных условий (движение по горизонтальному шоссе на 5й передаче с постоянной скоростью 90-100км/ч), например, 5 литров на 100 км.
Считаешь расход на 15 тыс км: 15000/100*5=750 литров. Значит менять масло нужно после сжигания 750 литров топлива.
Я обычно заправляюсь после сигнала о низком уровне и всегда до полного. В среднем заливаю 42 литра за раз.
Значит мне можно менять масло НЕ РЕЖЕ, чем через 750/42=17, 85=17 заправок.
Или можно просто записывать потраченные литры (суммировать все заправки по чекам).
Или можно ориентироваться по среднему расходу.
У меня средний расход 10, 5 литра (много езжу по городу). Так что пробег при замене масла по расходу топлива будет примерно 750/10, 5*100=7143 км.
Я меняю грубо примерно 15/2=7500. Вот оно то на то и вышло.
И при сливе у меня масло никогда не бывает черным как мазут. На просвет струя всегда как крепкий черный чай по цвету - красновато-коричневатая.
Поэтому особо морочить голову с откачкой каких-то сливок не вижу особого смысла.
А если уж как-то пришлось затянуть с заменой, то проще сократить интервал следующей замены.

DCh
Автор

меняю раз в 5т.км., когда всё масло старое вытекло, наливаю сверху пол литра свежего, жду когда стечёт и тогда уже (закрутив пробку и новый фильтр) наливаю свежего масла.

coolperec
Автор

Надо ещё взять бубен и сплясать. Да и пускай остаётся. Меняйте вовремя, и будет вам счастье.

ОлегВатолин-мс
Автор

СЕРЁГА СПАСИБО за подсказку ! Никогда не задумывался ! Даже не мог подумать что столько МНОГО 300-400 гр остаётся ! Ещё раз СПАСИБО и У Д А Ч И !!! Привет с ХАБАРОВСКА !

grau
Автор

Спасибо за ролик. Информативно и кратко. Владею Вестой СВ 1.8. Отечественное масло меняю в 7.5 ткм±. Поддон более мене ровный со скосом (литой) и в резьбе есть желобок. Поэтому сливаю просто вниз👍

СергейИванов-фк
Автор

Уже много лет просто выкачиваю электронасосом масло через щуп, откручиваю фильтр, и еще раз чуть откачиваю, шурудя при этом шлангом откачки.
Один раз для контроля, снимал после этого поддон - эффективность замены этим методом 98-99%.
Еще за 150-200 км перед заменой масла, заливаю промывку Лавр 200km Ln1005 - нравится, как она чистит.

zmeionline
Автор

Для самостоятельной замены масла нужен как минимум подъемник. Или яма. Неплохо было бы осветить непопулярную, но очень нужную тему аренды подъемников, гаражей самообслуживания. Насколько это целесообразнее и дешевле, чем ездить к дилеру или на сто.

adeptex
Автор

Что бы уловить металлические частицы у меня фильтр маслянный увешан по кругу неодивыми магнитиками. При распиле фильтра в местах работы магнитов действительно собирается немного магнитищихся частиц.

kozkater
Автор

Каждые 5 тыс меняешь масло или раз в пол года даже если пробег 3тыс не важно так мото часы работают особенно зимой.

progress